Confederate B120 Wraith

幽靈規格

功率：扭矩130英尺磅。/ 125 HP

尺寸：390lbs，軸距：62“，長度：82”，座位：30.5“，路徑：4”，耙子：27

發動機：Jims / CM B120平衡雙凸輪45徑向雙軸，4.125“ “行程

底盤：三元載貨路徑碳纖維單殼體，飛機級數控方坯艙壁和機身，機油框架

擺臂：單面航空鋁級

前端：CM專有設計; 雙叉形，由飛機級鋼坯加工而成，與空氣動力學設計的碳纖維機翼葉片相連

主要：CM專有設計; 機加工鋁，皮帶傳動

傳動：CM專有設計; 五速，近比

懸掛：前后：沖擊盤旋; 多彈簧可調，鈦彈簧

制動器：Brembo雙機械數控鋼坯高輸出4活塞前，320mm轉子; Brembo 2活塞卡鉗后部，220mm轉子

車輪：碳纖維。前部：3.5“x 17”，后部：5.75“x 17”

來自試用者的介紹（部分翻譯存在偏差）

我第一次介紹Wraith是在2004年初，當時我去了新奧爾良的聯邦摩托車。那個時候，我騎著他們不可思議的地獄貓，走了，印象非常深刻。當時我在新奧爾良的時候，我看到了下一個聯邦制作的幽靈的圖紙和零件，從我看到早期的素描和電腦設計的那一刻起，我就停下腳步。世紀板跟蹤器和60年代中期的英國咖啡館賽車手之間的交叉，我沒有立即發現自行車的吸引力。它不符合我在兩個車輪上可以涉及到的任何事情，而且事后看來，這正是聯邦政府希望實現的。

“自行車周”是一場不間斷的感官超載，在上個星期六黎明之后騎馬去見馬特和黑幫，我享受著陰森的幽靜，穿過在大西洋滾滾的濃霧。隨著絕大多數的自行車周的與會者睡在以前的晚上放蕩，我趕到找到船員推出原型四號和原型五號。

在第一天的時候，我會騎四號，之后會換成五號。布賴恩·凱斯（Brian Case）讓我快速地了解了開始的程序，并且在清晨的代托納（Daytona）街道上打了起來。當我跑過我的一系列飛行前檢查時，這個啟動程序成為我同盟幽靈經驗最吸引人的部分之一：按壓壓下釋放按鈕，點火開關到第一位置，燃油泵打開，選擇中立，然后打啟動按鈕，確保我的左腿不在暴露的離合器附近。

立即生機，一架酷似噴氣式飛機的嗚嗚聲，120立方英寸的V型雙胞胎迅速沉入一片th idle。稱為B120，平衡的發動機產生大約125馬力，怪物131英尺磅的扭矩。四分之一英寸的活塞上下震動，但是振動很小，并且在重型液壓離合器的位置，我位于第一檔，撞上了大西洋大道。

乘坐的位置與70年代末期的Laverda Jota類似。它讓你在競賽中蹲下，但是更多的空間是一輛日本小型運動車。酒吧更寬，而后面的釘，不是不自然的擁擠。坐在一個暴露的發動機頂部是奇怪的，因為你的腿之間沒有油箱 - 它位于發動機下面。纖細的碳纖維復合材料脊柱框架兼作油箱，無任何阻礙閥門齒輪的噪音。座位同樣怪異，沒有什么東西在后面，而且還增加了當你騎乘時被懸浮在半空中的感覺。

作為一個原型，在自行車進入最后的生產之前還有一些問題需要解決，我很高興Brian和Matt渴望聽到我所說的話。試圖挑選某人的藝術作品并不是一件容易的事情，而是把它比作一個編輯，并加上一些逗號，刪去一些文章中多余的詞，我提出了我的建議。我個人認為金屬夾需要去，而不是一些更柔軟，更符合要求的橡膠制品。馬鞍需要變得更寬，更厚，重新定位更高，更遠。經過測試，它太平坦了，在一天的騎行之后，字面上變成了屁股疼痛。另外，換擋需要一些工作，因為它太僵硬而不舒服。而且，當我抱怨座位的時候，我認為把等高的杠桿提高到抵消提高騎手的后端是很好的。

58.5英寸的運動軸距和410磅的重量，自行車很容易操縱，而Brian和我很快就在從一次冒險到另一次冒險的轟鳴中加速交通。在每一站都吸引著人潮，并且比美女更公平的分享，通過代托納周圍的幽靈就像聚光燈一樣跟隨著我們。每當我們停車時，人們都圍在自行車周圍，而從我們提出的問題來看，我認為梁式碳纖維前端是最受關注的。其次是缺乏一個油箱，然后是“誰制造的？”，這實際上似乎在每一個問題上都加上了標點符號。

沿著大街騎行，照相機鏡頭指向我們的方式是驚人的。除了神秘的布賴恩之外，我還把我們的彩色盾牌關了起來，這加強了我們在代托納外出時多次看到的松弛下巴的樣子。Confederate擁有Brad Pitt和Tom Cruise這樣的高端客戶，他們經常看到他們的機器，他們當然覺得我們當時是名人。

在代托納國際賽道結束我們的一天與www.Speedtv.mapdv.com的喬特里普的照片會議，我切換到最新版本的幽靈，在幾秒鐘內發出一聲高興的歡呼聲。作為第四款更為精煉的版本，轉向立即更快，剎車更加清晰，發動機在轉速范圍內提升的方式更加強勁。這是測試的完美結局。我已經具體證明了Wraith正在進入的正面方向，最后還是要輪到它。在頂部架子懸掛和Marchesini車輪上滾動，這不是一個真正的驚喜，我很期待在扭轉山國家附近的阿拉巴馬州盟軍總部在這一天。作為具有追溯力的時間旅行者，聯盟幽靈就像兩輪車上的其他東西一樣。粗糙的，內臟的，對于普通騎手來說具有足夠的運動能力，與當今世界上最具視覺刺激性的摩托車藝術作品之一的道路上咆哮的感覺和感覺相比，這些東西是無足輕重的。美國鐵，現代元素，狂野的想象力和思想根植于傳統的聯盟幽靈中，價值$ 62,500，絕對不是為了群眾，也不是有意為之。