Tesla Semi是特斯拉研發(fā)的電動(dòng)半掛式卡車,拖車內(nèi)裝載的是特斯拉生產(chǎn)的電池組。
2017年11月17日,特斯拉在美國(guó)正式發(fā)布了Tesla Semi。2018年3月8日,Semi第一次被試用。真正投入量產(chǎn)預(yù)計(jì)要等到2019年。
2017年8月,特斯拉為卡車申請(qǐng)自動(dòng)駕駛路測(cè)。特斯拉負(fù)責(zé)人在寫給內(nèi)華達(dá)州機(jī)動(dòng)車管理局官員的一封信中指出:路測(cè)首要目標(biāo),是在內(nèi)華達(dá)和加利福尼亞州連續(xù)對(duì)原型卡車進(jìn)行測(cè)試,使它們?cè)跓o人干預(yù)的狀態(tài)下以編隊(duì)或自動(dòng)駕駛方式行駛。
2017年11月17日,特斯拉在美國(guó)正式發(fā)布了Tesla Semi。特斯拉創(chuàng)始人兼CEO埃隆·馬斯克(Elon Musk)乘坐著這款配備自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的卡車,來到發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)。
北京時(shí)間2018年3月8日上午,Semi第一次被試用,第一個(gè)試用Semi卡車的客戶正是特斯拉自己,拖車內(nèi)裝載的是特斯拉生產(chǎn)的電池組,從內(nèi)華達(dá)州Gigafactory組裝線開往加州Fremont工廠,車程260-270英里(418公里-434公里),大約要四個(gè)半小時(shí)。
2022年10月,特斯拉表示,Semi電動(dòng)卡車計(jì)劃于2022年12月開始交付,電池供應(yīng)緊張將是主要限制因素。
2022年10月,據(jù)Teslarati報(bào)道,特斯拉電動(dòng)半掛卡車Semi正式獲準(zhǔn)交付。美國(guó)環(huán)境保護(hù)局(EPA)證實(shí),該機(jī)構(gòu)已評(píng)估Semi,并授予進(jìn)入商業(yè)流程的合格證書。
2022年11月27日消息,特斯拉CEO埃隆?馬斯克剛剛在微博發(fā)文稱,特斯拉團(tuán)隊(duì)剛剛駕駛一輛重達(dá)81000磅的Tesla Semi跑出了500英里的續(xù)航。
2022年11月30日,特斯拉官方微博宣布,將于北京時(shí)間12月2日在內(nèi)華達(dá)超級(jí)工廠開啟Semi半掛卡車全球首批交付。
當(dāng)?shù)貢r(shí)間2022年12月1日,特斯拉正式向百事公司交付第一批電動(dòng)Semi卡車。
特斯拉的Semi卡車真正投入量產(chǎn)預(yù)計(jì)要等到2019年,交貨時(shí)間可能還會(huì)推遲到2020年。
北京時(shí)間2022年5月17日早間消息,據(jù)報(bào)道,美國(guó)純電車制造商特斯拉的新產(chǎn)品中,電動(dòng)卡車(Tesla Semi)幾次被推遲,但據(jù)報(bào)道,特斯拉已開始接受普通客戶對(duì)電動(dòng)卡車的預(yù)定訂單,表明該電動(dòng)卡車距上市又近一步。
2022年8月10日,特斯拉CEO馬斯克宣布Semi將在今年開始發(fā)貨,續(xù)航能力相同的Cybertruck將在2023年發(fā)貨。
2022年8月,特斯拉美國(guó)網(wǎng)站更新了電動(dòng)卡車Semi的訂單界面,取消了預(yù)訂選項(xiàng)。此外,特斯拉也更新了電動(dòng)卡車Semi的配置信息,Semi搭載3個(gè)獨(dú)立的電機(jī),而不是此前網(wǎng)站顯示的4個(gè)電機(jī),不過其性能指標(biāo)并未修改,可以在滿載82000磅(約37.2噸)時(shí)20秒內(nèi)加速至60英里/時(shí),續(xù)航也保持為500英里(約804.67公里)。
2022年11月16日,特斯拉官方推特發(fā)文透露,將于12月1日在內(nèi)華達(dá)州超級(jí)工廠舉行Semi電動(dòng)卡車交付儀式。
Semi在外觀設(shè)計(jì)上運(yùn)用了空氣動(dòng)力學(xué)原理,將風(fēng)阻降到最低,以實(shí)現(xiàn)節(jié)電的目的。
從馬斯克2018年3月8日分享的汽車上路圖片看,一輛黑色,一輛銀色,和之前官方公布的顏色是一樣的。卡車掛有全尺寸拖車,但和之前發(fā)布時(shí)所掛的拖車不太一樣。
車內(nèi)沒有副駕駛位,車輛的方向盤和駕駛座椅采用居中設(shè)計(jì)。官方表示,中央座椅將為駕駛員提供更寬闊的視野。
內(nèi)飾方面沒有配備儀表盤,方向盤左右兩側(cè)各有一個(gè)超大屏幕,均顯示車輛的電子后視鏡內(nèi)容。駕駛位的右側(cè)設(shè)有扶手臺(tái),擁有儲(chǔ)存空間和杯子置物口。
Tesla Semi單次充電后,在高速公路環(huán)境下續(xù)航里程可以達(dá)到500英里(約合805公里),大大超出此前業(yè)界預(yù)期的300公里-500公里。
該款半掛式卡車配備有自動(dòng)駕駛系統(tǒng)Autopilot,能實(shí)現(xiàn)自動(dòng)巡航等部分高級(jí)輔助駕駛功能,并且可以在檢測(cè)道路出現(xiàn)緊急情況時(shí),自主剎車,甚至可以自動(dòng)為駕駛員撥打急救電話。Semi加速和減速的時(shí)候不需換擋或者離合器,0-100公里加速僅需5秒,在載重8萬磅(約合36.29噸)的情況下,可20秒內(nèi)加速到60英里/每小時(shí)(約合96.56公里/小時(shí))。
據(jù)馬斯克介紹,Semi每英里的行駛成本為1.26美元,比一般的長(zhǎng)途卡車降低了25%。
?特斯拉Semi的參數(shù)包括驅(qū)動(dòng)形式為6X4,廠標(biāo)續(xù)航為482km,整車重量為8.2噸,牽引總質(zhì)量為36噸,最高車速為105km/h。
特斯拉(Tesla)是一家美國(guó)電動(dòng)汽車和清潔能源公司,由伊隆·馬斯克(Elon Musk)等人于2003年創(chuàng)立。公司總部設(shè)在美國(guó)加利福尼亞州的帕洛阿爾托(Palo Alto),主要生產(chǎn)和銷售電動(dòng)汽車、太陽能板和儲(chǔ)能設(shè)備等新能源產(chǎn)品,致力于推動(dòng)全球能源結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)型和可持續(xù)發(fā)展。
特斯拉的電動(dòng)汽車產(chǎn)品線包括ModelS、ModelX、Model3、ModelY等多款車型,它們擁有高性能、長(zhǎng)續(xù)航、智能化等優(yōu)勢(shì),同時(shí)也具有較高的市場(chǎng)占有率和品牌影響力。此外,特斯拉還開發(fā)了太陽能屋頂、太陽能電池板和儲(chǔ)能設(shè)備等清潔能源產(chǎn)品,為客戶提供了一站式的可再生能源解決方案。
特斯拉的技術(shù)創(chuàng)新和商業(yè)模式對(duì)傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)和能源產(chǎn)業(yè)帶來了巨大的沖擊和變革,也成為了全球范圍內(nèi)的新能源產(chǎn)業(yè)領(lǐng)袖。公司的愿景是實(shí)現(xiàn)“加速世界向可持續(xù)能源的轉(zhuǎn)變”,通過不斷創(chuàng)新和拓展市場(chǎng),推動(dòng)全球向清潔、可持續(xù)的能源未來轉(zhuǎn)型。