凱迪拉克GT4

基本介紹

凱迪拉克GT4，2023年5月28日上市的凱迪拉克汽車。

銷售信息

官方指導價為21.97萬-30.97萬元。

產(chǎn)品設計

外觀方面，作為全新系列的產(chǎn)品，凱迪拉克GT4的外觀使用最新的設計語言。它的前臉不僅有著標志性的盾形格柵，還采用了熏黑布局。搭配分體式長條形頭燈和形成了X型的前包圍，使其既能營造尖銳與帥氣感，還十分符合時下流行的運動化設計理念。

車側(cè)一面，內(nèi)陷的側(cè)裙，輔以雙色拼接的涂裝和小幅度溜背結(jié)構(gòu)，以及大尺寸密輻式輪轂，不僅能延續(xù)美系SUV固有的肌肉線條，也能充分顯示其側(cè)顏的動態(tài)美感。此外，凱迪拉克GT4雖只是一款緊湊型SUV定位的產(chǎn)品，且其4633/1878/1535mm的“身材”也確實顯得較為中規(guī)中矩，但它的軸距卻達到了2米8的越級表現(xiàn)。

車尾部分，承接著小幅度溜背身形而形成的“小鴨尾”，配合高位擾流和后包圍雙邊共四出排氣結(jié)構(gòu)；就連其“淚痕”式尾燈外罩也有著熏黑處理，也算是讓其外觀整體的運動化定位得到了完美收尾。

視線來到車內(nèi)，凱迪拉克GT4雖然并不是一款新能源產(chǎn)品，但它的內(nèi)飾卻同步了品牌純電動SUV LYRIQ銳歌。即為半圓邊框的智聯(lián)屏以及電子懷擋布局，用以營造車內(nèi)較為濃郁的科技氛圍。而雙色拼接的軟性用料，則讓其內(nèi)飾更加符合豪華品牌SUV的高端質(zhì)感。

特色功能

動力部分，凱迪拉克GT4將提供1.5T和2.0T兩款發(fā)動機可選；其中，1.5T發(fā)動機最大功率204馬力，2.0T發(fā)動機的最大功率則為230馬力。傳動系統(tǒng)方面，預計與兩款發(fā)動機相匹配的都是8AT變速箱，并在部分車型之上裝配四驅(qū)系統(tǒng)。

規(guī)格參數(shù)

2023款凱迪拉克GT4 25T兩驅(qū)風尚型

主要參數(shù)

品牌：凱迪拉克

級別：SUV

長/寬/高(mm)：4633/1878/1536

車身結(jié)構(gòu)：SUV

驅(qū)動方式：前置前驅(qū)

排量(ml)：1498

變速器形式：手自一體變速箱(AT)

最高車速(km/h)：205

100公里加速時間(s)：8.8

整車整備質(zhì)量(kg)：1610

保修里程：三年不限公里

能源類型：汽油+48V輕混系統(tǒng)

車型結(jié)構(gòu)

長(mm)：4633

寬(mm)：1878

高(mm)：1536

軸距(mm)：2800

輪距(前)(mm)：1616

輪距(后)(mm)：1619

座位數(shù)(座)：5

車門數(shù)(個)：5

油箱容積(升)：60

整車整備質(zhì)量(kg)：1610

發(fā)動機

發(fā)動機型號：LAH

排量(ml)：1498

進氣形式：渦輪增壓

氣缸排列形式：直列

氣缸數(shù)(個)：4

每缸氣門數(shù)(個)：4

配氣機構(gòu)：DOHC

最大馬力(Ps)：211

最大功率(kW)：155

最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)：5500

最大扭矩(n.m)：270

最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)：1750-4500

燃料種類：汽油+48V輕混系統(tǒng)

燃油標號：92#

燃油供給方式：直噴

缸體材料：鋁合金

缸蓋材料：鋁合金

排放標準：國VI

變速器

簡稱：9擋手自一體

擋位數(shù)：9

變速器形式：手自一體變速箱(AT)

底盤轉(zhuǎn)向

驅(qū)動方式：前置前驅(qū)

前懸架：麥弗遜式獨立懸架

后懸架：五連桿獨立懸架

轉(zhuǎn)向助力類型：電動助力

車體結(jié)構(gòu)：承載式

車輪制動

前制動器：通風盤式

后制動器：通風盤式

駐車制動類型：電子駐車

前輪胎規(guī)格：225/55 R18

后輪胎規(guī)格：225/55 R18

品牌介紹

凱迪拉克（Cadillac），美國通用汽車旗下世界著名豪華汽車品牌，1902年（壬寅年）誕生于被譽為美國汽車之城的底特律，一百多年來，凱迪拉克汽車在行業(yè)車內(nèi)創(chuàng)造了無數(shù)個第一，締造了無數(shù)個豪華車的行業(yè)標準。可以說凱迪拉克的歷史代表了美國豪華車的歷史。

在韋伯斯特大詞典中，凱迪拉克被定義為“同類中最為出色、最具聲望事物”的同義詞；被一向以追求極致尊貴著稱的倫敦皇家汽車俱樂部冠以“世界標準”的美譽。凱迪拉克融匯了百年歷史精華和一代代設計師的智慧才智，成為汽車工業(yè)的領(lǐng)導性品牌。

凱迪拉克汽車選用的著名的花冠盾形徽章象征著其在汽車行業(yè)中的領(lǐng)導地位。這個含義深刻而精致的標志也是凱迪拉克家族曾作為皇家貴族的象征，同時表現(xiàn)了底特律城創(chuàng)始人祖先的勇氣和榮譽。花冠徽章取自凱迪拉克先生所用的徽章。雖然凱迪拉克的徽章直到1906年才被作為商標注冊。但從1902年九月已經(jīng)被使用了。早期的徽章設計是merlettes向左傾斜，一個由郁金香花蕾組成的花環(huán)從兩側(cè)向上延伸，在頂部的皇冠處匯合。

從1916到1918年，凱迪拉克車標是原來注冊商標上的郁金香花蕾和一個鑲有九顆明珠的皇冠。皇冠上的明珠后來變成七顆，被設計在盾牌上。這個設計1925年一直在使用。1933年，為了更完美地與凱迪拉克流水般的車型相結(jié)合，設計者讓車標長出長長的翅膀。戰(zhàn)后的凱迪拉克啟用新的車標，設計包括基本的“V”字及花冠設計。1947年的車標首次將“V”字與花冠結(jié)合在一起。從1956年的車型開始，凱迪拉克車標逐漸變長、變低和變寬。到1960年的凱迪拉克車型，車標達到最寬。在新世紀凱迪拉克最新進行了一系列大刀闊斧的創(chuàng)新，其中包括重新設計凱迪拉克花冠盾牌的車標。新設計的車標含有大膽而輪廓鮮明的棱角，反映了凱迪拉克未來的設計理念。新的花冠保留了現(xiàn)有的顏色組合－－金黃與純黑相映，象征智慧與財富；紅色，象征行動果敢；銀白色，代表著純潔、仁慈、美德與富足；藍色，代表著騎士般俠義的精神。車標以鉑金顏色為底色。這是二十七年里首次進行大手筆的車標創(chuàng)新，也是凱迪拉克九十七年來三十次創(chuàng)新設計中的一次。

從凱迪拉克商標注冊到今天100多年的歷史中，凱迪拉克轎車為無數(shù)政界，文藝界及企業(yè)巨頭所乘坐，在這些車中，弗利特伍德被視為至尊，多用做禮儀用車，它代表著通用公司豪華轎車的最高品質(zhì)和形象。凱迪拉克從來都是美國最豪華汽車的標志。

2009年，因次貸危機財政受到嚴重沖擊的通用公司為求美國聯(lián)邦政府援助宣布破產(chǎn)保護，凱迪拉克與別克、雪佛蘭被宣告為重整后的保留品牌。

凱迪拉克公司創(chuàng)始人亨利·利蘭（Henry Martyn Leland）是新英格蘭的一名制造商。他非常重視加工精度、制造質(zhì)量和零件的互換性，并且認為這是迅速增加產(chǎn)量、擴大汽車發(fā)展規(guī)模的關(guān)鍵。在這種當時非常新穎的思想指導下，到1906年凱迪拉克在底特律的工廠已成為當時世界上最大、最完善和裝備最好的汽車廠，生產(chǎn)出來的汽車也最好。1909年凱迪拉克公司加入通用汽車公司，從此凱迪拉克在設計汽車時，更加重視汽車的豪華性和舒適性。至今，凱迪拉克汽車仍保持這一傳統(tǒng)，以生產(chǎn)豪華轎車而聞名世界。

凱迪拉克轎車，在其百年歷史中曾有許多令人難忘的獨特設計和技術(shù)創(chuàng)新，這使其在高檔豪華車市場中經(jīng)久不衰。今日的凱迪拉克，更是在百年精湛科技的歷史積淀上，進一步融入了通用汽車銳意創(chuàng)新的發(fā)展理念，在"藝術(shù)與科學"的主題下，盡現(xiàn)未來之領(lǐng)先風范。創(chuàng)新的精神貫穿了凱迪拉克整個百年發(fā)展的歷程。