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        本田思域

        #汽車# 0 0
        本田思域(CIVIC)是Honda的傳奇車型,誕生于1972年,推出了多種車型以迎合不同國家消費者的口味,有三門掀背的兩廂車、硬頂跑車 coupe、混合動力版和五門房車版。在國內上市的本田思域與東風本田現有車型本田CR-V出自同一生產平臺,兩款車使用的是同一種底盤,這就在技術上為本田思域國產提供了前提條件。經數十載的歲月歷練,CIVIC不斷挑戰,不斷突破,在全球收獲了兩千多萬用戶的認可和信賴。
        • 中文名稱: 本田思域
        • 外文名稱: CIVIC
        • 發布時間: 1972年
        • 參考價格: 12.99~18.79萬元
        • 年度銷量: 150822輛(2022年)
        • 所屬公司: 東風本田汽車有限公司
        • 發源地區: 北京市
        • 型號名稱: 思域
        • 特色亮點: 風靡全球熱銷車系
        • 官方網址: 點擊查看
        詳細介紹 PROFILE +

        基本介紹

        自1972年第一代CIVIC(思域)誕生至今,已歷8代傳承,經40載的歲月歷練,在8代演繹中不斷進化。CIVIC(思域)已贏得全球160多個國家和地區、2000多萬車主的一致認可。

        每一代,都是對上一代的超越。2006年,第八代CIVIC(思域)正式進入中國,以流線的外觀,高動力與低油耗等先進魅力,走進無數車主的心中。如今,第九代CIVIC(思域),凝聚諸多領先時代的先進科技,為您呈現極具未來感和科技感的魅力之作。

        產品設計

        外觀

        外觀方面,第九代思域與北美版車型在車身造型上基本相同。只不過為了滿足國人的審美觀,第九代思域車型在前格柵及霧燈周圍加入了鍍鉻裝飾,更顯質感。另外,第九代思域的前保險杠中央部分采用了網狀的設計,相較北美版車型那橫條的造型更具運動感。

        在尾部設計上,第九代思域和北美版車型也僅是在一些細節上有所差異。當中最為明顯的是第九代思域尾燈采用與雅閣相似的設計,在后備箱蓋上增加了長方形的燈體。紅白相間的設計分別具備了后霧燈和反光板的功能。

        內飾

        在內飾方面,第九代思域采用了全新的內飾造型設計。相比現款車型,新車在音響面板的布局設計上變化較為明顯,同時,位于音響面板的液晶顯示屏更換為一個更大尺寸的彩色液晶顯示屏,并且布置在上層儀表臺的右側位置。另外,第九代思域的方向盤造型也發生了改變,在視覺上更具動感,當中的多功能按鍵依然存在。

        做工有所提升,設計層次感較強;儲物空間比較合理,乘坐空間和后備箱空間都比較大;提速較快;換擋順暢,方向盤靈活;采用ECON技術,油耗表現較為理想;售后網點覆蓋全面,維修保養比較方便;安全配置比較豐富,安全性較好。

        特色功能

        配置特征

        全息座艙

        亦是未來。融合先進科技,為您帶來嘆為觀止的全息震撼。媲美航空艙般的環繞式中控設計,將諸多未來基因,悉數納入其中。此時,手握方向盤,走向未來的無限之路,已經呈現。

        儀表盤

        將速度表語轉速表,人性化分置,讓駕馭者僅需輕微移動視線,即可將行駛中的數據信息,一目了然,無需擔心因視線移動過大帶來不便。

        智能顯示

        人車對話的新體驗智能化多功能顯示系統,為每個駕乘者帶來人車對話的全新享受。通過便捷的方向盤集成控制按鈕,即可實現多項先進功能的便捷呈現,帶來非同凡響的駕乘體驗。

        控制單元

        集成空調、音樂控制等駕乘享受功能,將廣播、CD、AUX接入等音樂享受,集成為一個任意轉向的控制旋鈕,為駕乘帶來享受的同時,更可獲得科技的便捷與高效。

        先進懸架系統實現舒適穩定的行駛

        采用麥弗遜式前懸架得到良好的操縱性。后輪采用雙橫臂式懸架,不僅降低路噪,同時保證了穩定的行駛,令乘坐更加舒適。所有車型均采用前部通風盤式制動器和后部盤式制動器,實現了線型、高效制動感覺。

        高靜音效果和獨特的發動機音效

        啟動發動機的瞬間,您會聽到i-VTEC獨特的發動機音效,這是專為熱愛駕駛的您而打造。您可以更加真實地感受到CIVIC卓越的動力和超凡的加速性能。同時先進的高剛性車體有效吸收噪音,達到消音目的。并通過雙層門板、減少乘客艙縫隙、調整各部位隔音材料等方式,獲得更加寧靜的乘坐空間。在CIVIC里駕駛樂趣和舒適靜音完美結合,您只需盡情享受。

        安全性能

        手握方向盤,奔馳中的每分鐘都處之泰然。因為CIVIC比任何人更在乎您和您身邊人的安全和感受。不僅如此,設計中更有對車輛及行人安全的考慮。用全方位的安全保障讓您輕松駕駛,是CIVIC一直努力的目標。

        為了每個人的“五星級”安全

        CIVIC始終認為安全是汽車制造中最重要的課題,因此致力于帶給您全方位的安全保障:對事故防患于未然的主動安全,以及意外發生時對人員安全保護的被動安全。

        CIVIC設想了各種可能發生的情況下,對您和您身邊人的保護,以及在碰撞發生時減輕對雙方車輛和行人傷害的可能。這一結果使得CIVIC的車體設計達到了世界安全性能評價NCAP的最高水準——“五星級”安全標準。

        防患于未然的主動安全

        為了讓您的每一次出行都充滿自信和愉悅,CIVIC在提高了汽車的行駛、轉彎、停止等基本性能的同時,進一步提高了為防范事故于未然的主動安全系統,盡量減小事故發生的可能。所有車型均采用了帶EBD[電子制動力分配系統]的ABS[4輪防抱死制動系統]以及緊急制動時的制動助力系統。同時為了方便尾隨車輛觀察,標配了高位制動燈。

        ABS的作用是在易滑路況下緊急制動時防止車輪的鎖死。EBD的作用由電腦控制制動時前輪與后輪的制動力分配,充分發揮制動潛力。帶EBD的ABS說到底是一種駕駛員輔助制動系統,因此與不帶EBD的ABS車輛一樣,發現需要拐彎等狀況前應進行必要的減速,無法對強行駕駛進行控制。請您注意安全駕駛。

        降低事故傷害的被動安全

        為了在事故發生時,減輕對人的傷害,CIVIC采用獨有的撞車安全技術[G-CON]等控制碰撞沖擊。這項技術運用于車體的各個框架,有效吸收撞擊力,實驗表明[G-CON]等技術可以避免來自前方55km/h的正面碰撞、64km/h的側前方碰撞、55km/h的側面碰撞以及50km/h的尾部碰撞。實現了撞擊共容安全車體結構的設計。

        先進的G-CON技術等創造了撞擊共容安全車體結構系統

        通過車體框架的復合配置,充分地分散和吸收來自前方的撞擊力。這種車體結構不僅能在碰撞發生時提高自我保護,同時也考慮到減輕給對方車輛及行人的傷害。

        保障安全的完備氣囊系統

        所有車型中的駕駛員座椅和副駕駛座椅均標配有SRS氣囊系統,以及由廠家選裝的先進的側圍簾氣囊系統(VTi-S車型選配),該系統與前排座椅的側圍氣囊系統成套裝配。通過快速地展開并且充分地覆蓋前后座椅,進一步地提高了側面受到撞擊時對乘員頭部的保護。

        用于駕駛員座椅及副駕駛座椅的SRS氣囊系統 設有更敏感地感應以及判斷受撞擊情況的促動程序。采用雙點火器,根據碰撞力的大小判定是同時點火還是分時點火,將氣囊的展開控制為兩個階段。

        SRS=SupplementalRestraintSystem(輔助安全帶的乘員保護裝置)

        駕駛員座椅和副駕駛座椅的SRS氣囊系統不適用于側向或者尾部的撞擊。對于前方碰撞,只有在感應到撞擊力超過設定值時才發揮作用。

        SRS氣囊系統終究是以系好安全帶為前提開發的系統。請您一定要正確系好安全帶。

        前座側面氣囊系統/側圍簾氣囊系統

        汽車左右與中央部位設有側面撞擊傳感器,以使氣囊的展開時間更加精確。側面氣囊系統將乘員姿勢傳感器安裝在副駕駛座椅中,可以感應乘員的體型和姿勢并對氣囊的展開進行控制。

        前座側面氣囊系統以及側圍簾氣囊系統,在實際遭到碰撞時,僅在碰撞一側展開(副駕駛座椅的側面氣囊系統可以感應到乘員坐姿。如果判定氣囊展開有可能對乘員造成重大傷害時,則停止展開氣囊)。對于裝備側面氣囊系統以及側圍簾氣囊系統的車輛,必須遵守一些注意事項以使各項功能正確發揮作用。

        減輕追尾時對頸部傷害的主動式防護頭枕(駕駛員座椅/副駕駛座椅)

        當汽車尾部受到撞擊時,人的頸部可能會因擠壓座椅靠背而造成傷害,因此我們新開發了能緩和撞擊并減輕頸部壓迫的主動式防護頭枕。在碰撞發生時,頭枕內的鏈接機構會迅速產生作用,包裹住人體并給以支持,同時抬升頭枕位置,向前傾斜至合適的角度,以減輕頸部受撞擊力,從而減小對人體的傷害。

        規格參數

        基本參數

        廠商:東風本田

        級別:緊湊型車

        發動機:130kW(1.5L渦輪增壓)

        動力類型:汽油機

        變速箱:CVT

        長×寬×高(mm):4658×1800×1416

        車身結構:4門 5座 三廂轎車

        上市年份:2019

        最高車速(km/h):200

        0-100加速時間(s):8.6

        整車質保政策:3年或10萬公里

        車身參數

        車長(mm):4658

        車寬(mm):1800

        車高(mm):1416

        軸距(mm):2700

        整備質量(kg):1330

        最小離地間隙(mm):105

        前輪距(mm):1547

        后輪距(mm):1563

        車身結構:三廂轎車

        車門數:4

        座位數:5

        油箱容積(L):47

        發動機

        發動機型號:L15B8

        排量(L):1.5

        排量(mL):1498

        進氣形式:渦輪增壓

        氣缸排列形式:直列(L型)

        汽缸數:4

        每缸氣門數(個):4

        壓縮比:10.6

        配氣機構:DOHC

        缸徑(mm):73

        行程(mm):89.5

        缸蓋材質:鋁合金

        缸體材質:鋁合金

        最大馬力(Ps):177

        最大功率(kW/rpm):130/6000

        最大扭矩(Nm/rpm):220/1700-5500

        燃料:汽油

        燃油標號:92號

        供油方式:直噴

        環保標準:國VI

        發動機自動啟/停:●

        變速箱

        變速箱類型:CVT

        變速箱名稱:無級變速箱

        底盤轉向

        驅動方式:前置前驅

        車體結構:承載式

        助力類型:電動助力

        前懸掛類型:麥弗遜式獨立懸掛

        后懸掛類型:多連桿式獨立懸掛

        車輪制動

        前制動器類型:通風盤式

        后制動器類型:盤式

        駐車制動類型:電子駐車

        前輪胎規格:215/50 R17

        后輪胎規格:215/50 R17

        備胎:非全尺寸

        品牌介紹

        東風本田DongfengHonda品牌隸屬于東風本田汽車有限公司,是由東風汽車集團股份有限公司與日本本田技研工業株式會社共同組建的整車生產企業。公司成立于2003年7月16日。目前共有兩個生產工廠,其中一工廠占地面積69萬平方米,二工廠占地面積105萬平方米,均位于武漢經濟技術開發區。公司擁有具備強大研發技術力量的研究開發中心,以及沖壓、焊裝、合成樹脂、涂裝、發動機鑄造、機械加工、發動機裝配及汽車總裝等工藝生產車間。

        自成立以來,東風Honda陸續推出了CR-V(思威)、CIVIC(思域)、SPIRIOR(思鉑睿)、CIIMO(思銘)、ELYSION(艾力紳)、INSIGHT(音賽特)、JADE(杰德)、XR-V(炫威)、GREIZ(哥瑞)、GIENIA(競瑞)等多種車型,已向300多萬中國消費者提供了超越他們期待的高品質產品和服務。

        以夢想作為公司發展的源動力,東風Honda秉承“以人為本 三個喜悅”的企業理念,積極開展各項文化、體育、科技及公益活動,并以“建設綠色工廠、生產綠色產品、加強綠色采購、構建綠色銷售、注重綠色成長、成為綠色公民”的理念來指導企業在其全價值鏈上實現環境友好型、資源節約型的發展,努力成為“社會期待存在的企業”。

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