薩克帕斯鋰礦是美洲鋰業與美國汽車生產商通用汽車公司的合資項目。項目第一階段工程預計2027年晚些時候完工。
美洲鋰業公司首席執行官喬納森·埃文斯(Jonathan Evans)表示,“我們將共同構建美國本土的鋰供應鏈,以減少美國關鍵礦產對外進口依賴”。
來自溫哥華的美洲鋰業公司和通用汽車公司已經分別向這個合資企業注資1.92億美元和1億美元,為該項目第一階段開發籌集充分的資金。
2024年,美國能源部最終向美洲鋰業貸款22.6億美元。公司還從同通用汽車公司合資企業籌資6.5億美元。
一旦投產,薩克帕斯鋰礦有望在第一階段就實現年產電池級碳酸鋰4萬噸的目標,足夠80萬輛電動汽車使用。
Thacker Pass礦位于美國內華達州,是全球最大的未開發鋰礦之一,其豐富的鋰資源可謂是電動汽車產業的“白金之源”。
Thacker Pass礦被認為是全球最大的鋰礦之一,潛在儲量達到400萬噸鋰鹽,相當于約3000萬輛電動汽車所需的鋰電池所用鋰資源。礦床的規模與資源豐富性,讓其在全球鋰礦市場中顯得尤為突出。
鋰作為電動汽車電池的核心材料,其需求如潮水般涌動。根據國際能源署(IEA)的數據顯示,到2030年,全球電動車輛的數量預計將達到3億輛,這意味著對鋰電池的需求將激增。此外,全球范圍內,各國政府紛紛提出環保政策,推動新能源車發展,使得市場對鋰的需求進一步加劇。
在全球鋰市場中,市場主要由幾家生產商主導,供給相對集中。Thacker Pass礦的開發將打破這種局面,新增的鋰礦供應將刺激市場競爭,使得鋰礦價格趨于合理化。這既是對現有鋰礦商的挑戰,也是促使其提升生產效率和技術水平的機會。