印度比哈爾鐵軌事故

印度做為世界第一的人口大國和鐵路大國，但是長期以來，因為印度鐵路系統發展遲緩，且因資金問題常年得不到維修和保養，使得每年發生的鐵路事故都高達400起以上，而這其中又以1981年印度比哈爾邦鐵軌事故為最。

1981年6月6日，印度新德里開往加爾各答的一列客車，在離終點站加爾各答約400公里處，即行駛到比哈爾邦曼薩縣和瑟赫爾薩縣之間的一座鐵路橋時發生脫軌，9節車廂中有7節落入河中，數百名乘客被河水沖走。

據調查，事故的發生有多方面原因，一種說法是暴風吹得火車脫軌。6月份正是印度季風最強烈的時候，暴風雨來臨時，往往天昏地暗，猶如世界末日。第二種說法是制動系統故障。鐵軌濕滑加上設施老舊，沒能降到合適車速的列車因超速而脫軌。時至今日，印度鐵路網中，大部分鐵路依然是英國殖民時期修建的，很多已超過百年。第三種說法是為了救牛，也是最廣為流傳的一種說法。據稱這列火車的司機是一名虔誠的印度教徒，當時鐵軌上出現了一頭牛，而印度教視牛為圣物，為了救牛，火車司機全力剎車，造成車輛劇烈搖擺從而引發脫軌。這一說法雖未經官方證實，但是極有可能。印度曾多次發生因牛或大象橫穿鐵路或在鐵軌上逗留引發的火車事故。

此次事故后，印度官方通報的死亡人數是200多人。這是事發后5天，在搜救過程中在巴格瑪蒂河中打撈起的尸體的數量。而據報道，當時被河水沖走的至少還有數百人。事故中明確的幸存者只有88人，而這列火車荷載800多人，有稱當時列車還超載了。這也是當時印度火車的常態。印度民間相傳，這起事故的死亡人數過千。