金杯海獅

基本介紹

金杯海獅作為國內(nèi)唯一采用豐田技術(shù)、模具和豐田管理方式生產(chǎn)的海獅系列產(chǎn)品，已經(jīng)擁有70多個品種，價格從7萬元到22萬元不等，可以滿足不同層次的消費需求，產(chǎn)銷量連續(xù)5年居于全國輕型客車市場占有率榜首。

產(chǎn)品簡介

海獅牌輕型客車引進日本豐田汽車公司制造技術(shù)，生產(chǎn)RZH115L海獅系列輕型客車，并在此基礎(chǔ)上研制開發(fā)了SY6480海獅系列輕型客車及各種型號專用車達百余種。具有乘坐舒適，整車質(zhì)量上乘，外觀造型精美，具有良好的動力性能和可靠性能，在全國同類產(chǎn)品中連續(xù)多年保持領(lǐng)先地位。“七五”以來，公司投入巨額資金進行了大規(guī)模的技術(shù)改造，初步建成了具有國內(nèi)一流水平的現(xiàn)代化輕型客車生產(chǎn)基地，已形成年產(chǎn)80，000輛的生產(chǎn)能力。“海獅”輕型客車基本上成為中國人自己的輕型客車。

08款金杯海獅更加強調(diào)舒適性、動力性、節(jié)能性和環(huán)保性，內(nèi)室更趨于轎車化，并裝配了全新技術(shù)的發(fā)動機，排量減小，單動力就有近20%的提升，但卻更加省油。08款金杯海獅最顯著的變化之一就是內(nèi)飾轎車化，10項近20處的轎車化改進，使其內(nèi)飾造型更美觀、更舒適，功能實際上也更加人性化，讓人耳目一新。08款金杯海獅的整個內(nèi)飾造型強調(diào)橫向連貫性，儀表板和門板貫通連續(xù)，整體富于現(xiàn)代感，與之前的車行相比，新車型儀表造型非常豐滿原潤。同時，整車內(nèi)飾顏色重新調(diào)整，采用高級緯編絨織座椅面料，透氣性好者對內(nèi)是顏色，立體感強，更符合當今消費的要求。目前，金杯海獅為其所屬系列下的最新車系。

08款海獅

08款金杯海獅裝配了采用全新技術(shù)的XG4G20D4型發(fā)動機。XG4G20D4型發(fā)動機是XG491Q系列發(fā)動機的升級產(chǎn)品，由沈陽新光與德國FEV公司參照了豐田同類技術(shù)合作設(shè)計開發(fā)的，排量減小為2.0L，但動力性卻沒有損失，反而比原來的動力提升了將近20%，且比原來更省油，百公里油耗僅7.9升，是同類廠品中用油最少的。同時，它的排放水平也達到了歐IV標準，符合環(huán)保要求，噪音相比同類產(chǎn)品也比較低，可靠性突出，堪稱為輕客車市場樹立了全新的價值標桿。

金杯海獅作為我國輕客市場的第一品牌，具有20年的發(fā)展歷史，創(chuàng)造了70萬保有量、市場占有率60%、連續(xù)11年市場占有率第一的輝煌業(yè)績。此次金杯海獅的進一步改進，依據(jù)了新時代用戶的多元化需求，并適應(yīng)了輕客的發(fā)展潮流和環(huán)保需求，是輕客發(fā)展新潮流和新方向的代表。同時，08款金杯海獅的上市將進一步鞏固金杯在輕客市場的霸主地位。

金杯海獅銳馳

歷經(jīng)千錘百煉、多次優(yōu)化，市場期待已久的金杯海獅新一代產(chǎn)品——金杯海獅銳馳正式面向市場。金杯海獅銳馳是華晨金杯在延續(xù)并繼承了豐田海獅技術(shù)精髓之后，全新推出的又一款精品。它在保證金杯海獅與國際輕客市場發(fā)展同步的同時，也為金杯海獅產(chǎn)品線拓展開辟了一個新的方向，并且為國內(nèi)輕客市場帶來一場新的革命。

在銳馳系列產(chǎn)品中，銳馳領(lǐng)航者格外引人矚目。領(lǐng)航者超豪華型售價14.98萬、領(lǐng)航者豪華型售價13.88萬、領(lǐng)航者標準型售價12.68萬、領(lǐng)航者經(jīng)典型售價11.98萬，在極具競爭優(yōu)勢的價格上，所有領(lǐng)航者的配置全面升級，其性價比遠遠的高于其他品牌的同類型產(chǎn)品。

銳馳領(lǐng)航者系列產(chǎn)品的原配動力4G24發(fā)動機是其高性比的直接體現(xiàn)。該發(fā)動機的開發(fā)凝聚多方之力，是由輕客市場的龍頭企業(yè)華晨金杯、世界級的發(fā)動機管理系統(tǒng)開發(fā)公司DELPHI以及國內(nèi)優(yōu)秀的發(fā)動機生產(chǎn)廠綿陽新晨動力共同合作開發(fā)、生產(chǎn)的一款性能卓著的新型發(fā)動機。4G24發(fā)動機吸收豐田2RZ-E發(fā)動機的先進技術(shù)，自誕生起就具有非凡優(yōu)勢。其直列四缸、單頂置凸輪軸，具有當今國際先進發(fā)動機的典型結(jié)構(gòu)，并且擁有動力強勁、扭矩大、運行平穩(wěn)、耗油省的顯著特點。經(jīng)過了300小時的臺架強化試驗和海南3萬公里可靠性試驗，4G24發(fā)動機的動力匹配、性能水平完全達到設(shè)計要求，是同類型輕客的理想匹配動力。同時4G24發(fā)動機采用了DELPHI公司的多點順序噴射系統(tǒng)和原廠電噴原件，并在原型的基礎(chǔ)上予以優(yōu)化、提高。在經(jīng)過4500米的川西高原試驗、零上45度的吐魯番高溫測試、零下30度的黑河低溫考驗后，完全表明該發(fā)動機可以在各種惡劣的條件下提供正常的動力。

銳馳領(lǐng)航者獨有的4G24發(fā)動機與同檔車型所配置的發(fā)動機(如4G63)相比，其無論是排量、功率、扭矩都占有一定優(yōu)勢。

市場定位

金杯海獅系列輕客作為國內(nèi)輕客市場的知名品牌，至今已經(jīng)連續(xù)十二年占據(jù)國內(nèi)輕客市場保有量第一的位置。在多年的發(fā)展中，金杯海獅先后有多款車型問世，不但取得了良好的市場反應(yīng)，而且在消費者心中也形成了良好的口碑。如今的金杯海獅已經(jīng)有如“常青樹”般屹立在輕客市場，歷久彌新。

金杯海獅的締造者——華晨汽車，經(jīng)過潛心研發(fā)將推出金杯海獅第六代。高瞻遠矚將或引領(lǐng)輕客新潮流

輕客，作為商用車市場中的一款細分產(chǎn)品，憑借其產(chǎn)品用途廣、性價比高等特點受到了很多消費者的喜愛。

在輕客市場二十年的發(fā)展變化中，不僅廠商對各自的產(chǎn)品進行了全方位的改進，消費者對輕客也提出了新的要求。如今，產(chǎn)品的品牌、外觀、性能、安全性、舒適性以及售后服務(wù)等方面，都已成為了消費者在衡量輕客優(yōu)劣時所要考察的重要因素。

面對市場及消費者越來越高的要求，堅持高起點自主創(chuàng)新的華晨汽車，經(jīng)過多年自主研發(fā)推出了金杯海獅第六代迎接大環(huán)境的考驗。依照金杯海獅第六代的參數(shù)和配置，它不僅在外形上看起來更加商務(wù)、時尚，在動力、操控、安全等方面也做出了很大的改進。可以說，華晨汽車即將推出的金杯海獅第六代，正是應(yīng)消費者需求而誕生的全新輕客車型。

作為輕客市場的領(lǐng)軍人物，華晨汽車將即將面世的金杯海獅第六代定位在“高端商務(wù)輕客”一個新的層面上。這個定位，將全面滿足了現(xiàn)今消費者對輕客“時尚、商務(wù)、高性價比”的需求，是華晨汽車對輕客發(fā)展進行客觀分析后的一個具有前瞻性的探索。

憑借著更加商務(wù)的外觀以及動力性、操控性、安全性的顯著提升，金杯海獅第六代將開啟輕客市場的一個全新潮流，更進一步鞏固華晨汽車在輕客市場的霸主地位。

堅持自主創(chuàng)新才是企業(yè)發(fā)展的源泉回顧金杯海獅的發(fā)展，可以清晰呈現(xiàn)出這樣一個事實：只有不斷的自主創(chuàng)新才是企業(yè)發(fā)展的源泉。

從最初與豐田合作引進金杯海獅輕客起，經(jīng)過了十幾年的研發(fā)，十幾年的技術(shù)積累，華晨汽車已經(jīng)擁有了一個專業(yè)的研發(fā)團隊，并掌握了造車的核心技術(shù)。正是在這樣一個掌握了核心技術(shù)的優(yōu)秀研發(fā)團隊的奮斗下，華晨汽車才能夠在輕客領(lǐng)域的發(fā)展領(lǐng)先于國內(nèi)其他的企業(yè)，進而成為市場的霸主。

如今，回首當年的輕客市場不難發(fā)現(xiàn)，金杯海獅之所以能夠在眾多輕客產(chǎn)品中脫穎而出，華晨汽車所掌握的核心技術(shù)起到了決定性的作用。只有不斷的堅持自主創(chuàng)新、真正掌握核心技術(shù)，企業(yè)才能獲得發(fā)展，得到成長。

產(chǎn)品設(shè)計

整車內(nèi)飾演色重新調(diào)整，更加穩(wěn)重大方，更符合當今消費者對內(nèi)飾顏色的要求，高級緯編絨織座椅面料，透氣性好，立體感強。有手動、電動空調(diào)可以選擇，手動空調(diào)采用電動鼓風(fēng)機、電磁水閥控制，使風(fēng)門的動作準確度大大增強，控制機構(gòu)手感更好。造型更加豐滿、更具美感的前門板，并且?guī)Щ貜?fù)式反射器。組合開關(guān)面板布置在門板上，有中控鎖開關(guān)，電動窗控制器、電動后視鏡調(diào)節(jié)功能。造型美觀的茶幾盒。前部配備兩個茶杯托架，使用方便，后部帶兩個隱藏式茶杯托架，方便后部乘員的使用。

特色功能

金杯海獅動力王裝備了采用全新技術(shù)的XG4G20D4型發(fā)動機。該型號發(fā)動機是XG491Q系列發(fā)動機的升級產(chǎn)品，由沈陽新光與德國FEV公司參照了豐田同類產(chǎn)品技術(shù)合作設(shè)計開發(fā)的，排量減小為2.0L，但動力性卻沒有損失，反而畢原來的動力提升了將近20%，而且比原來更省油，百公里平均油耗7.9L，是同類產(chǎn)品中用油最少的。

作為國內(nèi)唯一采用豐田技術(shù)、模具和豐田管理方式生產(chǎn)的海獅系列產(chǎn)品，現(xiàn)已擁有70多個車型，滿足不同消費者的需求。

規(guī)格參數(shù)

海獅 2020款 經(jīng)典海獅 2.0L 快運王 廂貨 標準頂 2座 豪華型 1TZS 國VI

基本參數(shù)

廠商 華晨雷諾金杯

級別 輕客

能源類型 汽油

上市時間 Mar-20

發(fā)動機 2.0L/L4/101馬力

變速箱 5擋手動

發(fā)動機最大功率(kW) 100

發(fā)動機最大扭矩(N·m) 185

最大馬力(PS) 101

最大扭矩(N·m) 185

車身類型 貨車

長×寬×高(mm) 5020×1690×1935

軸距(mm) 2590

車身

車身類型 貨車

長度(mm) 5020

寬度(mm) 1690

高度(mm) 1935

軸距(mm) 2590

車門數(shù)(個) 4

座位數(shù)(個) 2月4日

發(fā)動機

發(fā)動機型號 1TZS

排量簡稱(L) 2

進氣形式 自然吸氣

最大馬力(PS) 101

最大功率(kW) 100

最大扭矩(N·m) 185

氣缸排列形式 直列

氣缸數(shù)(個) 4

每缸氣門數(shù)(個) 2

配氣機構(gòu) SOHC

燃料形式 汽油

燃油標號 92號(原93號)

供油方式 多點電噴

排放標準 國VI

變速箱

簡稱 5擋手動

擋位個數(shù) 5

變速箱類型 手動

底盤轉(zhuǎn)向

驅(qū)動方式 中置后驅(qū)

前懸掛類型 雙橫臂式獨立懸掛

后懸掛類型 鋼板彈簧非獨立懸掛

轉(zhuǎn)向助力類型 液壓助力

車體結(jié)構(gòu) 承載式

車輪制動

前制動器類型 通風(fēng)盤式

后制動器類型 鼓式

駐車制動類型 手剎

前輪胎規(guī)格 195/70 R15

后輪胎規(guī)格 195/70 R15

備胎規(guī)格 全尺寸

品牌介紹

華晨中國汽車控股有限公司是中國第一家海外上市公司。1992年10月，華晨中國汽車在美國紐約股票交易所掛牌上市，股票代碼為CBA。公司股票上市第一天，即成為當日紐約股幣交易量活躍的股票，在大市走低的情況下，股份一日之內(nèi)上漲25%。華晨中國汽車在海外成功上市，為中國企業(yè)融入并利用國際資本市場創(chuàng)造了一個嶄新模式。從汽車產(chǎn)業(yè)的投資看到這一傳統(tǒng)行業(yè)的經(jīng)營管理者，歷經(jīng)十年發(fā)展，華晨中國汽車控股有限公司已經(jīng)成長為中國新興的汽車制造企業(yè)。目前，公司在汽車產(chǎn)業(yè)上的投資累計超過50億元人民幣。

目前，華晨中國汽車控股有限公司旗下?lián)碛袃蓚€整車品牌、三大整車產(chǎn)品。這兩個整車品牌即華晨盅杯汽車有限公司生產(chǎn)的“中華”和“金杯”系列；三大整車產(chǎn)品包括擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的中華轎車、國內(nèi)同類車型中市場占有率按近60%的金杯海獅輕型客車、引進豐田高端技術(shù)生產(chǎn)的金杯閣瑞斯多功能商務(wù)車。

金杯海獅是中國輕型客車市場的重要產(chǎn)品。作為國內(nèi)唯一采用豐田技術(shù)、模具和豐田管理方式生產(chǎn)的海獅系列產(chǎn)品，金杯海獅目前已經(jīng)擁有五大系列、近二十個品種，可以滿足不同層次的消費需求，產(chǎn)銷量連續(xù)5年居于全國輕型客車市場占有率榜首。在8至14座商用車領(lǐng)域，金杯海獅的市場占有率接近60%，市場保有量超過40萬輛。

2000年12月在沈陽下線的中華轎車是一款擁有自主品牌的中高檔轎車產(chǎn)品，2002年8月正式投放市場。這款車由世界著名設(shè)計大師喬治·亞羅主持設(shè)計，整車性能驗證由國際權(quán)威機構(gòu)英國MIRA公司試驗鑒定，沖壓、裝焊、涂裝、總裝四大工藝設(shè)備由世界著名汽車設(shè)備制造公司SCHULER、KUKA、DURR、SCHENCK等企業(yè)提供，其重要的總成件、配件由國際著名汽車廠商提供。

中華轎車車長4.88米，優(yōu)雅的造型是符合中國用戶個性的動感車身，這款車風(fēng)阻系數(shù)0.293。在安全性能、動力性能及駕乘舒適性方面，這款車充分滿足了日益增長的國內(nèi)中高檔轎車消費需求，在性價比方面具有卓越的市場競爭優(yōu)勢。2003年3月29日，中華轎車再推新晶，華貴型中華2.4L及華貴型中華2.0L正式上市。中華2.4L沿用了中華氣派、典雅的外形，在動力性和內(nèi)飾方面更上層樓，并增加了多種新配置。中華2.4L的推出標志著中華轎車同一車型產(chǎn)品系列化戰(zhàn)略邁出重要一步。

2002年6月，華晨中國汽車控股有限公司與寶馬集團合資生產(chǎn)整車的項目建議書獲得政府有關(guān)部門批復(fù)。2003年3月14日，華晨汽車與寶馬集團獲得通知，雙方在中國生產(chǎn)銷售寶馬產(chǎn)品的可行性研究報告獲得政府部門正式批復(fù)；3月27日，華晨寶馬合資合同簽約儀式在北京人民大會堂隆重舉行，華晨汽車與寶馬集團的成功合作對雙方具有深遠影響，同時也將為中國汽車的生產(chǎn)與服務(wù)帶來新的標準，對中國汽車工業(yè)發(fā)展具有里程碑式的意義。