“格力·環廣西公路自行車世界巡回賽”是經國際自行車聯盟授權，由廣西壯族自治區人民政府、萬達集團共同主辦，格力集團冠名贊助的世界頂級賽事。
環廣西是亞洲唯二的世巡賽（另外一場是環阿聯酋）。
第一屆賽事于2017年10月舉辦，來自樂透-速德奧車隊的蒂姆·韋倫斯獲得本屆冠軍。
第二屆賽事將于2018年10月16日~21日舉辦。據透露，第二屆“環廣西”將有望實現全程全球電視直播，屆時廣西的大美山水也將借大賽呈現在世界觀眾眼前。
2016年12月1日，國際自行車聯合會（UCI，簡稱國際自聯）、廣西壯族自治區人民政府與萬達集團在北京簽訂協議。從2017年10月起，由國際自聯授權，廣西壯族自治區人民政府和萬達體育公司主辦的“格力·環廣西公路自行車世界巡回賽”和“格力·環廣西世界女子精英挑戰賽”將每年在廣西舉行。
“世巡賽”大部分賽事集中在歐洲，作為當前中國地區唯一的“世巡賽”，“世巡中國賽·環廣西”的誕生也讓“世巡賽”的版圖更加完整。
環廣西公路自行車世界巡回賽的logo標識設計靈感源自廣西的山川水秀，以中國書畫的筆觸勾畫出自行車手高速飛馳的動態。Logo標識的主體以無限帶寓意自行車發揮無限的潛能，無限帶隱含英文字母G和X，代表廣西。中英文字標以斜體跟圖標相互呼應，表達速度感。字體筆劃厚重，筆鋒有力，表達自行車手自信和堅毅的態度。
“環廣西”logo標識的基礎色具有熱情、力量感的積極調性及中國元素，突出“環廣西”形象。
2017年9月15日，2017“世巡中國賽·環廣西”新聞發布會在金茂北京威斯汀大飯店召開。在會上揭曉了由森地客打造的四色領騎衫。紅色領騎衫代表總冠軍，藍色領騎衫代表沖刺王，綠色領騎衫代表爬坡王，而白色領騎衫代表最佳年輕車手。設計靈感來源于廣西少數民族特色文化，底紋是由太陽、銅鼓等一些列特色元素組成，配合上純色樣式外觀設計帶來的視覺親和力，傳遞出接近大自然、貼近生活的氣息。
衫語：氣勢如虹，舍我其誰
由格力冠名贊助代表總冠軍榮譽的紅色領騎衫。紅色領騎衫是車手角逐的最終目標，代表最高個人榮譽。世巡中國賽·環廣西比賽對于各車手而言都是首次，充滿了不確定因素，在無形之中增加了紅衫的含金量。此次榮譽衫以代表激情、斗志的紅色為主色調，意在給車手帶來好成績。
衫語：沖刺之王，天空才是極限
由怡寶冠名贊助代表沖刺最佳車手的藍衫。代表沖刺積分累積榜首位的藍色領騎衫，賦予勝出選手以沖刺王稱號，當終點線消失的時候，只有天空才是極限。
衫語：綠意盎然，獨領風騷
由英國航空公司（British Airways）冠名贊助代表爬坡王的綠衫。環廣西賽段地處西南山區，多山、多樹、多爬坡的特點，而綠色也正象征著蓬勃向上的生命力、頑強向上爬！
衫語：一品白衫，意氣奮發
由李寧冠名贊助代表最佳年輕車手的白衫。在自行車領域里，車手大多30歲才能達到職業的頂峰。因此年輕優秀的車手是很值得鼓勵的，也寄托著世巡中國賽·環廣西對年輕車手的厚望。
2017年10月19日至24日，首屆“格力·環廣西公路自行車世界巡回賽”將在廣西舉辦。本次賽事將有16支世界頂級職業車隊和2支洲際職業車隊參賽，參賽選手預計為126人。賽程940公里，共設6個賽段，歷時6天，比賽從北海開始，途經欽州、南寧、柳州，最后在桂林落下帷幕。從南到北縱貫廣西，穿越平原、丘陵和山地不同地貌。其中既有北部灣濱海風光、甲天下的漓江山水，又有自治區首府南寧、歷史名城柳州的城市景觀，全面展示廣西秀美的自然山水、歷史文化和民族風情，打造世界最美自行車賽道，為各國選手創造完全不同于其它賽事的完美體驗，向全球觀眾呈現一個獨具魅力的中國和廣西。
第一屆“世巡中國賽·環廣西”是公路自行車世界巡回賽的2017年度收官之戰。2017年“世巡賽”全球共設37站，舉世聞名的環法自行車賽也是“世巡賽”的其中一站。
此外，“UCI世界自行車運動年度頒獎盛典”（UCI Cycling Gala）是世界最具影響的單項體育年度頒獎盛典之一，2017年舉辦地選擇中國桂林，是該頒獎盛典首次在創辦地之外的城市舉行。
參加首屆“世巡中國賽·環廣西”的18支車隊分別是：阿斯塔納車隊、巴林美利達車隊、BMC車隊、博拉-漢斯格雅車隊、加能戴爾-德拉帕克車隊、維度達科車隊、比利時樂透-速的奧車隊、移動之星車隊、澳瑞凱車隊、快步車隊、喀秋莎-歐倍青車隊、樂透-珍寶車隊、天空車隊、太陽網車隊、崔克-世家蘭鐸車隊、阿聯酋航空車隊、怡加農業銀行車隊、日邦-維尼梵帝尼車隊。
隨著2017年“環廣西”公路自行車世界巡回賽臨近，賽事預熱活動相繼開展。日前，由廣西壯族自治區體育局主辦的“環廣西”公路自行車世界巡回賽吉祥物征集大賽落下帷幕，經專家及組委會評議，由劉璐設計的“雄雄”和“風風”確定成為2017環廣西公路自行車世界巡回賽吉祥物。
據介紹，2017環廣西公路自行車世界巡回賽吉祥物獲勝方案——“雄雄”和“風風”，名字取自“重振廣西體育雄風”的信心與目標。造型設計方面，選自生長在廣西的世界級珍稀動物白頭葉猴。白頭葉猴僅分步在廣西的左江和明江之間的一個十分狹小的三角形地帶內，是全球25種最瀕危的靈長類動物之一，被公認為世界最稀有的猴類。白頭葉猴的頭部高聳著一撮直立的白毛，形狀如同一個自行車破風頭盔，是自行車車手的天生代言人。
吉祥物的造型設計前衛，讓人眼前一亮。為了體現“環廣西”的本土性和國際性，在吉祥物服飾方面，主要選擇了兩種風格：第一種是騎行服裝，體現自行車運動主題，同時在服飾紋樣上選擇了壯族的傳統手工制品、中華民族文化瑰寶——壯錦的設計元素，將民族特色與現代感相融合，凸顯環廣西世界級別的賽事規格；第二種是少數民族的盛裝服飾，在壯族的傳統服裝上進行設計改良，突出吉祥物的活潑感與現代感，盛裝打扮的吉祥物正以飽滿的熱情，期待世界頂級自行車選手的到來，與體育運動愛好者們一起迎接2017“環廣西”。
經國際自行車聯合會批準，環廣西公路自行車世界巡回賽將經過北海—欽州—南寧—柳州—桂林，賽道總長度944公里。具體比賽線路如下：
一、北海市內繞圈賽
1、比賽距離：單圈54.8公里×2圈=109.6公里
2、比賽線路：海灘公園（起點）－銀灘大道－迎賓大道－海景大道－北部灣東路－北海大道－冠嶺路－金海岸大道－海灘公園（終點）
該賽段設置了一個3級爬坡點和3個沖刺點，不出意外首個賽段將會在北海公園上演沖刺大戰。
冠頭嶺是第一賽段唯一的爬坡點。它位于北海市西盡端，距市區8公里，嶺長3公里，像一條青龍橫臥在市區西南端，由主峰望樓嶺與風門嶺、丫髻嶺、天馬嶺等山巒群體組成。整個山嶺以形狀“穹窿如冠”而得名。
二、欽州－南寧
1、比賽距離：160公里
2、比賽線路：欽州白石湖公園（起點）－北部灣北大道－永福大橋－金海灣東大街－欽陸公路－國道G325－玉洞大道－良慶大橋－青環路－銅鼓嶺路－民族大道－青秀路－南寧青秀山公園北門（終點）
第二賽段以平路和小起伏為主，難度不大。兩個途中沖刺點和兩個3級爬坡點集中在前半程，勢必引來各路好手激烈爭奪，從而可能導致沒人能從大集團中逃脫。比賽將在南寧市區進行最后沖刺。
南寧青秀山風景區位于南寧市區往東南約9公里處的邕江江畔，由青山嶺、鳳凰嶺等18座大小山嶺組成，被譽為“南寧市的巨肺”。南寧青秀山風景區將是“世巡中國賽·環廣西”第二賽段的終點。
三、南寧市內繞圈賽
1、比賽距離：單圈32.2公里×4圈=128.8公里
2、比賽線路：民族廣場（起點）－江北大道－柳沙路－荔濱大道－青環路－民族大道－民族廣場（終點）
第三賽段在南寧市區進行四圈繞圈，賽段起終點位于南寧民族廣場，車手沿邕江騎行。主車群將接受沿途市民的熱情觀賽。比賽繼續設置兩個爬坡點和兩個途中沖刺點，增加比賽的觀賞性。
四、南寧－馬山弄拉風景區
1、比賽距離：154公里
2、比賽線路：南寧青秀萬達廣場（起點）－廂竹大道－秀廂大道－安吉大道－國道G210－馬山縣新興大道－江濱東路－縣道X488（往東）－馬山弄拉風景區（終點）
第四賽段是從南寧出發，經過第20公里處的爬坡點后將是一片坦途，直至終點。該賽段的終點設置在馬山弄拉風景區。經過126.6公里第二個沖刺點之后，賽道將會緩緩向上爬升。
決戰在最后1.4公里，車手需要爬升108米，坡度接近10%。獲勝的車手將會在總冠軍的爭奪上占得先機。
五、柳州－鹿寨－桂林
1、比賽距離：219公里
2、比賽線路：柳州市政府廣場（起點）－環江濱水大道－三門江大橋－新柳大道－鹿寨縣廣場路－鹿寨大橋－縣道X603－省道S306－臨蘇路－桂林市臨桂區一院兩館東廣場（終點）
第五賽段是單日距離最長的賽段，而且爬坡集中在比賽后半程。西南的山路，對世界各地的車手來說，既新鮮又充滿挑戰。
這里的山路狹窄，位置將影響最終的排名，因此山上的爭搶會比較激烈。本屆環廣西最高峰出現在終點前30公里，之后一路下坡和平路直奔終點。
六、桂林－陽朔－桂林
1、比賽距離：173公里
2、比賽線路：桂林市中心廣場（起點）－中山中路－桂陽公路國道G321－十里畫廊－山水大道－陽朔大橋－省道S305－省道S094－縣道X097－縣道X068－縣道X113－桂磨大道－七星路－穿山路－解放橋－中山中路－桂林市中心廣場（終點）
和第五賽段相似，終點前40公里的地形，讓車手之間不會拉開非常大的差距。這使得比賽越接近尾聲，競爭越進入白熱化。
10月24日，隨著桂林城市繞圈賽的鳴金收兵，首屆格力“世巡賽·環廣西”賽事宣告圓滿落幕。在最后一個比賽日終點集團沖刺大戰中，來自快步車隊的費爾南多·加維利亞再次力挫群雄，奪得本賽段冠軍，這也是他本屆比賽中的第四個賽段冠軍。最終，樂透-速德奧車隊的蒂姆·韋倫斯憑借在六個賽段中的總體優異表現，榮膺本屆賽事的車手總冠軍。中國車手王美銀繼欽州-南寧賽段之后，再次奪得敢斗獎。快步車隊的費爾南多·加維利亞憑借超強的沖刺能力榮膺本屆賽事的沖刺王；BMC車隊的丹尼爾·奧斯榮膺本屆賽事的爬坡王；快步車隊的朱利安·阿拉菲利普則榮膺本屆賽事的最佳年輕車手獎項。BMC車隊憑借總成績排行榜第一榮膺本屆賽事的最佳車隊。
從國際自行車聯盟官方網站了解到，2018年第二屆“環廣西”將于2018年10月16日-21日舉行。
據了解，2018年第二屆“環廣西”取消欽州至南寧賽段，增設北海—合浦—欽州賽段，南寧、北海的城市繞圈賽段與去年“環廣西”南寧、北海的城市繞圈賽段相同，北海—合浦—欽州的賽段（全程約68.8公里）線路設計如下：北海海灘公園（起點）-銀灘中路-上海南路-銀灘大道-迎賓大道-北海大道-合浦大道-還珠南路-國道G209-國道G325-烏家牛角灘橋（北海與欽州接駁點）。
第二屆賽事，2018格力“世巡賽·環廣西”包含了男子世巡賽、女子世巡賽兩項賽事，其中男子賽將于10月16日-21日在廣西北海、欽州、南寧、柳州、桂林等5個城市舉行，女子賽將在男子賽的最后一日，10月21日同在桂林舉行。
它們分別是：阿斯塔納車隊、巴林-美利達車隊、BMC車隊、博拉-漢斯格雅車隊、英孚教育-德拉帕克-佳能戴爾車隊、維度達科車隊、比利時樂透-速的奧車隊、移動之星車隊、米琪頓-斯科特車隊、快步地板車隊、樂透-珍寶車隊、喀秋莎-歐倍青車隊、天空車隊、太陽網車隊、阿聯酋航空車隊、崔克-世家蘭鐸車隊，安盟保險-FDJ車隊及AG2R拉蒙迪亞車隊。其中，安盟保險-FDJ車隊和AG2R拉蒙迪亞車隊是法國僅有的兩個世巡賽車隊，兩個車隊將迎來他們的中國首秀。
2018“世巡賽·環廣西”21日下午在桂林收官。快步地板車隊車手法比奧·雅克布森奪得賽段冠軍；天空車隊車手詹尼·莫斯孔憑借在首個山地賽段的發揮，加冕本屆賽事總冠軍。
莫斯孔加冕總冠軍披上紅色領騎衫并舉起了壯鼓金杯，同時他也收獲象征最佳年輕車手的白色領騎衫。
雅克布森憑借收官戰賽段冠軍，沖刺積分追平了阿克曼，由于擁有賽段冠軍數更多的優勢，雅克布森重奪了象征沖刺王的藍色領騎衫。AG2R拉蒙迪亞車隊車手希爾萬·迪利爾收獲了代表爬坡王的圓點衫。車隊總成績方面，阿斯塔納車隊以10秒的優勢力壓快步地板車隊，奪得最佳車隊。
9月12日電，2019格力-環廣西公路自行車世界巡回賽10月17日在廣西北海開騎。作為第三屆賽事，2019格力“世巡賽·環廣西”包含了男子世巡賽、女子世巡賽兩項賽事，其中男子賽將于10月17日-22日在廣西北海、欽州、南寧、柳州、桂林5個城市舉行。女子賽在10月22日在桂林舉行。2019國際自盟年終頒獎盛典（UCI GALA）于10月22日晚在桂林舉辦。
2019格力“世巡賽·環廣西”的比賽路線在基本延續2018年路線的基礎上，做了優化調整，路線總長973公里。與2018年相比，北海賽段的起點從北海海灘公園改到了北海園博園；南寧市內繞圈賽路線進行了全面調整，比賽路線圍繞青秀山、五象新區布設；南寧—馬山賽段起點由原來的青秀萬達變更為廣西文化藝術中心，市內路線少部分道路變更，終點向景區延伸約1.4公里；馬山弄拉景區賽段的爬坡賽道增加了賽事難 度和精彩程度。
2019格力-環廣西公路自行車世巡賽在“山水甲天下”的桂林結束了第六賽段的比賽。來自的德國車手帕斯卡·阿克曼在最后的沖刺大戰中獲勝。
賽事總冠軍、獎項——“格力”個人總成績冠軍紅色領騎衫被德科尼克-快步車隊的西班牙車手恩內克·馬斯獲得。他同時也獲得“李寧”最佳車手白色領騎衫。帕斯卡·阿克曼收獲了自己本屆賽事第二個單站冠軍，也成為2019“漓泉啤酒”沖刺王藍色領騎衫的主人。“百年人壽”爬坡王圓點衫花落樂透-速的奧車隊波蘭車手托馬斯·馬爾琴斯基。賽事最佳車隊為比利時樂透-速的奧車隊。
屆 年份 車手 車手國家 所屬車隊
1 2017 蒂姆·韋倫斯 比利時 樂透-速德奧
2 2018 詹尼·莫斯孔 意大利 天空車隊
3 2019 恩內克·馬斯 西班牙 德科尼克-快步車隊
格力“世巡賽·環廣西”作為國際自盟（UCI）世界巡回賽的新晉賽事，其成功舉辦標志著中國擁有了等級完整的公路自行車賽事體系。這項賽事對于把廣西打造成面向世界，尤其是面向東盟的區域賽事中心來說意義重大。不僅如此，格力“世巡賽·環廣西”還將為中國自行車運動文化普及、自行車產業升級帶來歷史性發展機遇，而自行車運動的普及和發展對于中華民族的“體育強國夢”是一塊不可或缺的拼圖。
首屆“世巡賽·環廣西”的賽道設計是更考驗綜合實力的賽道。在總冠軍爭奪上，賽道比較利于有一定沖刺能力，且下坡技術較好的綜合型古典賽車手。在歷時6天的賽程中，首屆“世巡賽·環廣西”并沒有一戰定江山的賽段，爭奪總成績的車手需要分秒必爭，斗智斗勇，稍有失誤都會讓象征總冠軍的紅衫拱手相讓。（中國體育報）
當“速度與激情”遇上“山水甲天下”。（新華社）
本次比賽是中國向世界展示自身自行車運動現狀的好機會，也是讓世界了解中國秀美山川的窗口。（“世巡賽·環廣西”競賽總監奧利維爾·賽恩）
“環廣西公路自行車賽”的誕生打破了只有連續舉辦五年洲際賽才有資格升級為世巡賽的俗規。（人民網）
“世巡賽·環廣西”的設立標志著國際自盟（UCI）在六年后重返遠東地區。（英國自行車雜志Cycling Weekly）
“世巡賽·環廣西”讓中國向世界敞開了大門。（中國日報China Daily）
首屆“環廣西”賽讓許多參賽車手都對眼前所見為之一亮，不少車手、外賓、中外媒體和組委會人員都對當地的風土人情贊賞有加，并表示很享受比賽的過程。
“‘環廣西’是一場非常非常好的賽事。對我來說，這簡直是顛覆了我對中國賽事的印象，我非常高興能來到廣西比賽。”（第一屆比賽爬坡王、BMC車隊的丹尼爾·奧斯）
“正如我這幾天一直所說，感謝組委會為我們提供了那么好的條件，感謝沿途的觀眾，在風景優美的賽道里比賽是一種享受。在“環廣西”奪冠意義非凡，明年會再次參賽，繼續爭取好成績。”（第一屆比賽總冠軍、樂透-速德奧車隊的蒂姆·韋倫斯）
“今天非常高興能來到這個賽道（第四賽段南寧—弄拉賽段），特別是當我們上到山頂，看到如此雄偉的景色，確實是一件令人開心的事情。”（第一屆青年最佳車手、快步車隊的阿拉菲利普）
“這里（第四賽段南寧—弄拉賽段）的景色非常好，賽道的風景也非常漂亮，這讓我很享受這樣的比賽。”（第一屆比賽沖刺王、快步車隊的加維利亞）
“賽事組織很棒，之前我幾乎從沒見過組織得這么好的比賽。賽道也很棒，在上面騎行感覺非常好。”（結荷蘭樂透－珍寶車隊的吉斯·范胡克）
“比賽后半程進入南寧市，高質量的賽道讓我眼前一亮，很漂亮，風景很好，路面也很好”。（巴林—美利達車隊、中國本土車手王美銀）
“‘環廣西’不僅僅是一項體育賽事，更是一個讓我們接觸中國少數民族文化的大好機會。我來到廣西之后，這里的自然風光、民族風情都給我留下非常深刻而美好的印象。”（法國記者溫蒂奇）
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