本田凌派

基本介紹

凌派是廣汽本田旗下一款全新戰略中級車，成為繼雅閣之后的第二支柱品牌。由中日雙方組成的凌派CRIDER研發團隊走訪了中國的大江南北，最終從上海豫園的一堵龍墻上得到靈感，明確了中國龍的設計理念。凌派的外觀設計融合了現代力量美學和中國古代圖騰“龍”的元素。其尊貴、大氣乃至霸氣、極具沖擊感的設計風格，完美契合中國消費者的審美觀，是專門為中國消費者量身打造的產品。

凌派（CRIDER）凝聚了Honda全球累積的尖端智慧和技術精華。以國際先進標準打造而成的全球戰略車型：

憑借外觀超級別、空間超級別、配置超級別和駕控超級別的四大超級別魅力斬獲了2013年諸多媒體的年度中級車大獎；

憑借在更嚴苛的新C-NCAP碰撞標準下取得了五星的佳績，總分達到56.6分，證明凌派的安全可靠和不俗的品質實力；

憑借上市僅僅1年半銷量已突破30萬大關，穩固國內中級車1.8L級別市場領軍地位。

產品設計

外觀

2018款凌派采用了最新家族式設計語言，整體造型形似小一號的雅閣。大面積的前進氣格柵讓新一代凌派形成了大嘴式的造型，而粗壯的鍍鉻裝飾橫條與采用LED光源的羽翼式前大燈組及前進氣格柵組成了一體化設計，前臉造型看上去十分霸氣。

車身側面，新一代凌派側面線條流暢動感，雙腰線的設計呈現出整車向前俯沖的視覺效果，搭配16英寸雙色輪圈，側面視覺效果看上去更為時尚動感。車尾的造型則相對簡潔一些，整體設計仍可以看出上一代車型的影子，采用C字形的LED尾燈組當在夜晚點亮時，辨識度將得到進一步提升。

內飾

與造型相同的是，2018款凌派的內飾同樣給人煥然一新的感覺，該車的內飾集合了時下非常受歡迎的元素，半液晶半機械式儀表盤及懸浮式中控液晶屏的加入為車內的科技化程度加分不少，三輻式多功能方向盤則營造出更為運動化的車內氛圍。

尺寸

車身尺寸方面，新一代凌派長寬高分別為4756*1804*1509mm，軸距為2730mm。

特色功能

動力

動力系統部分，新一代凌派全系搭載代號為P10A3的1.0T三缸渦輪增壓發動機，最大輸出功率90kW（122Ps），峰值扭矩173Nm。傳動部分，與之匹配6速手動及CVT變速箱。此外，新車還配備了電子手剎、自動駐車及發動機自動啟停技術。

配置

配置方面，配備有智能屏互聯系統、7英寸高畫質多點觸控屏、Smart Entry、能無鑰匙進入系統、智能一鍵式啟動系統、定速巡航系統、倒車后視鏡影像系統等配置。

規格參數

基本參數

車型名稱：2019款 180Turbo CVT旗艦版 國VI

廠商：廣汽本田

級別：緊湊型車

發動機：90kW(1.0L渦輪增壓)

動力類型：汽油機

變速箱：CVT

長×寬×高(mm)：4756×1804×1509

車身結構：4門 5座 三廂轎車

上市年份：2019

最高車速(km/h)：190

工信部油耗(L/100km)：5

整車質保政策：3年或10萬公里

車身參數

車長(mm)：4756

車寬(mm)：1804

車高(mm)：1509

軸距(mm)：2730

整備質量(kg)：1310

前輪距(mm)：1520

后輪距(mm)：1512

車身結構：三廂轎車

車門數：4

座位數：5

油箱容積(L)：40

行李廂最小容積(L)：561

行李廂最大容積(L)：1316

發動機

排量(L)：1.0

排量(mL)：988

進氣形式：渦輪增壓

氣缸排列形式：直列（L型）

汽缸數：3

每缸氣門數(個)：4

壓縮比：10

配氣機構：DOHC

缸蓋材質：鋁合金

缸體材質：鋁合金

最大馬力(Ps)：122

最大功率(kW/rpm)：90/5500

最大扭矩(Nm/rpm)：173/2000-4500

燃料：汽油

燃油標號：92號

供油方式：直噴

環保標準：國VI

發動機自動啟/停：●

變速箱

變速箱類型：CVT

變速箱名稱：無級變速箱

底盤轉向

驅動方式：前置前驅

車體結構：承載式

助力類型：電動助力

前懸掛類型：麥弗遜式獨立懸掛

后懸掛類型：扭力梁式非獨立懸掛

車輪制動

前制動器類型：通風盤式

后制動器類型：盤式

駐車制動類型：電子駐車

前輪胎規格：215/55 R16

后輪胎規格：215/55 R16

備胎：非全尺寸

品牌介紹

Honda本田品牌始于1948年日本，大型摩托車和汽車生產商，以生產自行車助力發動機起步，汽車安全系統享譽界內，世界汽車業的佼佼者。

本田技研工業株式會社成立于1948年，在全球29個國家和地區擁有130個以上的生產基地，產品包括摩托車，汽車和Life Creation等，除了排在首位的摩托車，汽車的產量和規模也都排名世界十大廠家之列。

中國市場

Honda在世界各國為實現三個喜悅的目標而積極地推進事業活動。所謂“三個喜悅”，即“購買的喜悅”，“銷售的喜悅”，“制造的喜悅”，也就是說，向用戶提供高品質的商品，并讓用戶感到喜悅。

在中國也是這樣，1981年以提供摩托車技術為開端，開始了同中國的合作。1992年建立了合資企業，進一步推動了這種合作關系。在中國的摩托車生產數量比1981年增長了10倍以上，零部件的國產化率亦迅速提高。