長安悅翔

基本介紹

長安悅翔是長安公司生產的一款小型車。其中，豪華型與舒適型配置差異體現在豪華型多了一些配置，主要有鋁制車輪、副駕駛席安全氣囊、后門兒童安全鎖、60/40分體可折疊式后排座椅、行李箱燈、副駕駛席化妝鏡、電動外后視鏡（手動收折）、方向盤LOGO鍍鉻、太陽鏡放置盒、6喇叭、CD、前/后擋泥板、后窗除霜除霧裝置、方向盤娛樂控制。

簡介

作為長安自主品牌轎車的全球戰略車型，長安悅翔由長安公司歐洲設計中心世界頂尖設計大師Dambrosio Luciano先生親自主刀設計。整車體態、比例根據跑車的理念設計而來。淋漓盡致的展現了現代、動感的設計元素，讓消費者第一眼就能被它的獨特、高雅、大氣所吸引。

悅翔分舒適型、豪華型和尊貴型，其中尊貴型為前期展示車型,可按定做方式銷售，不作為批量生產。

據悉，在1.5L悅翔上市后，后續還有悅翔的1.3L版本。專家認為作為具有明顯優勢的長安自主品牌轎車全球戰略車型，長安悅翔必將成為09年經濟型轎車市場上又一款極具競爭力的產品。

2009年3月18日，長安全新小型車——悅翔正式上市，本次上市的長安悅翔為黃金排量1.5L手動版，共四個車型，包括基本型53900元、舒適型55900元、豪華型58900元和尊貴型60900元。

產品設計

外觀

長安自主品牌的第一款轎車——志翔的外觀設計相信已經吸引了很多消費者的眼球，而悅翔的外觀跟志翔比較更是有過之而無不及。

悅翔設計工作是由設計大師盧西阿羅親自操刀。從參數上來看，車身長度達到了4360毫米，這在緊湊級車型中絕對可以排在前列，車身設計更是運用了大量的時尚年輕元素。前臉采用了弓形鍍鉻的格柵設計，加上熏黑處理的鳳眼形大燈設計，悅翔的車頭看上去很動感。轉身來到側面，會發現悅翔的大燈從側面看非常修長，而且進深很大，黑色熏黑底色加上雙筒式的設計，很有跑車的設計感覺。

悅翔車身側面線條并不復雜，一條筆直的腰線貫穿始終，從前大燈尾角開始到尾燈的前角結束，并且很好的與車門把手融合在一起，為車身增加了幾分硬朗的感覺。尾部有一個隱形的擾流板設計，雖然在實際駕駛中體現的作用并不明顯，不過卻讓尾部增色不少。

尾燈的造型與前大燈有些類似，進深很大，立體感很強，而且同樣也是采用熏黑底色設計，方形的燈罩跟三菱新款的Lancer有著幾分相似。不過有點遺憾的是后后備箱只能在車內或者用鑰匙才能打開，沒有設計專門的開關，使用起來會感覺有些不是很方便。

在一些細節上，悅翔的設計還是很人性化的，比如說后視鏡上集成了轉向大燈，不僅僅在視覺效果上有了提升，而且對車輛的檔次感還有行駛中的安全性也有了一定程度的提高。而且后視鏡設計的比較大，視野很好，能讓駕駛者對車后的情況有了更清晰的了解。

不過自從2013年4月被中央電視臺報道長安悅翔方向盤及坐位含強致癌物質排名第一。是其他汽車的5-6倍。長安悅翔汽車多環芳烴總含量為每公斤23.5毫克；其它車型都在10.0以下

內飾

悅翔的內飾采用了上身下淺這種比較居家風格的設計，在中央還增加了一條銀色帶有碳纖維花紋的飾條，為內飾增加了幾分時尚感。中控臺功能區很明顯，最中央的是音響控制區，按鈕采用了拋光的設計，這在車輛內飾中比較少見，按鍵按上去手感有些偏軟，不過按鍵設計較大，操作起來還是比較方便的。三個空調旋鈕也很大個頭，位置也比較靠上，操作起來也比較方便。方向盤采用了三幅式，雖然只是塑料材質，不過設計較為粗大，握感還是不錯的。

儀表盤的設計似乎有些小，橙黃色的背景燈配上白色的指針，在夜間不會過于刺眼，能讓駕駛者更多的精力放到道路上。煙灰缸采用了比較流行的移動式，如果不用可以移走，不過煙灰缸的設計有些偏小，而且移走煙灰缸之后的空間也過淺，不適合作為杯架。

悅翔的內飾做工還是不錯的，各處接縫都很均勻，模具工藝水平較高，雖然在用料方面比較一般，但是作為一款6萬多元的車型而言，還是完全可以接受的。

空間

對于悅翔的空間，首先悅翔2515毫米的長軸距為車內擁有足夠的空間奠定了基礎。前排空間沒有任何問題，頭部與腿部空間都很好，座椅設計較為寬大厚實，坐進去猶如坐進沙發里，而且織物材質的手感不錯。稍微有些遺憾的是座椅的高低調節在高配車型上才有裝備，而且調節是用的旋鈕式設計，使用起來稍微有點麻煩。

后排，悅翔作為一款緊湊車型，發現空間比想象中要好不少，腰靠到座椅后方，腿部離前排還能有一個拳頭的距離；頭往后靠，頭部離車頂還有大概5公分的空間，這樣的空間對于一款緊湊車型而言，絕對屬于比較優秀的了，正常情況后排坐三名身高175的成年人都沒有什么問題。

特色功能

動力操控

悅翔搭載的是一款G系列的1.5L全鋁發動機，最大功率達到了72KW，最大扭矩為137N，最大扭矩轉速在3500轉就可以達到，可以說是一款低轉高扭型發動機。懸掛部分悅翔采用的是前麥弗遜后扭力梁半獨立式結構，這也是家用級車型中比較常見的一種設計，這種設計的優勢是能在運動性與舒適性之間找到一個平衡點。

悅翔的動力輸出很平穩，感覺不到太多的推背感，而是一種緩緩輸出的感覺，對于國內多數駕駛者的駕駛風格而言，都是在這個轉速區換擋的，那么這個時候，悅翔提速平穩，車內乘客乘坐也很舒適；但一旦需要動力更強勁的輸出，比如超車并線等，只需要將換擋轉速提高一些，大概在3000-3500轉的時候，悅翔的動力輸出會變得強勁很多，并線超車并不費勁。這種動力調配的優勢很明顯，就是在日常駕駛中能保證很好的燃油經濟性，讓養車成本得到很好的控制。

悅翔的懸掛屬于舒適中又帶有幾分運動的感覺，首先保證了車輛的舒適性，悅翔作為一款定義為家用的車型而言，舒適性自然是一定要放在第一位的，在路況不好比較顛簸例如走砂石路的時候，多數顛簸被懸掛直接過濾掉，車內成員不會有很多的感覺；遇到減速帶這種較為突然的顛簸，能感覺到波動被控制在了車輪上，沒有直接傳遞給車身。但是悅翔的懸掛又沒有因為舒適性而完全犧牲運動性，在高速過彎的時候，車身的側傾被控制在了一個可控的范圍，車速即使超過120公里，車輛依然給了駕駛者很強的信心。

規格參數

基本參數

廠商指導價：5.19萬

本地報價：5.19萬詢底價

廠商：長安汽車

級別：小型車

發動機：74kW

(1.4L自然吸氣)

動力類型：汽油機

變速箱：5擋MT

長×寬×高(mm)：4390×1725×1490

車身結構：4門 5座 三廂轎車

上市年份：2019

NEDC綜合油耗(L/100km)：5.4

整車質保政策：3年或10萬公里

車身參數

車長(mm)：4390

車寬(mm)：1725

車高(mm)：1490

軸距(mm)：2535

整備質量(kg)：1050

車身結構：三廂轎車

車門數：4

座位數：5

油箱容積(L)：40

發動機

排量(L)：1.4

進氣形式：自然吸氣

氣缸排列形式：直列（L型）

汽缸數：4

每缸氣門數(個)：4

配氣機構：DOHC

缸蓋材質：鋁合金

缸體材質：鋁合金

最大馬力(Ps)：101

最大功率(kW/rpm)：74/6000

最大扭矩(Nm/rpm)：135/3500-4500

燃料：汽油

燃油標號：92號

供油方式：多點電噴

環保標準：國VI

變速箱

擋位個數：5

變速箱類型：MT

變速箱名稱：5擋手動變速箱

底盤轉向

驅動方式：前置前驅

車體結構：承載式

助力類型：電動助力

前懸掛類型：麥弗遜式獨立懸掛

后懸掛類型：扭力梁式非獨立懸掛

車輪制動

前制動器類型：通風盤式

后制動器類型：鼓式

駐車制動類型：手剎

前輪胎規格：175/65 R14

后輪胎規格：175/65 R14

備胎：非全尺寸

品牌介紹

長安汽車是中國汽車四大集團陣營企業，擁有161年歷史底蘊、39年造車積累，全球有14個生產基地，33個整車、發動機及變速器工廠。2014年，長安系中國品牌汽車銷量累計突破1000萬輛。2021年，長安系中國品牌汽車銷量累計突破2000萬輛。

長安汽車擁有來自全球24個國家的工程技術人員1萬1千余人，分別在重慶、北京、上海、河北定州、安徽合肥、意大利都靈、日本橫濱、英國伯明翰、美國底特律和德國慕尼黑建立起“六國十地”各有側重的全球協同研發格局。擁有專業的汽車研發流程體系和試驗驗證體系，確保每一款產品滿足用戶使用10年或26萬公里。

2017年，長安汽車發起“第三次創業——創新創業計劃”，將文化、效率和軟件能力打造成為核心競爭力，向智能低碳出行科技公司轉型。

長安汽車推出了CS系列、逸動系列、UNI系列等熱銷產品。在智能化領域，發布“北斗天樞計劃”，為用戶提供安心、開心、貼心、省心的“四心”汽車平臺，通過“知音伙伴、合作共創、智能體驗、智能聯盟、千人千億”行動，將智能化打造成長安產品提升、品牌提升、轉型升級的核心支柱。在新能源領域，發布“香格里拉計劃”，制定四大戰略行動，預計到2025年，將全面停售傳統意義燃油車，實現全譜系產品的電氣化。

長安汽車積極尋求合資合作，成立長安福特、長安馬自達等合資合作企業，并向合資企業輸入中國品牌產品，建立中國車企合資合作新模式。

長安汽車始終以“引領汽車文明，造福人類生活”為使命，積極向智能低碳出行科技公司轉型，致力于向行業輸入長期持續的創新，向社會作出源源不斷的貢獻，不斷滿足人們更加美好的生活需要，奮力推進第三次創業——創新創業計劃，為打造世界一流汽車品牌努力奮斗。

科技長安，智慧伙伴！