朝鮮地鐵

基本介紹

平壤地鐵（英語：Pyongyang Metro）是服務于朝鮮首都平壤的城市軌道交通系統，平壤地鐵始建于1968年，1973年9月6日，平壤地鐵第一條地鐵線路千里馬線通車。

2010年12月，平壤地鐵運營兩條線路，總里程約24千米，共有17個車站（包括關閉的光明站）換乘站為戰勝站和戰友站。

2009年，平壤地鐵日均客流量達40萬人次。

功能價值

擬建線路

2018年，《東洋經濟》稱朝鮮政府正在計劃向西延伸革新線，設置三座車站，包括英雄站、漆谷站及萬景臺站。其中，萬景臺站的地面建筑是在2016年間的衛星地圖推定。

總體規劃

現平壤地鐵系統有兩條線路，規劃中的第三條地鐵線(南北線) 將橫跨大同江。這三條地鐵線將形成一個典型的三角形網絡。地鐵是平壤市居民的主要交通工具，在城市交通系統中起著舉足輕重的作用。除了地鐵系統外，平壤還建有平壤西、普通江、平壤和大同江四個鐵路車站 ，分別連接北、西、南三個方向 ，可以通過聯絡線實現各個方向互通和不折角運輸；另外，平壤還有3條城市地面有軌電車線。

建設沿革

平壤地鐵是1966年金日成訪問中國北京地鐵后，向中國、蘇聯及東歐各國的政府提出援建要求。

1968年，平壤地鐵開工建設。

1973年9月6日，千里馬線（紅星站至烽火站）建成并投入運行。

1975年9月9日，革新線開始運作。

1978年9月9日，革新線全線貫通。

1987年4月10日，千里馬線烽火車站延伸至復興車站。

2016年1月1日，朝鮮自主研發的新型地鐵列車在千里馬線運營。