法拉利348是一款法拉利跑車，于1989年法蘭克福車展登場。2003年就曾有日本的汽車雜志選出10輛最丑的Ferrari，348竟然名列榜首。法拉利348最個性的地方還是它的車燈設計，猶如兩個高高揚起的“炮筒”，這款車型就算是放到現在，依舊吸引人的眼球。這款車在1989年第一次亮相，時速高達275km/h，在當時絕對是頂級的存在。
采用縱置90度夾角V8發動機，缸蓋和缸體由鋁合金制造，曲軸有5個主軸承，缸徑×行程為85.0×75.0mm，排氣量增至3405毫升，壓縮比為10.4:1，配電子燃油噴射及點火系統，最大馬力（297馬力）219千瓦/7200轉，最大扭矩330牛米/4200轉。
車型：跑車（sportcar）
車身類型：兩門跑車（coupe）、敞篷車（spider）、頂蓬可拆式跑車（targa）
車身布局：中置引擎，后輪驅動
生產商：法拉利（Ferrari）
生產年代：1989~1996
引擎：3.4Lv8
變速箱：五速手動式（可選五速序列式變速器）
車身長：4230mm
車身寬：1894mm（348TB、348TS），1890mm（348GTB、348GTS、348Spider）
車身高：1170mm
引擎:DOHC，32氣門，V8，3405cc
功率:300bhp(224kW)@7200rpm
變速器:5-speedmanual
底盤:鋼結構
懸掛:全獨立
剎車:四輪通風盤剎+ABS
最高時速:275km/h(171+mph)
加速性能:0–100km/h(62mph):5.4s
0–161km/h(100mph):12.2s
1/4mile:13.4s
引擎:DOHC，32氣門，V8，3405cc
功率:320bhp(239kW)@7800rpm
變速器:5-speedmanual
底盤:鋼結構
懸掛:全獨立
剎車:四輪通風盤剎+ABS
最高時速:281km/h(175+mph)
加速性能:0–96km/h(60mph):5.3s
0–161km/h(100mph):12.0s
FERRARI法拉利品牌創建于1929年意大利，知名的賽車和運動跑車的生產廠家，專業從事一級方程式賽車/賽車及高性能跑車的生產和銷售。
法拉利是知名的賽車和運動跑車的生產廠家。1929年由恩佐·法拉利（Enzo Ferrari）創辦，主要制造一級方程式賽車、賽車及高性能跑車。早期的法拉利贊助賽車手及生產賽車，1947年獨立生產汽車。菲亞特（FIAT）擁有法拉利90%的股權，但法拉利卻能獨立于菲亞特運營。法拉利汽車大部分采用手工制造，產量很低，截至2011年法拉利共交付7195臺新車。公司總部在意大利的馬拉內羅（Maranello)。
早期的法拉利汽車，都是由創始人恩佐·法拉利設計。他以一個賽車運動員和藝術家的雙重身份設計汽車，因而他的作品既有強烈的動感，艷麗的色彩，同時又把在駕駛室的每一部件都能設計得天衣無縫，讓駕駛員操作起來得心應手。
法拉利的賽車主要以紅色為主，因而有人稱它為紅色的躍馬或紅魔法拉利。一級方程式車手阿蘭·普羅斯特（Alain Prost）曾為該隊效勞。現在，則有車手西班牙的費爾南多·阿隆索（Fernando Alonso）和巴西的菲利普·馬薩（Felipe Massa）為其效力。
法拉利的標志是一匹躍起的馬。在第一次世界大戰中意大利有一位表現非常出色的飛行員。他的飛機上就有這樣一匹會給他帶來好運氣的躍馬。在法拉利最初的比賽獲勝后，飛行員的父母親，一對伯爵夫婦建議：法拉利也應在車上印上這匹帶來好運氣的躍馬。后來這位飛行員戰死了，馬就變成了黑顏色。而標志底色為公司所在地摩德納的金絲雀的顏色。
具有傳奇色彩的“法拉利紅”起初是國際汽車聯合會在上世紀初期分配給意大利賽車的顏色，作為這些賽車參加大獎賽的專用顏色。在這個世界上的許多領域，顏色只有一種象征意義。在足壇上，橙色代表荷蘭足球，藍色代表意大利足球。在汽車世界里，很容易就由一種技術革新而記下一個品牌。渦輪增壓技術可以讓人記下薩博汽車；L6引擎是寶馬的驕傲；4驅代表奧迪的光輝；豪華車的代名詞是勞斯萊斯；越野車的代名詞是路虎；F1的代名詞就是法拉利。
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