新河閘橋群

構成

麻糍閘

位于新河鎮原高橋鄉駐地東約500米的河上，傳為朱文公建。俗傳橋石將斷，仙人以麻糍粘之。閘計兩孔，東西走向，長11.1米，寬3.7米，兩孔跨度均為4.75米，閘正中開兩閘槽。閘墩下部做成分水尖，分水尖上疊砌石臺，石臺之上采用疊梁，其挑出的疊梁頭做成插拱狀，并用斗承托拱狀疊梁，非常有特色。2002年8月21日，溫嶺市人民政府公布麻糍閘為市級文物保護單位。

下盧閘

位于新河鎮城北村瓜簍山附近，閘計兩孔，南北走向，長11.63米，寬3.45米，兩孔跨度增色為4.6米，閘正中開兩閘槽，閘墩下部做成分水尖，分水尖上疊砌石臺，石臺之上采用疊梁，其挑出的疊梁頭做成插拱狀。

北閘

位于新河鎮北閘村，據說因朱熹建六閘，此閘為北面第一閘，故名“北閘”。閘計兩孔，東西走向，長10米，寬4米，兩孔跨度均為4米，閘正中開兩閘槽。閘墩下部做成分水尖，分水尖上疊砌石臺，石臺之上采用疊梁，其挑出的疊梁頭做成插拱狀。

中閘

位于新河鎮中閘村南鑒小學后面，溫嶺市文物管理部門在橋畔所立的石碑介紹，此閘系朱熹所建的六閘之一，始建于南宋，各代重建。閘三孔，南北走向，長14.4米，寬3.8米，中孔跨度為4.9米，南北兩孔跨度均為4.8米，閘正開兩閘槽。

歷史

新河閘橋群位于新河鎮南監、北閘、城北等村。它歷史悠久，始建于宋，以后至清各朝屢有修建。新河閘橋群包括麻糍閘、中閘、北閘和下盧閘四座，除中閘為3孔外，其余的均為2孔。形制為閘正中開兩閘槽，閘墩下部做成分水尖，分水尖上疊砌石臺，石臺之上采用疊梁，其挑出的疊梁頭做成插拱狀。這種做法非常具有地方物色，與現存的其他古平橋的做法有異曲同工之妙。尤其是麻糍橋，其建筑手法、建筑比例深受木結構建筑的影響，與宋代《營造法式》的形制非常吻合，顯得規整古樸。再伴之以“橋石將斷，仙人以麻粘之”的美麗傳說，使之成為到整個閘橋群的典型代表。其中麻糍閘風格古樸，約為宋元時期遺構，麻糍閘，兩孔梁式閘橋，制度精良，橋墩中間兩側做出兩道豎向閘槽，以安放木閘板；與此對應，橋面中心不施梁板，留出空隙開啟閘門，其做法古拙。橋墩兩端均做出分水尖，其上部做成類似普柏枋的線腳，之上的橋墩部位隱出柱礎、立柱及重栱結構，其栱瓣、栱眼、齊心斗等做法具有宋元建筑的風格特征。其它如中閘、北閘、下盧閘等，均為兩孔閘梁橋，建筑年代略晚，細部做法也較粗放，明清時修建。新河閘橋群雖有變改，但還是較好地保存了歷史原貌，內含豐富的歷史信息，其在浙江省的水利史、建筑史上都有較高的地位，具有較高的歷史文物價值。

據記載，新河閘橋初建于宋代，后歷代都有修建。現存四座閘橋中，麻糍閘風格古樸，約為宋元時期遺構，其它幾座可能是明清時修建。

溫嶺負山瀕海，西部和西南部負山處，入河諸溪，源短流急，難以潴蓄。東部和東南部瀕海處，河道淺窄，入海出口又受潮汐頂托，淤泥壅塞，泄流不暢。中部平原，地勢低洼，有“釜底”之稱。洪澇、干旱災害頻繁。宋代以前，為保證農田灌溉，多筑“埭”（壩）以蓄水，有“官河流徑八鄉，有支涇九百三十，埭二百”之說。筑埭既多，利蓄不利排，矛盾叢生。北宋元祐間（1086－1093年），提刑羅適因地勢低洼，蓄泄不均，農無數歲之豐收，改埭為閘，創建黃望、周洋、永豐三閘，“旱則閉以蓄水，潦則開以泄水，民大稱便”，掀開了溫嶺水利史上新的一頁。

大約過了百年，宋淳熙九年（1182年），朱熹提舉浙東，相度濱海形勢，奏請筑迂浦、金清、六閘、鮑步、長浦、蛟龍、陡南(其中迂浦、金清二閘在溫嶺境內)，議修永豐、黃望、周洋三閘，明年，西蜀句龍昌泰相繼成之。溫嶺的水利基礎由此奠定。位于新河鎮南鑒村的麻糍閘，《光緒太平續志》稱其為“朱文公建。俗傳橋石將斷，仙人以麻糍粘之。”而位于新河鎮北閘村的北閘，《溫嶺縣地名志》載其為“宋朱熹在此建六閘，因其地處北面第一閘，故名。”　后來日久閘口壅塞，泄水不暢或無法排泄，各朝又進行了整治修建。如元大德三年（1299年），知州韓國寶以治水為養民第一義，建周洋新閘，并修金清、永豐、黃望等閘。明洪武九年（1376年），主簿孫斌修理諸閘。二十四年（1391年）又派人筑，并有增置。永樂十二年（1414年），通判陳巖加修。以后各代，屢有修建。是以閘橋遍布新河各地，形成閘橋群，書寫了溫嶺水利建設史上光輝的一頁。

然而，光有悠久的歷史是遠遠不夠的，更重要的是其保留了多少歷史原貌，如果已在歷史長河中變得面目全非的，那么也就談不上多少價值了。可喜的是，新河閘橋群保留的歷史風貌還清晰可見，而且建筑手法獨特，具有較高的研究價值。其最為獨特之處是引入了中國木結構體系中最有代表性的重要構件——斗拱。斗拱是屋頂與立柱之間的過渡構件，其中挽起如弓的短木稱“拱”,“拱”之間如盛米之斗的小方木則稱“斗”。斗拱的作用和意義，梁思成先生有一段精彩的論述：“斗拱是整棟建筑物重復得最多的構件，歷來都被用作計算物料及工程體積的參考基數。到了宋代就正式成為建筑的基本模數，令中國成為世界上惟一真正實施建筑模數的國家。”雖說中國石建筑有強烈的親木情結，但是作為閘橋來說，運用木結構體系中的斗拱，卻是很少見的。新河閘橋群卻明顯運用了斗拱結構，非常有特色。其中，麻糍閘尤為突出，其橋墩兩端均做出分水尖，之上的橋墩部位隱出柱礎、立柱、齊心斗及重拱結構，斗拱結構非常明晰。在中國建筑的演變中，斗拱的變化極為顯著，具有時代的標識性。唐宋之時，斗拱碩大簡潔，具有結構作用。到了明清，日趨纖巧繁縟，結構作用減小，逐漸成為一種裝飾性的構件。而麻糍閘的斗拱雄壯樸實，具有早期宋元建筑的風格特征。盎然的古意，呼之欲出。

此外，新河閘橋群在設計時，還注意發揮其綜合作用。新河閘橋群是閘與橋的結合，上可通道，下以通水。橋墩及橋臺上分別鑿有兩條槽，以安放木閘板。它們在民間既有稱閘的，也有稱橋的，如北閘、中閘稱閘，麻糍閘就稱橋。它們不僅起到排蓄水的作用，也為兩岸交通提供了便利。

如此，新河閘橋群在水利史、建筑史上便有了特殊的地位，具有豐富的歷史信息和較高的文物價值，也就具備了成為全國重點文物保護單位的基礎。

意義

新河閘橋群保留的歷史風貌清晰可見，而且建筑手法獨特，具有較高的研究價值。最為獨特之處是引入了中國木結構體系中最有代表性的重要構件——斗拱。斗拱是屋頂與立柱之間的過渡構件，其中挽起如弓的短木稱“拱”,“拱”之間如盛米之斗的小方木則稱“斗”。斗拱的作用和意義，梁思成先生有一段精彩的論述：“斗拱是整棟建筑物重復得最多的構件，歷來都被用作計算物料及工程體積的參考基數。到了宋代就正式成為建筑的基本模數，令中國成為世界上惟一真正實施建筑模數的國家。”雖說中國石建筑有強烈的親木情結，但是作為閘橋來說，運用木結構體系中的斗拱，卻是很少見的。新河閘橋群卻明顯運用了斗拱結構，非常有特色。其中，麻糍閘尤為突出，其橋墩兩端均做出分水尖，之上的橋墩部位隱出柱礎、立柱、齊心斗及重拱結構，斗拱結構非常明晰。在中國建筑的演變中，斗拱的變化極為顯著，具有時代的標識性。唐宋之時，斗拱碩大簡潔，具有結構作用。到了明清，日趨纖巧繁縟，結構作用減小，逐漸成為一種裝飾性的構件。而麻糍閘的斗拱雄壯樸實，具有早期宋元建筑的風格特征。盎然的古意，呼之欲出。

新河閘橋群在設計時，還注意發揮其綜合作用。新河閘橋群是閘與橋的結合，上可通道，下以通水。橋墩及橋臺上分別鑿有兩條槽，以安放木閘板。它們在民間既有稱閘的，也有稱橋的，如北閘、中閘稱閘，麻糍閘就稱橋。它們不僅起到排蓄水的作用，也為兩岸交通提供了便利。

新河閘橋群在水利史、建筑史上便有了特殊的地位，具有豐富的歷史信息和較高的文物價值，也就具備了成為全國重點文物保護單位的基礎。

價值瑣談

2006年5月25日，由麻糍閘（位于新河鎮南鑒村）、中閘（位于新河鎮中閘村）、北閘（位于新河鎮北閘村）、下盧閘（位于新河鎮城北村）等四座閘橋組成的新河閘橋群被國務院公布為第六批全國重點文物保護單位，溫嶺實現了國保單位零的突破。那么，這些看上去不起眼的小小閘橋，究竟有什么價值，讓它在眾多的備選單位里脫穎而出呢？這就要從歷史地理說起了。

溫嶺負山瀕海，西部和西南部負山處，入河諸溪，源短流急，難以潴蓄。東部和東南部瀕海處，河道淺窄，入海出口又受潮汐頂托，淤泥壅塞，泄流不暢。中部平原，地勢低洼，有“釜底”之稱。洪澇、干旱災害頻繁。宋代以前，為保證農田灌溉，多筑“埭”（壩）以蓄水，有“官河流徑八鄉，有支涇九百三十，埭二百”之說。筑埭既多，利蓄不利排，矛盾叢生。北宋元祐間（1086－1093年），提刑羅適因地勢低洼，蓄泄不均，農無數歲之豐收，改埭為閘，創建黃望、周洋、永豐三閘，“旱則閉以蓄水，潦則開以泄水，民大稱便”，掀開了溫嶺水利史上新的一頁。大約過了百年，宋淳熙九年（1182年），朱熹提舉浙東，相度濱海形勢，奏請筑迂浦、金清、六閘、鮑步、長浦、蛟龍、陡南(其中迂浦、金清二閘在溫嶺境內)，議修永豐、黃望、周洋三閘，明年，西蜀句龍昌泰相繼成之。溫嶺的水利基礎由此奠定。位于新河鎮南鑒村的麻糍閘，《光緒太平續志》稱其為“朱文公建。俗傳橋石將斷，仙人以麻糍粘之。”而位于新河鎮北閘村的北閘，《溫嶺縣地名志》載其為“宋朱熹在此建六閘，因其地處北面第一閘，故名。”　后來日久閘口壅塞，泄水不暢或無法排泄，各朝又進行了整治修建。如元大德三年（1299年），知州韓國寶以治水為養民第一義，建周洋新閘，并修金清、永豐、黃望等閘。明洪武九年（1376年），主簿孫斌修理諸閘。二十四年（1391年）又派人筑，并有增置。永樂十二年（1414年），通判陳巖加修。以后各代，屢有修建。是以閘橋遍布新河各地，形成閘橋群，書寫了溫嶺水利建設史上光輝的一頁。

然而，光有悠久的歷史是遠遠不夠的，更重要的是其保留了多少歷史原貌，如果已在歷史長河中變得面目全非的，那么也就談不上多少價值了。可喜的是，新河閘橋群保留的歷史風貌還清晰可見，而且建筑手法獨特，具有較高的研究價值。其最為獨特之處是引入了中國木結構體系中最有代表性的重要構件——斗拱。斗拱是屋頂與立柱之間的過渡構件，其中挽起如弓的短木稱“拱”,“拱”之間如盛米之斗的小方木則稱“斗”。斗拱的作用和意義，梁思成先生有一段精彩的論述：“斗拱是整棟建筑物重復得最多的構件，歷來都被用作計算物料及工程體積的參考基數。到了宋代就正式成為建筑的基本模數，令中國成為世界上惟一真正實施建筑模數的國家。”雖說中國石建筑有強烈的親木情結，但是作為閘橋來說，運用木結構體系中的斗拱，卻是很少見的。新河閘橋群卻明顯運用了斗拱結構，非常有特色。其中，麻糍閘尤為突出，其橋墩兩端均做出分水尖，之上的橋墩部位隱出柱礎、立柱、齊心斗及重拱結構，斗拱結構非常明晰。在中國建筑的演變中，斗拱的變化極為顯著，具有時代的標識性。唐宋之時，斗拱碩大簡潔，具有結構作用。到了明清，日趨纖巧繁縟，結構作用減小，逐漸成為一種裝飾性的構件。而麻糍閘的斗拱雄壯樸實，具有早期宋元建筑的風格特征。盎然的古意，呼之欲出。

此外，新河閘橋群在設計時，還注意發揮其綜合作用。新河閘橋群是閘與橋的結合，上可通道，下以通水。橋墩及橋臺上分別鑿有兩條槽，以安放木閘板。它們在民間既有稱閘的，也有稱橋的，如北閘、中閘稱閘，麻糍閘就稱橋。它們不僅起到排蓄水的作用，也為兩岸交通提供了便利。

如此，新河閘橋群在水利史、建筑史上便有了特殊的地位，具有豐富的歷史信息和較高的文物價值，也就具備了成為全國重點文物保護單位的基礎。