金達卡過山車

京達卡（Kingda Ka）過山車是世界上最高的過山車，被稱為“世界過山車之王”。2005年5月21日，在美國新澤西州首府杰克遜的六旗大冒險游樂園（Six Flags Great Adventure）,乘客們正在體驗“京達卡”過山車帶來的感受。該過山車以其139米的高度和206公里每小時的速度而稱為世界最高的過山車。在試驗時有過數次失敗，總是無法將過山車送過最高點，工程人員經過不懈的努力，調整和修理了車廂與水壓動力裝置，終于試驗成功。所有工程人員分次體驗了京達卡過山車的刺激，他們成為了“京達卡過山車”的第一批乘客。

首次運行的高價票

一名美國海軍士兵不惜在互聯網上以1692美元的高價，投得過山車首次運行的一席之位。來自俄亥俄州、現年22歲的美國海軍士兵德龍認為，為了體驗被時速達206公里的“京達卡”過山車“彈”到相當于45層樓高的空中的刺激感覺，這1692美元花得實在是物有所值。完成“京達卡”過山車首次運行下來后的德龍向法新社記者表示：“每一分錢都花得太值得了！”

“京達卡過山車”利用水壓啟動裝置，能夠在3.5秒之內從0公里加速到206公里的時速。隨后，過山車借助慣性沖力，沿90度垂直的軌道把18位乘客送到139米的高處，然后再垂直往下沖，完成一個垂直向下四分之三旋轉和一個39米高的緩斜坡，并在下坡時使用電磁剎車并跑回終點，全程需時僅僅28秒。

德龍日前以每秒33美元的高價，在eBay網站上投得“京達卡”首次運行的門票。他表示：“即使要花2000美元我也無所謂。” 德龍是美國過山車愛好者協會的會員，他已經乘坐過美國其他146部過山車。德龍形容說：“過山車啟動的那一刻就已經驚心動魄，一種強大的力量使你的胸口感受無比沉重，眼球都好像要被風吹走了。”但是他表示，雖然這種刺激感受無與倫比，但是并不會給人帶來任何傷害。

與德龍同坐在第一排的也是一位過山車愛好者，名字叫斯科尼茲，34歲，他花了1156美元投得首航的一個座位。斯科尼茲很坦白地表示，他之所以愿意花那么多錢，無非是為了以后能向別人吹噓這段經歷。

斯科尼茲是馬薩諸塞州一家辦公室用品商店的店長。他說：“我是店長，所以我可以請假來坐過山車。”

速度之最

“京達卡”是全球第二快的過山車，速度連名牌轎車法拉利也難以匹敵。一臺法拉利360Modena轎車需要多花1秒的時間，才能加速到100多公里的時速；一架從航空母艦起飛的戰斗機能夠在2秒內達到240公里的時速，而一輛高速賽車能夠在1秒鐘之內加速到160公里。

適合普羅大眾的“極限運動”，“京達卡過山車”的項目經理格林特表示，“京達卡”雖然十分刺激，但是也十分安全，這種體驗是在別的地方所無法得到的。

對于這一點，過山車歷史研究員烏本沃茲表示同意。他說：“基本上，‘京達卡’是一項適合大眾的‘極限運動’之一。”

雖然“京達卡”的刺激性令過山車愛好者興奮不已，但是也有乘客被嚇得魂飛魄散。現年35歲的首航女乘客帕克表示：“太恐怖了，別人都興奮得尖叫，我卻被嚇得不行。他們說在最高處我可以看到曼哈頓的天際線，可是我根本不敢睜開眼睛看。”

“京達卡”已經取代俄亥俄州雪松頂點（Cedar Point）的最高時速193公里的“頂尖刺激（Top Thrill Dragster）過山車”，成為全球最刺激的過山車。

“頂尖刺激過山車”高128米，最高時速為193公里。曾經乘坐過全球900多臺過山車的烏本沃茲表示，“京達卡”世界之最的頭銜將吸引更多的游客慕名而來。金達卡過山車取消附加門票，僅需要入園即可乘坐。

*2009年7月，德國紐堡林北賽道增加了一架由S&S Power公司生產的過山車：Ring Racer（環圈競速者），該過山車以217公里每小時的最高速度打破了京達卡所創下的205公里每小時的速度，成為世界上最快的過山車

特色

盡管在2009年它“世界上最快過山車”的名號已不在，但金達卡過山車仍能滿足想尋求刺激玩家們的夢想：在3.5秒內從0到206千米時速的飛躍，950米長的軌道盤旋跌宕起伏，270度的垂直螺旋，為游客帶來刺激與心跳。2005年5月21日，這個鋼結構水力彈射過山車開始運行，開放時間內平均每小時乘坐人次達1400人。喜愛金達卡的游客還可以嘗試一下游樂園中其他13架過山車，其中包括一架新建的無地板過山車，1300米的軌道有七個翻轉。