2014年7月17日中午12:15分MH17波音777客機于阿姆斯特丹起飛，原定將于吉隆坡當地時間2014年7月18日早晨6:10分到港。飛機搭載約280名乘客和15個機組人員，這架飛機執行的是從阿姆斯特丹飛往吉隆坡的任務。北京時間2014年7月17日23時左右在烏克蘭靠近俄羅斯邊界頓涅茨克的沙赫喬爾斯克墜毀。馬來西亞航空公司確認，該公司從阿姆斯特丹飛往吉隆坡的MH17航班失聯，并稱最后與該客機取得聯系的地點在烏克蘭上空。7月18日，確認客機上遇難人數為298人。
2014年7月23日，運有首批馬航MH17航班遇難者遺體的飛機降落在荷蘭埃因霍溫機場，荷蘭國王、王后和首相呂特前往機場接機。
2014年7月23日，馬來西亞吉隆坡，總理納吉布召開緊急國會會議，譴責馬航客機MH17遭擊落的不人道行為，并和國會議員為馬航客機MH17的遇難者默哀。該國正為起訴任何涉嫌“擊落”馬來西亞航空公司MH17航班的人做準備工作。
2014年7月27日，烏克蘭民間武裝領袖同意讓國際警察進入馬航墜機現場以便為國際調查人員提供保護。不過由于安全原因,，周日未能按計劃進入墜機現場。歐洲航空安全官員表示，馬航MH17黑匣子中尚未公布的數據顯示，飛機機身多次被導彈爆炸的彈片擊中，發生了爆炸性減壓，因此對方是有預謀的擊落飛機。
烏政府軍與民間武裝相互指責
烏克蘭政府軍和民間武裝在烏東部地區交火激烈。但烏克蘭軍方和民間組織均已否認擊落了客機。烏克蘭軍方稱，空軍一架蘇-25戰機16日晚在東部地區執行軍事行動時遭俄羅斯空軍擊落。不過，俄羅斯方面沒有回應這一說法。
就馬航客機墜毀的報道，烏克蘭民間武裝領導人亞歷山大·博羅代稱，民間武裝沒有對客機開火，將允許“國際專家”到現場。博羅代同時指認烏克蘭政府軍擊落了馬航客機。
烏克蘭總統彼得·波羅申科說，不排除客機被擊落的可能性，但烏方可以確認“烏克蘭武裝部隊沒有向天空中的任何目標開火”。早些時候，烏克蘭官員指認民間武裝使用地對空導彈擊落客機。
據稱，一名當地記者17日早些時候在烏東部城鎮曾看到過布克發射裝置。這一系統發射的導彈可以打擊到最高2.2萬米的目標。
美聯社稱，烏民間武裝據信掌握防空火箭彈發射裝置，但這類裝備難以打擊到1萬米高空的目標。一些航空專家對民航客機被擊落時處于1萬米高空的說法抱有懷疑。
俄羅斯常駐聯合國代表丘爾金在紐約聯合國總部接受采訪時表示，沒有擊落飛機。
墜毀客機黑匣子已找到
據央視從前方得到的消息，MH17的黑匣子已經找到。據西方媒體報道，俄羅斯救援部隊已經前往現場，想拿到黑匣子進行分析，而親俄武裝正在阻止烏克蘭調查部隊前往現場。烏克蘭東部的武裝部隊表示，他們將會把黑匣子交給俄羅斯處理。
2014年7月22日，“頓涅茨克人民共和國”官員向馬來西亞調查人員移交馬航MH17航班客機黑匣子。
2014年7月22日，英國政府已經同意荷蘭政府提出的申請，由英國航空事故調查局對MH17失事客機的黑匣子進行破解，以便對事故原因進行國際分析。
烏總統要求調查事故原因
烏克蘭總統波羅申科責成政府成立空難事故調查委員會，并呼吁國際相關機構和組織參與調查這起事件。
普京和奧巴馬通話緊急溝通
俄羅斯克里姆林宮2014年7月17日發表聲明說，俄羅斯總統普京和美國總統奧巴馬當天通過電話就馬航客機墜毀事件進行了緊急溝通。國際航空運輸協會此前已經確定，馬航MH17航班穿越的烏克蘭領空不屬于禁飛空域，而馬航方面也確定，該飛機在失事前沒有發出求救信號。
馬來西亞總理防長親自處理
馬來西亞總理納吉布與國防部長希沙姆丁都在推特上發布圖文，表示正在緊急處理該事故相關問題。
馬來西亞國防部長、前代理交通部長希沙姆丁也在推特上發表圖文，表示納吉布總理正在與美國總統奧巴馬通話，處理馬航MH17墜毀事件。馬來西亞《新海峽時報》2014年8月7日報道，美國情報部門已經得出結論，認為馬航MH17是被空對空導彈擊落，并認為襲擊與烏克蘭政府有關。
國際調查人員抵達
在馬航MH17墜機整整兩周之后，歐安組織的調查員終于進入了墜機現場。
據歐安組織的聲明，當地時間2014年7月31日，歐安組織觀察員以及4名荷蘭、澳大利亞的專家，當天上午從烏克蘭東部城市頓涅茨克出發，經由一條新通道，抵達了馬航MH17的墜機現場，并將對現場展開進一步的調查。
調查遇阻力
格羅伊斯曼說：阻力是有的。我認為首要需解決的情況是要為在墜機現場的調查者營造一個良好的工作環境，我們在解決這個問題。
全世界的力量都聯合在一起，希望能讓遇難者家屬盡快接到親人的遺體。全世界都期望一個公平、透明的調查結果能夠快速出爐。我們必須明確制造這場恐怖襲擊的罪犯的身份，讓他們在國際法面前承擔全部責任，接受審判。
白宮問責俄羅斯
2014年7月25日，白宮發言人首次直接指責克里姆林宮和俄羅斯總統普京與馬航客機墜毀有關。白宮發言人表示，有不少因素表明，客機是被俄羅斯軍人訓練出來的民兵武裝擊落的。他說：客機是被地面導彈擊落的，這一導彈是從民兵控制區發射的。而當時，烏克蘭軍隊在當地沒有使用任何防空武器。他強調，俄羅斯訓練民兵使用“山毛櫸”導彈，因此，普京和俄羅斯人在這場災難中負有責任。
馬來西亞問責烏克蘭
馬來西亞政府稱，烏克蘭政府批準馬航MH17航班飛越該國領空，但客機卻不幸遭擊落，因此烏克蘭必須對這起空難負責。這是馬官方在這起導致298人死亡的空難發生之后，首次明確點名該對此事件負責的國家。
馬來西亞交通部長廖中萊說，馬來西亞認為，烏克蘭必須對空難負責，因為烏克蘭航空交通控制塔(ATC)允許馬航MH17飛越該國領空，才會導致這起空難。
荷蘭調查人員：俄羅斯人操作的導彈擊落了MH17航班
2015年3月21日，來自荷蘭國家檢察院的調查者已經完成了旨在確認馬航MH17航班空中爆炸和墜毀原因的第一階段調查。有一些消息已泄露給荷蘭媒體，稱一個俄羅斯軍事單位已被確認與擊落事件有關。飛機是被一個俄羅斯導彈連發射的“山毛櫸”導彈擊落，他們隨后將展開第二階段調查，確定當時究竟是什么人下達了擊落客機的命令。
2014年9月9日，荷蘭安全委員會公布了針對MH17客機墜毀原因的初步報告，報告稱馬航MH17墜毀的直接原因，或因從外界而來的高能量物體，直接刺穿飛機，造成了結構性的損傷所致。報告還稱，并未找到相關證據，證明是因飛行員問題或技術故障造成了飛機墜毀。
荷蘭安全委員會官方發言人薩拉早些時候表示，初步調查報告和最終調查報告是有一定程度上的差異的。她指出，安全委員會的官員們清楚地了解到民眾的期許，但這僅僅是第一個被公布于眾的調查數據，荷蘭安全委員會表示將在12個月內公布最終調查報告。
2014年11月14日俄羅斯一家國有電視臺發布一張據信為馬來西亞航空公司MH17航班墜毀前最后時刻的衛星圖片。俄方多名專家依據這張圖片推斷，馬航客機遭烏克蘭一架戰斗機發射的導彈擊中墜毀，而非被地面發射的導彈擊落。但俄羅斯的照片很快就受到廣泛質疑，被網友以一系列“證據”指出“破綻”。俄方被斥造假。
2015年7月11日，馬來西亞總理納吉布表示，馬航MH17客機空難的調查工作將分為技術調查和刑事調查兩部分。
2015年10月13日，國際調查人員發布了馬航MH17空難的最終技術調查報告。荷蘭安全委員會主席Tjibbe Joustra公布報告稱，客機是被距離320公里范圍內的一枚山毛櫸導彈擊落的，隨后，客機碎片散落在約50平方公里的范圍內。
2015年10月13日荷蘭安全委員會公布了馬航MH17航班墜毀的調查報告，報告認為，MH17客機是被“山毛櫸”地對空導彈系統擊落的。不過，報告只說明了飛機墜毀的原因，并沒有指出應向哪一方追究責任。隨后，俄羅斯方面用實彈進行了全尺寸模擬——炸毀一個廢棄客機機頭。
2016年9月28日，馬航MH17客機空難聯合調查組發布中期調查結果，認為擊落MH17客機的山毛櫸導彈來自俄羅斯。
2014年7月18日，美聯社消息稱，馬航客機出事消息公布后，引發國際金融市場的劇烈動蕩，紐約股市大幅走低，而具有避險功能的黃金價格暴漲。
先有烏克蘭飛機被俄羅斯戰斗機導彈擊落的消息傳出后，預示著地緣政治風險正在加劇。隨后有報道稱，馬來西亞航空公司一架波音777客機在烏克蘭邊境墜毀，旋即引發國際社會強烈關注；德國DAX指數下跌超過1%。俄羅斯市場指數基金ETF（RSX）直線跌落近5%；紐約股市三大股指全線下跌。投資者情緒受到飛機墜毀消息的嚴重打擊。截至當日收盤，紐約股市道瓊斯工業股票平均價格指數跌161.39點，至16976.81點，跌幅近1%，為近兩個月來最大單日跌幅。標普500指數下跌1.2%。當日，在以色列軍方開始地面進攻加沙地帶的軍事沖突升級后，紐約股票市場拋售情緒進一步加劇；市場恐慌情緒彌漫，投資者尋求具有避險功能的貴金屬。前幾天深度下跌的國際黃金價格今天猛漲了1.3%，至每盎司1316.9美元，而白銀上漲2%，至每盎司21.19美元。被華爾街稱為“恐懼指標”的芝加哥期權交易所波動率指數（VIX）當日飆升了37%，為2014年以來最大單日漲幅；紐約商品交易所美國原油期貨上漲2%，至每桶103.19美元，創1個多月來最大單日漲幅。在當天常規交易結束后油價繼續攀升。分析人士表示，投資者可能會上花幾天時間來消化馬航墜機等事件帶來的影響。
馬航MH17航班17日在烏克蘭近俄邊境處墜毀，事發后不久多家國外航空公司發表聲明稱，將避免飛越烏克蘭東部領空，我國民航局也已要求國內所有飛越烏克蘭的航班繞飛。針對MH17事件，國航、南航、芬航等多家國內外航空公司在新浪微博發布聲明，稱目 前沒有運營飛越烏克蘭的航班。
國航聲明：我們既無飛往、經停也無飛越烏克蘭航班，同時我們也進一步優化了航路。
南航聲明：南航目前運營從中國飛往歐洲阿姆斯特丹、巴黎、倫敦、法蘭克福、莫斯科5個通航點的航班，各航線均不飛經烏克蘭空域。
海航聲明：海南航空所有航線均未飛越烏克蘭領空。
芬航聲明：芬蘭航空的飛機不會經多烏克蘭上空。自烏克蘭危機爆發以后，芬蘭航空的飛機已經不再經過烏克蘭的領空。乘客安全是芬蘭航空的第一要務。芬蘭航空會持續跟蹤事件的發展，并為保證乘客安全做出最大的努力。芬蘭航空已做好準備向馬來西亞航空提供援助。
波航聲明：波蘭航空公司就關于東烏克蘭發生的馬航悲劇答復相關乘客：波蘭航空視乘客安全保障為首要任務，全航線不經由東烏克蘭武裝沖突區域上空。北京航線經由俄羅斯領空的莫斯科北部飛抵華沙。絕對保證乘客安全，請放心乘坐！
泰航聲明：泰航總部于今天(2014年7月18日)公布確認，泰航所有進出歐洲的航班路線已經避開烏克蘭領空，目 前也沒有在烏克蘭領空運營的航班。
鷹航聲明：印尼鷹航對馬航MH17事件表示深切悲痛在此鄭重申明，鷹航雅加達至阿姆斯特丹航線不經過烏克蘭，航線如下：阿姆斯特丹—布達佩斯（匈牙利）—伊斯坦布爾（土耳其）—科威特—迪拜（阿聯酋）—馬斯喀特（阿曼）—印度—斯里蘭卡—雅加達。
此外，漢莎航空、國泰航空、香港航空、亞洲航空等發布微博表示悼念，東方航空則稱已更改僅有的一條飛越該區域上空的航線。
2014年7月19日，因發生客機墜毀事件，馬航將在7月25日起停用MH17航班號，改為MH19。在空難后停用事故航班號是航空公司的一個慣例。
2014年7月21日，馬來西亞全國空服員職工會主席依斯邁納沙魯丁指出，馬航在短短四個月內發生兩起重大空難，嚴重影響機組人員的心情，一些機組人員甚至拒絕飛行。
2014年3月8日發生的馬航MH370客機失聯事件，以及7月17日的馬航MH17客機被擊落，讓很多空服人員都感到無法接受。空服人員受到影響，機組人員因這些事故而士氣受挫。
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