百龍天梯

基本介紹

百龍天梯位于世界自然遺產湖南張家界武陵源風景名勝區內，由北京百龍綠色科技企業總公司、英國佛洛伊德有限公司合資興建。百龍天梯于1999年9月動工，2002年4月竣工投入營運使用，電梯主要設備由德國Rangger(朗格爾)國際電梯公司研究生產，耗資1.8億元。

景點景觀

百龍天梯氣勢恢弘，垂直高差335米，運行高度326米，由154米的山體內豎井和172米的貼山鋼結構井架組成，采用三臺雙層全暴露觀光并列分體運行。以“最高戶外電梯”榮譽而被載入吉尼斯世界紀錄?，是自然美景和人造奇觀的完美結合。百龍天梯的建成實現“山上游，山下住”的目標，將袁家界、金鞭溪、天下第一橋、迷魂臺等絕世美景從幕后推向了前臺，解決了多年困擾景區的交通瓶頸問題，實踐證明建設百龍天梯是非常重要的。

百龍天梯為世界自然遺產地武陵源核心景區重要交通觀光設施，位于袁家界景區，采用雙層全暴露轎廂設計，2002年4月投入使用。垂直高差335米，運行高度326米，運行速度5.25米/秒。

實用信息

穿衣指南

張家界晝夜溫差大，四季溫差相對較小。張家界核心景區與市區的溫差約5-10℃，最熱時市區39℃，景區約30℃。夏天需帶防曬霜，晚上也要蓋薄被入眠，因此夜間入住山頂最好攜帶長袖衣物。秋冬季節上張家界，建議穿夾衣或西服、加薄羊毛衫等春秋服裝。年老體弱者宜著夾衣或風衣加羊毛衫。要穿比較好的防滑鞋，張家界多雨水，最好帶上傘或防雨的衣褲。

交通信息

張家界荷花機場是張家界唯一的飛機場。機場很小，就一個縣城火車站規模，已開通往返全國20多個城市的航班，但除上海、北京、廣州、天津、成都、長沙、西安、青島、沈陽、南京之外，其他城市并不是每天都有航班，航空時刻表經常變化，因此要以當地售票處電腦上顯示的班次為準。

張家界荷花機場機場交通：

1、機場大巴：實際上是中巴車，寫有“張家界機場大酒店”或“張家界荷花機場”字樣，一般停在機場出口，十幾分鐘路程，5元到市區的機場大酒店。

2、公交車：乘坐4路公交車（8:00-18:00）進入市區，票價1元（無人售票），約0.5小時可到。機場大門口前100m處為4路公交車始發站，此為環城線，為AB線，故建議上車前先向乘務員咨詢所去目的地應乘坐路線，及轉車地點。

A線：為逆時針線，從機場到市中心較快。具體走南莊坪方向，可到達機場大酒店、子午路、北正街、祥龍國際大酒店、百貨大樓、汽車站、步行街、火車站再經官黎坪回到機場；

B線：為順時針線，從市中心和火車站到機場較快。具體走官黎坪方向，經過火車站、步行街、汽車站、百貨大樓、祥龍國際大酒店、北正街、子午路、機場大酒店經南莊坪回到機場。

3、出租車：費用視目的地而定。白天到市區，大約15-20元，晚上約30元（可議價）；若想直達景區，價格就會比較貴，在100元左右。

榮譽及其他

天梯貢獻

百龍天梯給游人提供了交通便利，對景區內的賓館、居民等接待設施的大撤遷起到了極大的促進作用，并對環境進行了有效的保護。袁家界，是武陵源世界自然遺產的另一風景集中地。以前，游客要去，必須走三個多小時的艱險山路，如果從山下水繞四門乘車至山上袁家界，崎嶇的盤山公路非常危險，行程170多公里，費時達五個小時以上。自從百龍天梯建成以后，這個時間被縮短為1分32秒，這不能不說是一個奇跡。國內保護世界自然遺產的專家對百龍進行環境評估得出結論是：保留百龍電梯利大于弊。對游客的滯留和撤除山上旅館設施做出了貢獻，如果沒有百龍電梯，山上的服務設施將泛濫。過去天子山、袁家界、水繞四門等處，有大量的賓館、家庭旅館居民等接待設施，而且旺季供不應求，對環境的影響非常嚴重。為此，張家界市委市政府采取大撤遷的措施，共撤遷賓館、居民等生活設施約300戶，有效的控制了接待設施，從而對環境進行了有效地保護。如今，百龍天梯大大縮短了旅游時間，方便了交通，游客不需要在山上住宿，更加減少了對環境的影響。

百龍天梯對當前的經濟發展起到了推動性的作用。百龍天梯經過四年多的安全運行，未發生一起安全事故和游客重大投訴事件，從開始的30多名員工發展到近200名員工，為當地旅游經濟發展和社會就業等做出了巨大貢獻，為國家累計上繳各項稅收約1500萬元，上繳“兩會一金”等1200多萬元，累計接待中外游客約3000萬人。

百龍天梯是張家界的一道靚麗的風景線。百龍天梯除在硬件上創造了自然和人類偉大奇觀外，總經理王健先生大力氣狠抓內部管理，積極推進規范化、制度化、法制化、人性化的管理，要求百龍人在探索成為旅游明星企業的發展道路上，致力于培養具有職業素養的員工和管理人員，絕不能讓效益的沖突妨礙對顧客的優質服務。自百龍天梯運行以來，黨和國家領導人、國內外知名人士吳邦國、李長春、尉建行、王兆國、張德江、盛華仁、韓啟德、王忠禹、邵逸夫、連戰、泰國詩琳通公主等先后來百龍天梯考察并乘坐，四年多來，還完成了中央電視臺“心連心”藝術團考察組、俄羅斯空軍考察團等影響較大的接待600余次，大家都對這奇特的自然美景和宏大工程奇觀及優質的服務贊不絕口，他們對百龍天梯的建成做出了充分的肯定，認為電梯是景區交通的全新體驗，是中國的首創，堪稱人間奇觀，依托奇險無比的石峰拔地而起，是景區交通一種全新的嘗試。優質的服務更是錦上添花，是張家界的又一道靚麗的風景線。同時百龍天梯在武陵源風景名勝區創建五A景點活動中，再次創造了名牌旅游企業窗口，得到社會各屆的高度贊譽，百龍天梯正在不斷地創造新的奇跡。