來遠驛舊址

基本介紹

來遠驛是宋明時期泉州管理海外朝貢貿易的核心設施。

景點景觀

主體建筑呈三進院落格局：第一進為登記廳與貨棧，第二進設客房與議事廳，第三進包含廚房、馬廄等附屬設施。驛站外圍建有夯土圍墻，東西兩側設瞭望塔監視江面船只。

遺址現狀現存遺址面積約1500平方米，地表可見明代條石地基。文物保護碑位于遺址東南側，碑文記載："此處為明來遠驛舊址，系接待琉球貢使之所"。2018年考古發現兩處明代火塘遺跡及琉球陶器殘片，印證史料中'貢使自攜炊具'的記載。

地理環境

地理特征

區位布局驛站南臨晉江富美渡口，北接聚寶街商貿區，處于水陸轉運樞紐。

歷史沿革

北宋初創階段北宋政和五年（1115年），泉州首次設立來遠驛，選址于城南三十五都車橋村（今鯉城區聚寶街南段），這是泉州早期專為海外貿易設置的外事接待機構。明永樂三年（1405年）在泉州府城南三十五都車橋村設置來遠驛，用于接待海外使節。此時驛站主要承擔東南亞、阿拉伯地區蕃商及使節的住宿接待，市舶司在此實施船舶登記、貨物抽解等管理制度。政和年間（1111-1118年），朝廷頒布《市舶條法》，明確要求來遠驛對貢使團提供轎馬迎送、宴會接待等優待服務。

明代鼎盛時期明永樂三年（1405年），朝廷在泉州設立專通琉球國的市舶司，來遠驛成為配套的朝貢貿易驛站。永樂三年（1405年）遷至車橋頭現址并擴建，形成包含館舍、倉庫、馬廄等設施的建筑群。據《泉州府志》記載，每次琉球貢使團抵泉時，驛丞需率差役完成貨物清點、食宿安排等事務。

廢止與遺存成化八年（1472年），因琉球貢船多在福州河口停泊，朝廷將福建市舶司遷至福州，泉州來遠驛隨之廢止。清同治年間，驛站遺址尚存部分石砌地基，1984年泉州市文管會在此設立'明來遠驛遺址'文物保護碑。2010年代考古勘探發現明代青磚鋪地遺跡，證實該地持續作為涉外場所使用超500年。

榮譽及其他

歷史影響

作為宋元海上絲綢之路的重要節點，來遠驛見證了泉州與琉球長達400余年的官方往來。其遺址于1984年被泉州市文物管理委員會立碑標記為'明來遠驛遺址'，成為研究古代中外貿易制度的關鍵實物依據。