福建船政交通職業學院主校區位于福建省福州市，現有首山校區、排下校區和武夷職教園，是經教育部批準成立的省屬公辦高等職業學院。學校秉持“立足交通、服務社會、產教融合、開放包容”辦學思路、“愛國強技、產學一體、精益求精、趨變求新”的辦學特色，形成了以航海技術、安全技術與管理兩大“雙高”專業群為龍頭，以交通土建、汽車運用、通用航空、軌道交通、交通運輸服務、機械與智能制造、信息技術與智慧交通為支撐的特色鮮明的9大現代綜合立體交通專業集群。

學校堅持以“雙高”建設為引領，以人才作為興校之根，深化內涵質量工程，將專業建在產業鏈上。學生踴躍報考我校專業志愿，錄取率、報到率均高居全省高職院校前列；畢業生就業形勢喜人，初次就業率連續九年超過99%，用人單位滿意度連續多年均超過95%，畢業生整體滿意度超過90%。學校堅持品牌帶動，質量立校。良好的品牌效應使學校形成了報考率高、錄取分數高、報到率高、就業率高、就業質量高的良性循環。

學校持續深化產教融合、校企合作，牽頭組建汽車、物流、船舶多個省級職教集團［其中，汽車省級職教集團為第二批全國示范性職教集團（聯盟）培育單位］，牽頭組建的交通安全職業教育聯盟被確定為省級示范性職業教育集團（聯盟）。學校是國家級現代學徒制試點單位，與中國船舶集團有限公司、中航國際成套設備有限公司、中科院海西研究院、中國通號研究院集團公司等央企開展深度產教融合，是中國海洋科技工業產教融合職教集團核心成員。學校服務和融入海洋強省建設，與福州海事局共建省內首家海事調查實訓基地，與福建乾動海上糧倉科技有限公司合力探索深遠海智慧養殖；服務高素質應急救援人才培養，與福建省消防救援總隊共建消防救援學院，與福建省森林消防總隊開展在職消防員學歷提升、消防員招錄、師資力量和教學資源共享、技能培訓等方面合作。

學校引進德國先進職業教育資源，與德國萊茵集團簽訂合作意向協議，開展TüV德國萊茵數字創新賦能計劃合作項目，在新能源汽車技術和綠色低碳方面培訓技術服務人才，共選派了汽車學院、機械與智能制造學院十多名骨干教師參加德國萊茵集團Percert注冊充電樁安裝、職業培訓師、數字化轉型策劃師的培訓學習。

福建船政交通職業學院的前身為創辦于1866年的中國近代官辦第一所高等實業學堂——福建船政學堂。

船政工程于1866年12月23日全面動工，求是堂藝局同時開局招生，堂址乃于城內暫設兩處：定光寺（又稱白塔寺）與仙塔街；城外分設亞伯爾順洋房一處。1867年1月6日開學。學制初定5年，實際為7年。

學校于1867年6月6日遷至馬尾新校舍，按其前、后位置，分為前、后學堂。

1982年5月，省政府批準復辦，10月6日福建馬尾商船學校開學。

1988年5月，改為福建船政學校。1994年9月遷入倉山首山路辦學。

1994年，福建船政學校搬遷至倉山，后合并到福建交通職業技術學院。

1999年，由原福建交通學校、福建船政學校、福建交通干部學校、福建省公路技工學校四所學校合并升格而成。

2006年12月，被教育部、財政部確定為全國首批28所“國家示范性高等職業院校”建設單位之一。

2009年12月，順利通過了教育部和財政部組織的“國家示范性高等職業院校”項目驗收。

2011年6月28日，福建交通職業技術學院更名為福建船政交通職業學院。

2016年8月，入選第二批國家現代學徒制試點單位。

2019年7月，被教育部認定為國家優質專科高等職業院校。10月，通過教育部現代學徒制第二批試點單位驗收。12月，被教育部、財政部列入第三類高水平學校建設單位（C檔）。

2020年8月，福建船政交通職業學院與武夷新區合作，在武夷新區共建職教園。

2022年12月，成為全國船舶行業職教文化建設聯盟、全國艦船與航海博物館聯盟成員。

2023年9月，寧夏職業技術學院與福建船政交通職業學院共同發起成立閩寧職業教育聯盟。

2025年5月，福建船政交通職業學院“印尼海絲學院”成功揭牌。

以上信息源自官網，數據截止至2025年5月，請以官網為準！