橫琴濕地作為濱海濕地,長期處于陸地生態系統和海洋生態系統的交錯過渡地帶,其生境系統獨特,功能多樣,具有很大的生態意義與功能價值。但是隨著城市的發展,人為的干擾對這片場地產生了巨大的影響——現狀一條橫貫濕地外圍的堤壩將濕地與外海隔絕,潮汐活動的消失意味著紅樹林生境被徹底破壞,濱海生態系統開始退化。繼而大量的魚塘養殖對場地的水系也產生了污染。我們決定保留現狀海堤,但是增加閘口的設置,通過疏通水系,群閘連控的方式,建立一套循環可控的水系統。與外海連通區作為主要的雨洪調蓄區對城市起到防護作用,同時重新引入潮汐活動,恢復紅樹林生長的生境條件。水位控制區則嚴格控制水位,滿足日常游憩必備的基礎設施的建設需求,只在緊急時刻可開放水閘承擔調蓄作用。水位控制區的水源可通過城市雨水收集、水庫補水以及風力設施提水三種方式進行補給,并且設置兩處水體凈化區對來水進行凈化。
結合水系規劃,外海連通區重新引入了自然的潮汐運動,滿足了紅樹林生長的基本條件。在此基礎上,我們協同專業團隊進行詳細的場地調研,確定了能在此生長的紅樹林品種,分別是秋茄、木欖、桐花樹、老鼠簕等。針對這些具體品種的生態習性和生境需求,我們做了深入的研究,取得了一些相關科學數據。通過對紅樹林生境的重建和復育,恢復以紅樹林為主的濱海濕地生態系統,充分發揮紅樹林群落在抵御海潮、風浪等自然災害方面的生態功能,真正起到“海洋衛士”的功能與作用。
橫琴島鳥類資源豐富,且處于“東亞-澳大利亞”遷徙線上,秋冬季節有大量的鳥類在此棲息。相較于珠海淇澳島紅樹林濕地是以紅樹林植物多樣性展示為主,橫琴島紅樹林濕地將更多的展現其作為鳥類棲息地的功能與意義。我們尋求鳥類專家的幫助,確定有哪些鳥類會在此駐足停留,并且通過對鳥類空間分布、生活習性及具體生境條件的系統性研究,構建不同鳥類所需的棲息地環境,最終實現鳥類的招引與保護。
交通網絡的布局主要集中在人流活動區,采取整體串聯,內部成環的方式形成連續便捷的慢行網絡。在人流活動區與生態保護區的過渡區域局部設置盡端休憩平臺及觀鳥塔,以低干擾的方式進行科學監測及科普展示。同時設置水底通廊、沉水廊道、空中棧橋等水陸空多層級的低干擾路徑,形成趣味便捷的生態交通網絡。