桐廬站

建筑設計

設計理念

桐廬站站房設計建設以國畫焦墨運筆為靈感，同富春山山體構成了“U”形景觀山脈。桐廬站站前廣場地面景觀綠化面積占70%以上，桐廬站建設了三條濱水廊道，讓來往于此的乘客仿佛置身于《富春山居圖》之中。

桐廬站的站房建筑規模為中型鐵路客運站，為線側平式站房，采取上進下出模式，站房主體結構采用鋼筋混凝土框架結構，層面采用鋼網架結構；站臺雨棚結構形式為鋼管混凝土柱，懸挑主梁采用變截面焊接箱型鋼梁結構形式。

設計參數

截至2018年10月，桐廬站總用地面積約358公頃，包括鐵路桐廬站、站前廣場和周邊配套道路。其中，站房總建筑面積1.2萬平方米，按聚集人數1000人設計，站臺雨棚筑面積為8100平方米，站房一層層高7.8米，建筑總高度26.4米，主體建筑長度145米，寬度約40米，高度26.1米。站前廣場用地面積6.9萬平方米；地下停車場面積4.5萬平方米，地下預留軌道交通停靠站。

整體布局

截至2018年10月，桐廬站站房為主體兩層，局部三層結構，站前廣場中間為景觀休閑區，東面為旅客換乘中心，西面為綜合管理和非機動車區，桐廬站設有地下停車場，共有863個停車位。

截至2017年4月，桐廬站站前廣場地面配建旅游大巴車場、公交停車場及出租車等候區，其中，旅游大巴停車數為27輛，公交車停車數為46輛，出租車等候區車輛數為63輛。社會車輛均停放于廣場地下室，地下室面積為42638平方米，停車數為899輛。

功能價值

杭黃高速鐵路的開通，結束了桐廬不通火車的歷史，對推進桐廬地區旅游等經濟資源開發具有重要意義。（央視網 評）

參觀信息

交通換乘

公交線路

截至2018年12月，途徑桐廬站的公交線路共有6條。

1桐廬公交2路

浮橋埠車站、鐵路桐廬站

（夏令）06:10-18:00

（冬令）06:20-18:00

2桐廬公交19路

長途汽車站、杭商院

（夏令）07:05-17:10

（冬令）07:05-17:10

3桐廬公交21路

河灣埠、鐵路桐廬站

（夏令）06:45-17:20

（冬令）06:45-17:20

4桐廬公交6路

洋塘停車場、鐵路桐廬站

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5桐廬公交28路

洋塘停車場、鐵路桐廬站

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6桐廬公交高鐵夜間線路

桐廬縣城區、鐵路桐廬站

18:20-22:15

出租汽車

截至2017年4月，桐廬站站前廣場設有出租車等候區。

建設沿革

2014年6月30日，杭黃高速鐵路全線正式開工建設，桐廬站為線路的中間站。

2017年4月27日，桐廬站正式開工建設。

2018年10月23日，桐廬站站房建設基本完工。

2018年12月25日，桐廬站正式投入運營。

活動及其他

站臺線路

截至2018年10月，桐廬站站場規模為2臺4線，途經線路為杭黃高速鐵路。

運營情況

自助售票

截至2018年10月，桐廬站設有自助售（?。┢睓C，位于車站售票大廳內。

便民服務

截至2018年12月，桐廬站設有自助人臉識別裝置。