新寶駿RC-6采用掀背設計,六邊形大面積進氣格柵輔以不規則的星空點狀裝飾,與新寶駿logo構成極具辨識度的整車前臉。同時,進氣格柵底部擋板與黑色運動化的前唇采用了相同的材質,與整車前臉自然的過渡。新寶駿RC-6采用了從前大燈貫穿至尾翼的腰線設計,配以整車全黑色運動包圍以及啞光黑色輪轂,突出了新車的運動感。尾部造型方面,新寶駿RC-6的頂部車身線條從B柱開始向下延伸至尾翼。同時,新車LED尾燈與前大燈造型呼應。
新寶駿RC-6車身側面采用了從前大燈貫穿至尾翼的腰線設計,配以整車全黑色運動包圍以及啞光黑色輪轂,突出了整車的運動感。
尾部造型方面,新寶駿RC-6頂部車身線條從B柱開始向下延伸至尾翼。同時,LED尾燈與前大燈造型呼應。
車頂線條延伸到車尾位置,形成了溜背式車身造型,頗具轎跑風格。腰線也從大燈外側一直向后延伸,配合時下流行的大傾角C柱、大尺寸輪轂,營造出豐富的運動感??梢钥吹絺热刮恢貌捎昧巳谏乃芰习鼑?,離地間隙達到了191mm。新寶駿RC-6的長寬高分別為4925mm*1880mm*1580mm,軸距為2800mm。
新寶駿RC-6內飾設計體現了年輕、時尚、科技風格。新車采用黑、白、灰不同色彩質地進行搭配,并使用橘紅色縫線進行點綴。官方定名為“星云流水”式的座艙,以環繞式為主題,懸浮式的12.3寸液晶儀表與10.25寸中控大屏相連,可實現雙屏聯動等功能。
新寶駿RC-6采用了類似環抱式的設計,中控臺上加入了更多的橫向線條來凸顯它的層次感,還加入了部分銀色裝飾條和黑色烤漆材質,進一步凸顯內飾的檔次感。而皮革與Alcantara材質混搭的座椅,很好的兼顧了運動感與質感。
新寶駿RC-6兩塊12.3英寸液晶大屏組成的一體式大屏科技感十足,全系標配新寶駿手機車聯網,能夠實現手機遠程直接解鎖,車機也可以直接使用手機流量。除此之外,它還將配備ACC全速域自適應巡航、車道保持輔助以及車道偏離預警等功能。
新寶駿RC-6搭載了12.3英寸全液晶儀表和12.3英寸中控屏,新車全系標配新寶駿手機車聯網,能夠實現“手機即車機”的智能網聯體驗。這套系統將智能手機所有能力嵌入到汽車中,讓手機成為24小時的隨身車聯網,可實現手機即車鑰匙、手機流量即車機流量。
新寶駿RC-6搭載了城市與高速雙場景自適應巡航方案,ACC自適應巡航(含定速巡航)功能不僅可以實現從0~130km/h之間全速域覆蓋,還能自動根據前車調節車速。77GHz長程毫米波雷達和多功能高清攝像頭相融合對前方人、車、路的識別判斷更為精準。為保障夜間的行車安全,LED頭燈上搭載了同級領先的IHMA智能遠近光切換,提升夜間駕駛安全性。此外,新寶駿RC-6還搭載了TJA交通擁堵輔助、ICA高速智能領航、LKA車道保持輔助、LDW車道偏離預警、BCA彎道巡航輔助、TSW限速標識預警和TSA智能限速輔助等。
新寶駿RC-6將根據配置不同提供主動進氣格柵、天窗、倒車影像、全景影像等。 主動安全部分,新寶駿RC-6則配備了77GHz長程毫米波雷達和多功能高清攝像頭,其中毫米波雷達探測距離可達160m,并且監測角度可達90°。新車搭載ADAS L2級智能駕駛輔助系統,包括0-130km/h全速域自適應巡航、ICA(高速智能領航)、BCA(彎道巡航輔助)、LKA(車道保持輔助)以及LDW(車道偏離預警)等科技配置。底盤系統方面,新寶駿RC-6懸掛系統采用前麥弗遜式獨立懸掛/后扭力梁式非獨立懸架,EPS電動助力轉向,制動系統為前通風盤式/后盤式,采用前置前驅的驅動形式。輪胎規則225/55 R18。
動力系統方面,新寶駿RC-6提供手動擋與自動擋兩款車型,新車搭載1.5T+6MT/CVT的組合形式,最大功率為147馬力/108kW,峰值扭矩250?!っ祝C合油耗分別為6.7L/100km(MT車型)和7.3L/100km(CVT車型),全系排放達到國六b標準。新寶駿RC-6的發動機形式為渦輪增壓/DVVT/直列四缸,傳動系統匹配6MT或CVT變速箱。
寶駿是上汽通用五菱2010年創建的自主汽車品牌。寶駿品牌源由:“駿”的本義是良駒,寶駿即人們心愛的良駒。上汽通用五菱(英文縮寫SGMW)旗下擁有五菱汽車、寶駿汽車兩個品牌及寶駿560、寶駿310、寶駿730、榮光V、五菱宏光S1、五菱宏光、寶駿630、寶駿610、五菱征程等暢銷車型。
上汽通用五菱汽車股份有限公司掛牌成立于2002年11月18日,由上海汽車集團股份有限公司、通用汽車(中國)公司、柳州五菱汽車有限責任公司三方共同組建的大型中中外合資汽車公司,其前身可以追溯到1958年成立的柳州汽車動力機械廠。公司目前擁有柳州河西總部、柳州寶駿基地、青島分公司和重慶分公司四大制造基地,形成了南北聯動、東西呼應的發展新格局,為公司在“十二五”末實現200萬產能規模及后續發展提供堅實保障。