2013年5月9日，全路況高端SUV品牌Jeep旗下的進口全能都市SUV——2014款Jeep指南者正式上市，售價22.19萬元起，并提供低至4.4萬的兩成裸車首付，一切繁復稅費和保險，皆可一“貸”置之。提供2.0升和2.4升兩款排量選擇。這款在2012年登頂進口緊湊都市SUV銷售寶座的車型，以更高效、更精湛、更全能的領軍姿態，再次完成產品升級，當仁不讓地以Jeep家族強大的全路況能力成為同級數一數二的SUV。
JEEP指南者指南者保留著一些JEEP家族特征：前臉有7孔格柵和類似進口豪華SUV——大切諾基的前臉設計。顯得更具有城市感和張力，也正因為此，前臉的造型成為指南者最好看的部分。加裝鍍鉻裝飾的七孔進氣格柵兩邊，安置著四邊方形前大燈與高亮投射前霧燈，組成流線一體、精致而略帶攻擊性的前臉造型。遠遠看去，幾乎就是小一號的家族旗艦全新Jeep大切諾基。
新增的2013款Jeep(R)指南者炫黑版在整體設計上凸顯熏黑元素，主打酷黑運動都市風格：熏黑的前大燈配合熏黑的七孔進氣格柵，既傳承了Jeep家族經典設計風格，又彰顯時尚運動激情。熏黑18寸十輻輪轂，在細節處增添了力量感；熏黑處理的行李架及后保險杠飾條，在兼顧視覺美感的同時，更顯得非常實用。
在外觀大幅升級之余，2013款Jeep指南者的內飾同樣革新眾多。更為精湛的工藝使得車輛在舒適性與便利性上得到提升，也令都市旅途變得愈發隨心所欲。
車身內部多處被精細鍍鉻裝飾件以及高檔軟材質所包裹，在新型中央扶手、前門內襯板及表面均使用軟墊襯托，工藝水準及材料質感“隨手可及”。全新的家族式三幅運動型多功能方向盤將音響、巡航等控制功能集于一體，令駕駛者雙手無需離開方向盤也可輕松實現相應操作。此外，前排所配備的高檔真皮面料筒形座椅，全新設計的帶背光照明車門開關、門鎖和車窗，也從各方面加強了舒適體驗和駕乘便利性。
全新的2013款Jeep指南者還為日常行車提供輔助，并集成一流的娛樂和通信 功能。車輛配備觸摸式GPS導航系統，集成倒車影像及藍牙功能；另配備9喇叭Boston Acoustic品牌揚聲器的高級音響系統。有意思的是，開啟指南者的上掀式尾門，位于尾門上的揚聲器就成了兩個外置喇叭，更能符合年輕都市族群對音樂的個性化需求。
Jeep指南者 雙頂置凸輪軸每缸4氣門，在過去的美系發動機里是不多見的，而指南者的發動機不僅是這樣，而且還配備了雙VVT技術，進氣排氣都能實現氣門正時的連續可調。這種過去只在豐田高端發動機上能看到的技術，現在已經在越來越多的美國發動機上出現了。這種技術的最大好處，在于可以按照發動機的轉速需求來調整配氣正時，通過氣門疊加角的改變，來實現不同轉速下的配氣需求，雙VVT技術調整的范圍比普通單VVT更大。得益于這些技術的配備，這款2.4升發動機可以獲得170馬力的最大功率和220牛米的最大扭矩，與城市SUV的兩大泰斗本田CR-V和豐田RAV4的同排量發動機幾乎完全一樣。
指南者配備的是CVT無級變速箱，但有人為設定的手動模式，總共有6個擋位。由于CVT變速箱是通過鏈條在兩個錐形盤之間來回滑動而時刻變換著傳動比，在D擋加速的時候發動機轉速會保持恒定，沒有轉速持續上升產生的加速力的變化，因此一般都會選擇手動模式開。在手動模式控制下，在沒有變換擋位的時候，鏈條會根據先前電腦的設定，被固定在錐形盤的某個位置上，這樣一來傳動比就不能無級改變了。這種設定方式，產生的效果與自動變速箱是一樣的。這樣一來，只要將轉速維持在3000轉附近，一旦踩下油門踏板，發動機轉速會迅速上升，加速感就會如期而至。
Jeep指南者-操控性能 Jeep指南者 指南者是唯一一款采用多連桿獨立后懸掛的JEEP。JEEP的車型很少有與操控性沾邊的，但這款基于前橫置發動機轎車平臺的指南者，卻一躍成為操控高手。前麥弗遜的設計，是城市型SUV的標配，幾乎所有的城市型SUV都不例外，包括越野王國的路虎神行者。
后多連桿的懸掛非常適合公路，特別是對于操控性的提升。JEEP還為指南者配備了高性能的德國馬牌輪胎，而且是那種純粹為公路性能匹配的低扁平比輪胎，55的扁平比和18英寸的輪轂，都使得這臺城市型SUV更偏向于公路性能。適時四驅的采用，是JEEP在制造城市SUV上最大的妥協，因為這種四驅屬于城市型SUV的絕配。特別是對于排量只有2.4升的發動機而言，采用適時四驅，在干燥路面上的綜合性能，甚至超越中央差速器式的全時四驅。適時四驅雖然不能像全時四驅那樣實時均分驅動力，但是在過彎前輪趨于失控時，能夠適時地將動力分配給后輪，大大提升前輪的抓地性，它的過彎極限比普通兩驅車要高很多。
在彎道上，指南者的懸掛表現出極佳的支撐性，過彎側傾控制得非常好，幾乎很難想象這是一款應該懸掛行程很長的SUV車型。215mm寬的馬牌輪胎表現出很強的抓地力，在以很高的速度過彎時，只是車內的人感覺被甩得很厲害，但輪胎仍然牢牢扒住地面。整體轉向響應敏銳，車頭指向性好，多連桿后橋在這個時候的作用很明顯，車尾的隨動性很好。在山路上，指南者表現出的完全是一副歐洲車的駕駛感受，與美國車那種軟軟的只顧舒適性的懸掛有著本質區別。ESP在指南者上是標配，這是在CR-V和歐藍德這類日系對手中，只有高配車型才會有的。
Jeep指南者 在噪音和振動方面，指南者的整體表現體現出美國廠商的造車功底，控制得非常好。無論怎樣“蹂躪”油門踏板，發動機的振動就是不會傳遞到車內，作為一款A級車平臺的城市型SUV來說，做到這個份上確實不容易。發動機噪音只有在加速的時候才能聽到，只要是收油狀態，哪怕轉速有3000轉，也難以聽到明顯的噪音。這種因排氣而產生的噪音，不僅聲音本身很悅耳不嘈雜，而且伴隨油門踏板的踩下和抬起而出現和消失，非常的過癮。整車的隔音降噪做得也很到位，不僅自身的風噪和胎噪不大，路面上行駛的其他車輛產生的噪音，隔絕的也很好。整車駕駛起來，沒有任何異響和雜音，只有隨著油門踏板變化的發動機排氣聲，典型的符合駕車人需求的設計和制造工藝。
指南者揚聲器指南者的另一項配置值得一書，那就是它的音響設計。JEEP為其配備的BOSTON音響絕對是它的一大賣點，典型的美系風格，在播放低頻勁爆的舞曲時，即使將音量調到幾乎震耳的程度，無論是功放還是揚聲器，都沒有失真。這種力道在原廠音響中，并不多見。這套音響的表現，將成為同價位車型中，原車音響最好的。
另外指南者還有為郊游準備的秘密武器——尾箱可翻轉式揚聲器。在郊游，特別是在野地露營生起一堆篝火的時候，幾乎所有人都會覺得，此時如果能有一套露天舞場的音響，那就太棒了。指南者此時就能做到，它在尾箱蓋上設計了一個可以翻轉的小型音箱，里面安裝了以高頻和中頻為主的揚聲器。
車型名稱：2019款 200TS 高性能四驅-互聯網大屏版
廠商：廣汽菲克
級別：緊湊型SUV
發動機：128.5kW(2.4L自然吸氣)
動力類型：汽油機
變速箱：9擋AT
長×寬×高(mm)：4415×1819×1645
車身結構：5門 5座 SUV
上市年份：2019
最高車速(km/h)：190
工信部油耗(L/100km)：8.6
整車質保政策：3年或10萬公里
車長(mm)：4415
車寬(mm)：1819
車高(mm)：1645
軸距(mm)：2636
整備質量(kg)：1690
最小離地間隙(mm)：199
前輪距(mm)：1544
后輪距(mm)：1544
車身結構：SUV
車門數：5
座位數：5
油箱容積(L)：60
排量(L)：2.4
排量(mL)：2360
進氣形式：自然吸氣
氣缸排列形式：直列（L型）
汽缸數：4
每缸氣門數(個)：4
配氣機構：SOHC
缸蓋材質：鋁合金
缸體材質：鋁合金
最大馬力(Ps)：175
最大功率(kW/rpm)：128.5/6450
最大扭矩(Nm/rpm)：228/3900
燃料：汽油
燃油標號：92號
供油方式：多點電噴
環保標準：國V
發動機自動啟/停：●
擋位個數：9
變速箱類型：AT
變速箱名稱：9擋手自一體變速箱
驅動方式：前置四驅
四驅形式：適時四驅
中央差速器結構：多片式離合器
車體結構：承載式
助力類型：電動助力
前懸掛類型：麥弗遜懸掛帶橫向穩定桿
后懸掛類型：多連桿懸掛帶橫向穩定桿
前制動器類型：通風盤式
后制動器類型：盤式
駐車制動類型：電子駐車
前輪胎規格：225/60 R17
后輪胎規格：225/60 R17
備胎：非全尺寸
JEEP吉普品牌始于1941年美國，輕型越野四驅車的代名詞，以其粗獷、多功能和真正四輪驅動動力的特性享譽全球，集設計、制造、銷售為一體的國際汽車集團。
吉普是一個越野車的品牌，屬于克萊斯勒的吉普公司。它的代表產品有牧馬人(Wrangler)和切諾基(Cherokee)。其中經典作品牧馬人的原車型是在二次大戰中應美國軍方的要求，由當時的班塔姆公司設計師卡爾.普羅伯斯特設計出來的。牧馬人是1962年推出的四驅越野車，它繼承吉普原型車的輪廓基礎上進行了設計，具有車身寬敞、造型新穎、操縱靈活、動力強大、適應性強的優點。
JEEP車標的含義就是英文吉普的意思，也是戴姆勒·克萊斯勒公司旗下生產越野車的公司JEEP的名稱。而越野是泛指有越野性能的車。
這種車的名字叫“GP”，是GENERAL PURPOSE(多用途車)的縮寫，它的發音與美國漫畫家施格于1937年創作的漫畫形象中的一種神通廣大的小鳥在飛行時發出的“吉普吉普”叫聲很相近，因此，美國士兵把這種小越野車稱為“吉普”。
1944年6月，“吉普”車隨著美國兵橫渡大西洋，參加第二次世界大戰，盟軍在諾曼底登陸時，指揮官都是乘坐“吉普”，這使得“吉普”名聲大噪。另據傳說，早在1934年人們就把一種擁有特殊裝備的鉆油井卡車稱為“吉普”了。吉普名字從何而來至今仍然是公開爭論的話題。但是，有一點是毫無疑問的：盡管公司和市場發生了許多變化，吉普商標在數十年中依然幸存。其商標權益及全球性的公認足以證明這一點。以下是過去幾十年吉普的歷史，吉普的繼承、汽車及商標。
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