奔馳SLK

基本介紹

奔馳SLK是梅賽德斯-奔馳以梅賽德斯-奔馳C級為基礎衍生的小型雙座硬頂敞篷跑車系列，SLK在1996年誕生時就已配備了當時非常稀有的機械自動起閉式硬頂，是此類車頂設計的先驅車種之一。奔馳SLK車型外觀具有攻擊性，動力強勁，標準版車型采用了輸出功率為200千瓦的3.5L V6發動機，搭配了精確的6速自動擋變速器與17英寸10爪鋁合金輪轂。奔馳SLK采用了短前后懸的設計，位于前懸后的發動機和被安放在車輛中間靠后位置的駕駛席都對車輛前后配重的比例有一定的幫助。

2016年按照奔馳全新的家族命名規劃，小改款的SLK將被正式命名為SLC。日前，梅賽德斯-奔馳官方正式發布了旗下SLC跑車的官方圖片和相關信息。新車一改上代車型上搭載的1.8T和3.5L發動機，換為2.0T和3.0T發動機。在北美國際車展上正式亮相之后，新車將于2016年1月的北美車展首發。
2016年發行的車：1.外觀更加時尚和圓潤 2.兩款動力配置 3.北美車展亮相。從外觀上來看，全新的奔馳SLC針對SLK的整體外觀進行了一番精致性的升級。從整體上來看，全新的奔馳SLC依舊保持著一輛小跑車應有的靈動和活潑，不過在經過一番改進之后SLC弱化了不少在SLK上的硬朗特征。

產品特色

外飾

在同級別車型中，SLK 敞篷跑車顯得格外與眾不同，因為它是唯一能從硬頂轎跑車搖身一變成為敞篷車的車款。按下一個按鈕，只需22秒鐘即可完成操作，也許天氣還來不及變化，您已經搶先做好了準備。電子液壓折疊式硬篷優雅地向后移動，然后消失在車輛的后部。由于采用了智能化設計的折疊機構，因此與前代車型相比，SLK敞篷跑車在車頂收起時提供了更為寬敞的行李空間。

當車頂升起時，有色玻璃可以幫助防止車內過熱，而可加熱的后擋風玻璃在較低的溫度下仍可讓您看清后方的情況。紅外遙控車鑰匙也可以用來控制折疊式硬篷的開啟和關閉。

即使天氣再糟糕也不會影響您的熱情：短短數秒的時間，折疊式硬篷打開、收起，C柱折回，后車窗旋轉消失。經過巧妙設計，所有這些部件能夠緊湊地藏入后部的行李艙中，從而節省了空間并增大行李艙容量。折疊存放的車頂部件與行李由一塊隔板分開。

外觀

全新SLK的造型充分體現了動感的設計。修長的發動機罩，后傾幅度更大的風擋玻璃，寬大的車門，以及短小精悍的尾部設計等雙座跑車的典型特征，均在全新SLK上體現得更加充分。與上一代車型相比，這一代的SLK的軸距增加了30毫米，與眾不同的箭形車頭和車尾，以及楔形的車身輪廓無不為全新SLK增添了更多的運動氣質。更讓人聯想起F1方程式賽車的身影，充分體現出梅賽德斯-奔馳在跑車制造領域的卓越技術和悠久傳統。外形的變化不僅增加了SLK的迷人魅力，并且在空氣動力性上有了顯著提高，新SLK的風阻系數僅為0.32。

與眾不同的車頭和車尾，以及楔形的車身輪廓，無不透出揮灑自 如的運動氣質。優化后的電動折疊硬式頂篷僅需22秒就可以將SLK從一輛敞篷跑車變成一輛轎跑車。三角形氙氣大燈更是顯得霸氣十足，更顯張力。讓人在享受到駕駛樂趣的同時并舉，更能體會到與眾不同的SLK。

由于采用了新型的AIRSCARF頭頸暖風系統，即時在較冷的天氣情況下，您仍然可以盡享敞篷駕駛的樂趣。座椅和頭枕中的暖風管可以把令人倍感舒適的暖風向上引導至乘員的后頸部。有三種不同的溫度設置可供選擇，同時風扇的輸出功率可以根據車主自動調節。[2]

內飾

在內飾方面，奔馳公司對SLK的內飾進行了徹底地重新設計，使用的材質也更加精致。各種開關、按鈕以及裝飾件均以銀色點綴，與黑色儀表板形成強烈的視覺對比，體現出運動化的設計初衷。另外，梅賽德斯-奔馳為追求個性化的消費者提供了六種 顏色的真皮內 飾。

安全

自適應安全氣囊也首次應用于這一代SLK上，該氣囊能夠根據碰撞的嚴重程度分兩級展開，從而對乘員進行更好的保護。

能夠根據事故的嚴重程度分兩步發揮作用的安全帶帶力限制器已經成為全新SLK的標準配置。當發生側面碰撞時，新研制的頭-胸部安全氣囊會迅速打開，保護乘員的頭部和上身。一旦發生車輛側翻，傳感器將指令安全帶收緊器立即工作，并觸發側安全氣囊，而隱藏于A柱內的高強度鋼管和座椅后方堅固的防滾支架將為乘客提供額外的保護。

性能

梅賽德斯-奔馳為全新SLK350開發了每缸4氣門的新款V6發動機，其最大功率比上一代產品提高了約25%（200千瓦），扭矩增加了13%（350牛米）。在同排量發動機中，其動力性能名列前茅，渾厚的發動機聲浪更突顯出鮮明的運動特性。

新款V6發動機在轉速為2400轉/分鐘時達到最大扭矩，且這一峰值扭矩能夠在2400轉至5000轉的范圍內持續輸出，使得SLK350動力澎湃，急加速能力更為出色。SLK350從靜止狀態加速至100公里/小時僅需5.6秒，從60公里/小時加速至120公里/小時只需8.7秒。

這次，梅賽德斯-奔馳首次在V6發動機的進氣和排氣歧管側安裝了可變凸輪軸調節裝置，從而使發動機的性能、扭矩和燃油經濟性都得到了提高。兩級進氣歧管技術以及智能化熱量管理系統的采用，都為這款新V6發動機增添了更多亮點。在7擋自動變速器（7G-TRONIC）的幫助下，新SLK350的燃油消耗量僅為9.9升/100公里，比裝配6缸發動機和5擋自動變速器的上一代SLK降低了5%左右。

規格參數

基本參數

款式：2015款 SLK 200 碳纖維限量版

廠商： 奔馳(進口)

級別： 跑車

發動機： 135kW(1.8L渦輪增壓)

動力類型： 汽油機

變速箱： 7擋AT

長×寬×高(mm)： 4139×1817×1291

車身結構：2門 2座 硬頂敞篷車

上市年份：2015

整車質保政策： 3年不限公里

車身參數

車長(mm)： 4139

車寬(mm)： 1817

車高(mm)： 1291

軸距(mm)： 2430

前輪距(mm)： 1559

后輪距(mm)： 1565

車身結構： 硬頂敞篷車

車門數： 2

座位數： 2

油箱容積(L)： 70

行李廂最小容積(L)： 225

行李廂最大容積(L)： 335

發動機

排量(L)： 1.8

排量(mL)： 1796

進氣形式： 渦輪增壓

氣缸排列形式： 直列（L型）

汽缸數： 4

每缸氣門數(個)： 4

壓縮比： 9.3

配氣機構： DOHC

缸徑(mm)： 82

行程(mm)： 85

缸蓋材質： 鋁合金

缸體材質： 鋁合金

最大馬力(Ps)： 184

最大功率(kW/rpm)： 135/5250

最大扭矩(Nm/rpm)： 270/1800-4600

燃料： 汽油

燃油標號： 95號

供油方式： 直噴

環保標準： 歐IV

變速箱

擋位個數： 7

變速箱類型： AT

變速箱名稱： 手自一體變速箱

底盤轉向

驅動方式： 前置后驅

車體結構： 承載式

助力類型： 電子液壓助力

前懸掛類型： 麥弗遜配三連桿式懸掛

后懸掛類型： 多連桿式獨立懸掛

車輪制動

前制動器類型： 通風盤式

后制動器類型： 盤式

駐車制動類型： 電子駐車

前輪胎規格： 225/40 R18

后輪胎規格： 245/35 R18

品牌介紹

梅賽德斯-奔馳（Mercedes-Benz）始于1886年，全球領先的汽車制造商，世界500強，德國著名豪華汽車品牌，汽車文明的先驅者。

梅賽德斯-奔馳（Mercedes-Benz）是德國汽車品牌。1886年1月，卡爾·本茨發明了三輪汽車，并獲得專利（專利號：DRP 37435），與此同時，奔馳的另一位創始人戈特利布·戴姆勒也發明了四輪汽車。從此，世界發生了改變。1926年6月，戴姆勒公司與奔馳公司合并成立了戴姆勒-奔馳汽車公司，以梅賽德斯-奔馳命名的汽車正式出現，并從此以高質量、高性能的汽車產品聞名于世。目前，梅賽德斯-奔馳為戴姆勒集團（Daimler AG）旗下公司。與寶馬，奧迪并稱“三駕馬車”。

自1900年12月22日戴姆勒汽車公司（Daimler-Motoren-Gesellschaft，DMG）向其客戶獻上了以梅賽德斯（Mercedes）為品牌的轎車開始，奔馳汽車就成為汽車工業的楷模。