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        廈門北站

        #火車站# 0 0
        廈門北站(Xiamenbei Railway Station),位于中國福建省廈門市,是中國鐵路南昌局集團有限公司管轄的一座客運一等站。 廈門北站是國家高速鐵路網沿海大通道上的重要客運站之一,是一座集鐵路、城市道路、長途汽車、軌道交通換乘、商業服務功能于一體的大型交通樞紐。
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        廈門北站(Xiamenbei Railway Station),位于中國福建省廈門市,是中國鐵路南昌局集團有限公司管轄的一座客運一等站。 廈門北站是國家高速鐵路網沿海大通道上的重要客運站之一,是一座集鐵路、城市道路、長途汽車、軌道交通換乘、商業服務功能于一體的大型交通樞紐。

        廈門北站始建于2007年,2010年4月26日,廈門北站正式投入運營,同年10月,廈門北站全部站房竣工并投用。

        2017年12月31日,廈門北站北進站口投入使用。

        截至2010年4月,廈門北站占地面積約14平方千米,總建筑面積11.36萬平方米,站場規模6臺(10站臺面)12線。

        歷史沿革

        2007年9月28日,廈門北站開工建設,當時名稱為“廈門(新)站”,后更名“廈門西站”。

        2010年4月10日,車站被正式命名為“廈門北站”,位于鷹廈鐵路上的原廈門北站更名為高崎站(2012年更名為廈門高崎站)。

        2010年4月26日,廈門北站與福廈鐵路同步投入運營,僅投用部分已完工站房;同年10月,全部站房竣工并投入使用。

        2014年3月1日,廈門北站因廈門站進行封閉改造而開始承擔原廈門站的全部始發終到動車組列車作業。

        2015年2月4日,改造后的廈門站南站房恢復運營,廈門北站結束承擔原廈門站的全部始發終到動車組列車作業。

        2017年9月30日,位于廈門北站西北側的新建廈門北站客專場隨設計時速350千米的福廈高速鐵路同步開工建設。

        同年12月31日,廈門北站北進站口啟用;同日,接駁廈門北站的廈門地鐵1號線開通試運營。

        建筑規模

        建筑設計

        廈門北站站房由中南建筑設計院設計,站房外形新穎、流暢,加以輕盈、富有張力的鋼結構,體現了閩南民居“燕尾脊”的意象。整體形象代表廈門的精神與面貌,充滿時代特征,彰顯地域特色。廈門北站的站房與站前廣場綜合交通樞紐作為一個整體進行一體化設計,是一座集鐵路、城市道路、長途汽車、軌道交通換乘、商業服務功能于一體的大型交通樞紐。

        截至2010年4月,廈門北站總建筑面積11.36萬平方米,建筑總高度66.78米,站房高架候車廳跨度132米、長度220米,主站房面積3.6萬平方米,包括約2萬平方米的主候車室、約1500平方米的團體候車室、約1500平方米的無障礙及母嬰候車室。站房采用無站臺柱雨棚。

        整體布局

        廈門北站的站房布局采用“上進下出”的格局,分成出站層、站臺層、高架層三個層面,與機場樓上出發層、樓下到達層的進出模式類似。出發的旅客通過高架車道直接抵達二樓的出發層,即高架層候車大廳。

        站臺線路

        截至2010年4月,廈門北站站場規模6臺12線,其中到發線10條,正線2條,側式站臺2個,島式站臺4個,站臺面10個。廈門北站途經線路有福廈鐵路、龍廈鐵路、廈深鐵路。

        運營情況

        自助購票

        廈門北站自助售票取票設備位于廈門北站南售票處大廳內,截至2017年12月,共擁有20臺自動售票機和12臺自助取票機。持新版卡式臺灣居民來往大陸通行證的旅客,可在廈門北站的19、20號自助設備上刷卡購票、取票。

        便民設施

        公安制證

        廈門北站公安制證窗口位于南售票處大廳1號窗,可辦理乘坐旅客列車臨時身份證明。

        客運流量

        2014年鐵路暑運期間,廈門北站在62天內迎送旅客637萬,日均10.3萬。

        2017年,廈門北站全年發送旅客1583.53萬人次。

        交通換乘

        軌道交通

        廈門北站地下設有地鐵站廈門北站,截至2017年12月,途經的運營線路有廈門地鐵1號線,車站位于廈門北站負一層到達廳中央及到達層北出口旁。

        公交線路

        快速公交

        廈門北站南廣場西側設有快速公交BRT車站。截至2018年6月,廈門北站快速公交車站開通快速公交線路2條。

        普通公交

        廈門北站南廣場東側設有公交場站。截至2018年6月,廈門北站公交場站開通公交線路18條。

        建設規劃

        廈門北站西北側將新建站場規模為7臺15線的客專場,該客專場與既有廈門北站等高設置。新建客專場與既有站場采用等高高架候車室,并與既有站采用連廊連通。廈門北站客專場于2017年9月30日與福廈高速鐵路同步開工建設,計劃于2020年同步建成投用。

        廈門北站地下將建設廈門地鐵4號線車站,位于廈門北站北側。該地鐵車站于2017年7月15日開工建設,預計2020年與4號線同步開通投用,屆時廈門北站將成為廈門地鐵1號線與4號線的換乘站。

        價值意義

        廈門北站是中國國家鐵路網規劃中“四縱四橫”沿海快速鐵路的一個重要客運站,福廈鐵路、廈深鐵路、龍廈鐵路在此交會,使其成為東南沿海大型的綜合交通樞紐之一。廈門北站還建有長途客運站、地鐵、城市快速公交、公交車站及出租車停車場、社會車輛停車場、主要人流集疏廣場等配套設施,并連接周邊的沈海高速公路、廈安高速公路、廈沙高速公路、廈蓉高速公路,324國道等建成真正的“零距離換乘”綜合性交通樞紐。“現代便捷”是廈門北站投用以來旅客給予的評價。(央廣網評)

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