英航倫敦眼

歷史沿革

倫敦眼是為了慶祝公元2000年而興建的，原定獲準運作5年，由于總投資額為1.2億美元的英國“倫敦眼”摩天輪2000年建成開放的第一年，就吸引世界游客300萬人次左右，倫敦旅游市場經濟效益增加了10%，同時還帶動倫敦旅游就業約1萬人，截至2002年7月，倫敦眼已累積總乘坐人次達850萬。當地市議會于是決定長期保留倫敦眼。

倫敦眼的車輪型設計隱喻著二十世紀末和時間進入新千年，是一個夫妻建筑師團隊David Marks和Julia Barfield的視野。在2000年，當時英國航空公司還是主要贊助商，這一建筑被稱為千禧之輪。直到2005年11月英航仍與另兩家公司控股。之后默林娛樂集團公司買下管理權并設立了可口可樂倫敦眼有限公司經營。

“倫敦之眼”的構想可追溯至1993年《泰晤士報》所舉辦的一場競賽，該報要求參加者提出慶祝千禧年最具野心的計劃，兩名建筑師異想天開的率先提議建造全球最大的摩天輪。這項計劃激發了英國航空公司董事長艾林的想象力，決定出資使其付諸實現。

倫敦之眼的創造者是馬克與巴菲而德這一對夫妻建筑師，在1993年首次提出這個構想，原本是為了參加《泰晤士報》和建筑基金會在倫敦所舉辦的一場公開競賽，征求慶祝千禧年的新建筑設計。要在倫敦打造一座大型的新建筑，必須經過公開咨詢的過程，不但曠日費時，而且程序復雜，不過馬克和巴菲而德取得了非常堅定的共識，認為這座建筑應該馬上進行。

建筑結構

對摩天輪的設計者而言，除了體積，最美妙的是這個龐然大物竟可以穩固的矗立在泰晤士河河面上。兩支從陸地延伸過來的支架，將承擔摩天輪大部分的重量，另外加上六條巨型鋼索防止其倒塌；這些支架與鋼索的地樁將打入地底180英尺的深處，確保安全無虞。

這類建筑物理論上會受到一些潛在的破壞性力量影響，例如摩天輪可能滿載八百名游客卻突然遭遇強風，這些變數都要列入計算并加以補強防范。在一般靜止的建筑物中，這類的計劃已經極其復雜，再加上摩天輪會周而復始的旋轉，使得計算上的困難度真是前所未聞。

它被譽為數學上的奇跡；工程師透露，建造這座摩天輪所需的電腦計算能力，超過世界上最大、最復雜的建筑?！皞惗刂邸敝?600噸，橫躺在浮于河面的一個平臺上建造，原本預定9月初立正就位，并于次年1月開放大眾搭乘。直到接近完工階段，負責建造的工程師才有信心揭露，他們在設計建造時比原先估計多做了幾百萬次的計算，以確保其安全性。

摩天輪在建造過程中出現多次障礙，使批評者稱其為“不幸之輪”。首先是高度比原先預定的減低了45英尺，以減少興建時間；各種技術問題與安全上的隱憂，使得直立的工作被迫順延。

然而，這些問題與設計及建造上的成就相比，顯得微不足道。令人難以想象的是，這樣一個史上最大技術最艱難的摩天輪，竟然在16個月內就完成了設計與興建工作。

設計經理湯姆森說：“任何這么龐大的東西都會受到風力與溫度的影響，更何況它還要旋轉，使得金屬疲勞的問題也要列入考量。當這些因素隨著摩天輪的長度寬度而持續改變，產生了你無法想象的史上最復雜建筑問題。”

管理概況

"倫敦眼"是倫敦最吸引游客的觀光點，坐落在倫敦泰晤士河畔的世界最大摩天輪"倫敦眼"將會永久成為倫敦的地標。 高135米的"倫敦眼"是為了慶祝公元2000年而興建的，原定獲準運作5年，但是"倫敦眼"的擁有者希望讓它繼續運作下去。 擁有"倫敦眼"部分權益的英國航空公司說，已經有超過850萬人次乘坐"倫敦眼"升上半空，鳥瞰倫敦。"倫敦眼"也是英國最受歡迎的付費觀光點。英航說，這個1500噸重的建筑可以維持至少50年。

不過，"倫敦眼"是世上最大摩天輪這項榮譽將維持不了多久。美國休閑城市拉斯維加斯和中國的經貿中心上海已經計劃興建更巨型的觀光摩天輪。

這個千禧摩天輪，由平臺處的兩座馬達帶動旋轉，有32個封閉座艙，每艙可容納25人，艙內裝有太陽能電池，提供通風、照明和通訊系統的電力。游客在“倫敦眼”中半個小時就可到達城市中心上空俯瞰城內的壯麗景色，可以欣賞超過55處美不勝收的畫面，每到一處還有附有解說。夜間的倫敦眼更有一種夢幻氣質，巨大的藍色光環把泰晤士河映襯得更加美麗。

由來

“倫敦眼”是倫敦最吸引游人的觀光點，坐落在倫敦泰晤士河畔，是當時世界第一大摩天輪（后來有六個摩天輪超過了它，是倫敦的地標。

高135米（443英尺）的“倫敦眼”到2015年，倫敦眼已接待游客近6千萬人次。

地標

擁有“倫敦眼”部分權益的英國航空公司說：倫敦地方當局批準讓它成為永久地標。這項決定還需要等待倫敦市長利文斯通和英國政府的批準。自2000年3月開放之后，已經有超過850萬人次乘坐“倫敦眼”升上半空，鳥瞰倫敦?！皞惗匮邸币彩怯钍軞g迎的付費觀光點。英航說，這個1500噸重的建筑可以維持至少50年。坐在倫敦眼上可以鳥瞰倫敦的全貌。