豐田凱美瑞雙擎

基本介紹

過(guò)往很多汽車設(shè)計(jì)會(huì)受到生產(chǎn)工藝的限制，被迫去除很多設(shè)計(jì)元素。但這并沒(méi)有發(fā)生在第八代凱美瑞身上，由于TNGA的造車?yán)砟睿蠹议_(kāi)發(fā)出了更好的新技術(shù)。這些新的制造工藝可以讓設(shè)計(jì)師更自由地發(fā)揮，使第八代凱美瑞的外觀擁有更豐富、更復(fù)雜的線條。

在設(shè)計(jì)第八代凱美瑞時(shí)，開(kāi)發(fā)團(tuán)隊(duì)對(duì)每一個(gè)細(xì)節(jié)都有極致的追求，包括全新的標(biāo)志。有著時(shí)尚、動(dòng)感的全新凱美瑞需要用圖案升華其視覺(jué)感受，本著對(duì)凱美瑞高級(jí)感的追求，誕生了全新“CAMRY”標(biāo)志。優(yōu)雅、鋒利的線條，加上每個(gè)字母更寬的間距，充分體現(xiàn)了第八代凱美瑞追求極致設(shè)計(jì)美感的靈魂。

產(chǎn)品設(shè)計(jì)

“搭載nanoe?納米水離子發(fā)生器”，開(kāi)啟1小時(shí)即可實(shí)現(xiàn)98%的PM2.5祛除率，提供更加清新潔凈的車廂環(huán)境。三屏聯(lián)動(dòng)智能顯示。更舒適智能的溫度體驗(yàn)，三區(qū)獨(dú)立全自動(dòng)空調(diào)，S&S同步蓄冷式調(diào)溫空調(diào)及智能雙循環(huán)功能。

特色功能

“輪距加寬，車身剛性增加30%”TNGA概念帶來(lái)車身重量平衡和穩(wěn)定性提升，實(shí)現(xiàn)高品質(zhì)駕乘；通過(guò)低重心來(lái)減少橫向晃動(dòng)，高速行駛更穩(wěn)定。

懸架系統(tǒng)：前懸架采用了全新開(kāi)發(fā)的麥弗遜式懸架，后懸架采用了雙叉臂式懸架，實(shí)現(xiàn)隨心駕駛和高質(zhì)感駕乘。

高精度齒條并行式電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：采用起步反應(yīng)靈敏，手感爽快的高精度齒條平行式電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng);新開(kāi)發(fā)的轉(zhuǎn)向柱，剛性提升，讓操控感更好。

規(guī)格參數(shù)

2.5L Dynamic Force Engine混合動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)，壓縮比達(dá)到14:1，更實(shí)現(xiàn)了高達(dá)41%的發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率。新開(kāi)發(fā)THS II 混合動(dòng)力系統(tǒng)”，匯聚豐田20年混動(dòng)積淀，贏得全球超千萬(wàn)用戶喜愛(ài)，在TNGA架構(gòu)下煥發(fā)熠熠光華。131/5700 發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率（kW/rpm），221/3600-5200 發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩（Nm/rpm），88kW 電動(dòng)機(jī)峰值功率，202Nm 電動(dòng)機(jī)峰值扭矩，160kW 雙擎系統(tǒng)最大綜合輸出功率※，4.1L/100km 綜合工況油耗，AGC 自動(dòng)滑行控制，ECB 電子控制制動(dòng)系統(tǒng)。

4種駕駛模式選擇： SPORT模式 / ECO模式 / NOMAL模式 / EV純電動(dòng)模式 。EPB電子駐車系統(tǒng)(帶BH制動(dòng)保持功能)。

發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)協(xié)同驅(qū)動(dòng)，迅捷的加速及靈敏的操控，在混合動(dòng)力云海般靜謐之上，實(shí)現(xiàn)酣暢淋漓的高性能體驗(yàn)！

品牌介紹

豐田是世界知名汽車工業(yè)公司，豐田喜一郎1933年在豐田自動(dòng)織機(jī)制作所成立汽車部，1937年汽車部正式從豐田自動(dòng)織機(jī)制作所中獨(dú)立出來(lái)，成立豐田汽車工業(yè)公司。早期的豐田牌、皇冠、光冠、花冠汽車名噪一時(shí)，近來(lái)的克雷西達(dá)、凌志豪華汽車也極負(fù)盛名。TOYOTA生產(chǎn)包括一般大眾性汽車、高檔汽車、面包車、跑車、四輪驅(qū)動(dòng)車、商用車在內(nèi)的各種汽車。