國機(jī)智駿GC2

基本介紹

2019年4月16日，定位于A00級純電動兩廂車的國機(jī)智駿GC2在上海車展亮相。新車采用3門2座布局，動力方面搭載了一塊36.2kWh的電池，工信部綜合續(xù)航里程為300km。

產(chǎn)品設(shè)計(jì)

外觀設(shè)計(jì)

C2的造型比較的萌，很符合這個(gè)價(jià)位國產(chǎn)電動車該有的設(shè)計(jì)。整個(gè)車頭看起來比較的圓潤，大燈也很圓潤，配備上密閉的進(jìn)氣中網(wǎng)，整體的視覺感還算不錯(cuò)的。但是由于沒有配備透鏡，所以前大燈不是很明亮。車前唇部分一條貫穿式的藍(lán)色飾條，告訴消費(fèi)者這是一輛新能源汽車。從側(cè)面來看，擁有與車身撞色的白色車頂設(shè)計(jì)，配上鋁合金輪轂，顏值看上去還不錯(cuò)，特別的萌。這輛GC2的尾部設(shè)計(jì)也和車頭一樣，以圓潤呆萌為主，大燈造型采用的是熏黑圓潤設(shè)計(jì)，看起來有點(diǎn)復(fù)古的視覺感。此外，車尾的整體設(shè)計(jì)也是比較圓潤的。

內(nèi)飾方面

新車同樣采用了撞色設(shè)計(jì)，尤其是在空調(diào)出風(fēng)口位置以及中央大屏位置，都用了色框做點(diǎn)綴。對稱式的中控臺設(shè)計(jì)顯得中規(guī)中矩，大尺寸的中控屏幕也為整車添加了不少科技感。此外，新車還擁有全新開發(fā)的RAS(Rad am Scheitel)底盤結(jié)構(gòu)，所以在車內(nèi)空間方面得到了最大化利用。

特色功能

動力方面，該車搭載了一塊36.2kWh的電池，最大扭矩170牛米，續(xù)航里程大于300km，0-50km/h加速時(shí)間小于6秒。

規(guī)格參數(shù)

國機(jī)智駿GC2 2021款 智尚 450P（兩座）

基本參數(shù)

廠商 國機(jī)智駿

級別 微型車

能源類型 純電動

電動機(jī) 純電動/75馬力

變速箱 電動車單速變速箱

電動機(jī)最大馬力(PS) 75

電動機(jī)總功率(kW) 55

電動機(jī)總扭矩(N·m) 170

NEDC純電續(xù)航里程(km) 368

電池充電時(shí)間 快充:0.5小時(shí),慢充:12.0小時(shí)

快充電量(%) 80

車身類型 3門2座兩廂車

長×寬×高(mm) 3310×1675×1535

軸距(mm) 2100

最高車速(km/h) 120

整車質(zhì)保 三年或12萬公里

電池保修時(shí)間 八年或12萬公里

車身

車身類型 兩廂車

長度(mm) 3310

寬度(mm) 1675

高度(mm) 1535

軸距(mm) 2100

前輪距(mm) 1459

后輪距(mm) 1445

最小離地間隙(mm) 115

車門數(shù)(個(gè)) 3

座位數(shù)(個(gè)) 2

電動機(jī)/電池

電機(jī)類型 永磁同步

電動機(jī)最大馬力(PS) 75

電動機(jī)總功率(kW) 55

電動機(jī)總扭矩(N·m) 170

前電動機(jī)最大功率(kW) 55

前電動機(jī)最大扭矩(N·m) 170

驅(qū)動模式 純電動

驅(qū)動電機(jī)數(shù) 單電機(jī)

電機(jī)布局 前置

NEDC純電續(xù)航里程(km) 368

電池類型 三元鋰電池

電池容量(kWh) 36.2

電池保修時(shí)間 八年或12萬公里

電池充電時(shí)間 快充:0.5小時(shí),慢充:12.0小時(shí)

變速箱

簡稱 電動車單速變速箱

擋位個(gè)數(shù) 1

變速箱類型 固定齒比

底盤轉(zhuǎn)向

驅(qū)動方式 前置前驅(qū)

前懸掛類型 麥弗遜式獨(dú)立懸掛

后懸掛類型 扭力梁式非獨(dú)立懸掛

轉(zhuǎn)向助力類型 電動助力

車體結(jié)構(gòu) 承載式

車輪制動

前制動器類型 盤式

后制動器類型 鼓式

駐車制動類型 手剎

前輪胎規(guī)格 165/65 R14

后輪胎規(guī)格 165/65 R14

備胎規(guī)格 無

品牌介紹

國機(jī)智駿汽車有限公司成立于2017年3月，由中國機(jī)械工業(yè)集團(tuán)旗下國機(jī)汽車聯(lián)合集團(tuán)內(nèi)外多家企業(yè)共同設(shè)立，致力于發(fā)展成為“創(chuàng)業(yè)型、科技型、國際化”新能源整車公司。

在成立之初，公司依托央企集團(tuán)平臺資源優(yōu)勢、汽車市場渠道優(yōu)勢、資金優(yōu)勢、專業(yè)團(tuán)隊(duì)優(yōu)勢，在短期內(nèi)完成“三國五地”全球研發(fā)制造布局，南京、北京、贛州、慕尼黑、硅谷一體化運(yùn)作，匯聚全球研發(fā)專家和行業(yè)精英，堅(jiān)持自主研發(fā)，聚焦三電核心，構(gòu)建涵蓋新能源整車設(shè)計(jì)、研發(fā)、制造、銷售和服務(wù)的全價(jià)值鏈體系。

以開放融合視野打造全球供應(yīng)鏈體系，與SIEMENS、WEBASTO、FEV、CARESOFT、車享家、華汽集團(tuán)等全球知名公司展開深度合作。

目前，公司擁有海歸博士領(lǐng)軍的專業(yè)團(tuán)隊(duì)，其中研發(fā)人員碩士以上學(xué)歷占比40%以上，并與清華大學(xué)、南京大學(xué)、慕尼黑工大等國際知名院校合作構(gòu)建多個(gè)產(chǎn)學(xué)研聯(lián)合實(shí)體。首批三款車型已完成高原、高溫、高寒及各項(xiàng)系統(tǒng)試驗(yàn)驗(yàn)證，產(chǎn)品于2019年下半年量產(chǎn)上市。

公司以“產(chǎn)品大眾化，企業(yè)國際化”為發(fā)展定位，秉承“深耕細(xì)作，守正出奇”的管理原則，堅(jiān)持“智慧的公司、聰明的產(chǎn)品”價(jià)值訴求，以整車產(chǎn)業(yè)為核心，有序布局產(chǎn)業(yè)鏈核心價(jià)值環(huán)節(jié)，發(fā)揮“1+N”業(yè)態(tài)集群優(yōu)勢，創(chuàng)新“1+1+1”營銷模式，打造“綠色出行、智能網(wǎng)聯(lián)”移動平臺，向著成為新能源汽車市場后發(fā)優(yōu)勝者的發(fā)展愿景，為人類和諧發(fā)展不斷探索。