特斯拉Model S

基本介紹

Model S目前國內在售車型分別為75D、100D和P100D。75D售價便宜，但電池容量小，續航低，加速慢些。P100D倒是足夠暴力，可售價也確實貴出不少，只有100D是售價和續航都是最為均衡的。雖然沒有P100D的狂暴模式，但加速也照樣能使人眩暈，續航又要優于75D，所以成為二者兼得的代名詞最為恰當。

特斯拉在不同車型配置上的差異很小，想要在外觀看出差異，基本都是花錢選裝的輪圈才能看出來，內飾則出了最基本的織物，其他的配色也都是需要真金白銀的。

產品設計

內飾

內飾方面，特斯拉Model S車內中控臺以及儀表盤配備的大尺寸液晶顯示屏相信能讓每一個人過目不忘。據悉，中控臺上的液晶顯示屏尺寸為17英寸，幾乎是蘋果iPad 9.7英寸顯示屏的2倍。最為重要的是，這一顯示屏集成了車輛行駛模式調節（舒適、正常、運動）、車輛燈光、車輛用電狀況、以及導航、音樂、電話等功能于一體，并可實現分屏顯示。此外，儀表盤中的顯示屏同樣集成導航功能。

動力

動力方面，根據最新的消息，特斯拉Model S將提供三種不同容量的電池供消費者選擇，分別為40千瓦時、60千瓦時以及85千瓦時，這三種不同容量電池將為車輛提供256公里、370公里和480公里的最大巡航里程。充電方式上，該車可以選擇傳統插座充電和充電站充電兩種方式。此外，特斯拉Model S還支持太陽能充電，對于容量為85千瓦時的電池，僅需10小時就可將電量充滿。

特色功能

性能表現

基礎款車型由靜止到百公里每小時的加速時間為5.6秒，最高車速可達193km/h。Tesla汽車公司聲稱Model S的風阻系數僅為0.22，而這一數據并未得到第三方檢測機構的證實。

2011年10月1日，Elon Musk曾對外宣稱將會發售運動版的Model S，并且將0到100km/h的加速時間提高到4.4秒。

這款電動轎車將采用一個快速充電系統，最快需要1小時就可以充滿電池。

這款車還可以裝備全輪驅動系統，這會使Model S的性能進一步提高。

規格

Model S的電池規格分為三種，分別可以驅動車輛行駛260公里、370公里和480公里。而配備這三種電池的Model S的售價則分別為57400美元、67400美元和77400美元。下線的首批1000輛簽名款車型將配有可以行駛480公里的蓄電池。盡管官方尚未公布該簽名款車型的具體售價，但據推測，價格將會保持在50000美元左右。

Tesla汽車公司稱其將會對市場出租可以提供480公里行駛距離的電池。而從Model S中取得的收益將為第三代汽車的發展提供資金保障。

在中國首發上市車型為85kWh的頂配版車型，相當于美國11萬美元車型（從官網上選配各種增值裝備即可看到此價格）

規格參數

基本參數

車型名稱：2019款 Performance 高性能版

廠商：TESLA

級別：中大型車

發動機：577kW(電動機)

綜合最大功率(kW)：577

綜合最大扭矩(Nm)：844

變速箱：1擋固定齒輪比

長×寬×高(mm)：4979×1964×1445

車身結構：5門 5座 掀背車

上市年份：2019

最高車速(km/h)：250

0-100加速時間(s)：3.8

整車質保政策：4年或8萬公里

車身參數

車長(mm)：4979

車寬(mm)：1964

車高(mm)：1445

軸距(mm)：2960

整備質量(kg)：2100

前輪距(mm)：1662

后輪距(mm)：1700

車身結構：掀背車

車門數：5

座位數：5

行李廂最小容積(L)：744

行李廂最大容積(L)：1645

電動機

電動機類型：前永磁同步電機/后交流異步電機

電動機最大功率(kW)：577

前電動機最大功率(kW)：202

后電動機最大功率(kW)：375

電池

NEDC綜合續航里程(km)：650

電池容量：100kWh

電池質保政策：8年不限公里

電池類型：三元鋰電池

充電

普通充滿電時間：10.5h

快速充滿電時間：4.5h

變速箱

擋位個數：1

變速箱類型：固定齒輪比

變速箱名稱：電動車單速變速箱

底盤轉向

驅動方式：雙電機四驅

四驅形式：電動四驅

車體結構：承載式

助力類型：電動助力

前懸掛類型：雙叉臂式獨立懸掛

后懸掛類型：多連桿式獨立懸掛

車輪制動

前制動器類型：通風盤式

后制動器類型：通風盤式

駐車制動類型：電子駐車

前輪胎規格：245/45 R19

后輪胎規格：245/45 R19

品牌介紹

Tesla特斯拉品牌是全球豪華智能電動汽車知名品牌，以制造純電動汽車為主，研發生產能夠無限擴容的清潔能源收集及儲存產品的高科技企業。

2003年，一群希望證明電動車比燃油車更好、更快、并擁有更多駕駛樂趣的工程師創立了 Tesla。今天，Tesla 不僅制造純電動汽車，還可以生產能夠無限擴容的清潔能源收集及儲存產品。Tesla 相信，讓世界越早擺脫對化石燃料的依賴，向零排放邁進，人類的前景就會更美好。

Tesla在 2008 年推出了 Roadster 車型，從而揭開了先進電池技術和電動動力總成的神秘面紗。從那時起，Tesla 開始設計純電動豪華轎車 Model S，一款傲視群雄的產品。 Model S 性能優異，行駛里程表現獨領風騷、并且可以通過 OTA 空中升級助力車輛不斷完善，而經美國《汽車族》雜志的測試，Model S 百公里加速最快僅需 2.7 秒 (Model S P100D L)。2015 年，Tesla Model X 正式發布。

Tesla汽車的整車及絕大多數零部件都在位于美國加州的弗里蒙特工廠生產。為保證工廠生產，Tesla 始終貫徹以預防為主的工作方針，要求參與生產的員工先參加嚴格的職業培訓，才能進入工廠。正式開展工作后，Tesla 會繼續安排在職培訓，并記錄每日績效，幫助員工成長。在這樣的激勵型制度下，Tesla 的生產環境持續完善，Model 3 的產量也節節攀高 。

為了打造可持續發展的完整能源系統，Tesla 還設計了由 Powerwall、Powerpack 和 Solar Roof 等組成的獨特的能源解決方案，使居民、企業和公共事業單位能夠管理環保能源發電、存儲和消耗。Gigafactory 1 支持了 Tesla 汽車和能源產品的發展，這座工廠旨在顯著降低電池電芯成本。通過自產電芯，Tesla 不僅完成了生產目標，同時也創造了數千個工作崗位。

這僅僅是個開始。Tesla 在生產價格親民的汽車的同時，還會繼續為更多的人生產價格親民并且容易接受的產品，最終加速實現清潔交通和清潔能源的生產。電動車、電池以及可再生能源發電和存儲已經能夠"獨當一面"，倘若結合應用，必會更加強大，而這正是我們期待的未來。