橫琴陸路（公路）口岸

基本介紹

橫琴口岸（Hengqin Port）位于橫琴島十字門水道西岸，是連接中華人民共和國澳門特別行政區與廣東省珠海市橫琴新區的口岸，是“一國兩制”的交匯點，中國一類口岸，是“一國兩制”下，珠海橫琴與澳門之間基礎設施的互聯互通的標志性設施，包括橫琴口岸珠海區域和橫琴口岸澳門口岸區。

橫琴口岸澳門口岸區

橫琴口岸澳門口岸區范圍總面積66428平方米，是第一階段啟用的旅檢區域，包括旅檢大樓澳方轄區以及連接其他澳方轄區和地面的通道；二層交通樞紐平臺以及連接其他澳方轄區和地面的通道已建成部分；蓮花大橋原內地管轄的主橋及南側引橋橋面、橋體（橋墩除外）

建筑特色

橫琴口岸主要涵蓋口岸功能區、綜合交通樞紐功能區、口岸綜合開發及配套三大功能體系。其中，口岸通關功能區將在旅檢大廳出境、入境各設人工查驗通道14條，自助查驗通道60條；客車、貨車查驗場分設客車11條通道和貨車6條通道；綜合交通樞紐涵蓋廣珠城際延伸線橫琴站、澳門輕軌延伸線橫琴口岸站、長途客運站、城市公交樞紐站、島內輕軌站、出租車服務設施、社會車輛停車場等各類交通基礎設施；綜合配套服務分為服務配套核心區、商業服務拓展區兩大部分，通過在周邊設置商務辦公、酒店和餐飲零售等配套服務設施，使其更好地成為橫琴新區城市綜合營運服務平臺，形成橫琴新區現代服務業聚集點。

參觀信息

截至2014年12月，橫琴口岸通關時間為：旅客及客車（小汽車）24小時通關；貨車為08:00-20:00

建設沿革

第一代

1999年12月上旬，橫琴口岸經中國國務院批準后，實行對外開放。

2000年3月28日，第一代橫琴口岸正式對外開放。

2005年9月17日，第一代橫琴口岸旅客通道關閉。

第二代

2005年12月，橫琴口岸新聯檢大樓（第二代）動工。

2006年12月8日，橫琴口岸新聯檢大樓（第二代）落成。

2007年4月30日，第二代橫琴口岸開放。年底，第二代橫琴口岸二期擴建工程啟動。

2009年4月，第二代橫琴口岸二期動工；同年年底，第二代橫琴口岸車道改擴建工程竣工。

第三代

2014年12月17日，橫琴過渡期口岸（第三代）啟用，第二代橫琴口岸聯檢大樓拆除；同月18日零時開始，橫琴口岸（第三代）實行24小時通關，適用持出入境證件旅客和汽車。

2015年12月21日，橫琴口岸（第三代）啟動辦理外國人口岸簽證業務。

第四代

2016年12月，橫琴口岸（第四代）動工興建。

2018年12月13日，澳門蓮花口岸將搬遷至橫琴口岸，并獲中國國務院批復同意實行“合作查驗、一次放行”通關模式。

2019年4月，第四代橫琴口岸聯檢大樓澳門側主體結構封頂。10月26日，第十三屆全國人民代表大會常務委員會第十四次會議表決通過《全國人民代表大會常務委員會關于授權澳門特別行政區對橫琴口岸澳方口岸區及相關延伸區實施管轄的決定》。

2020年3月18日，澳門、珠海兩地政府在第四代橫琴口岸旅檢大廳一樓舉行橫琴口岸澳方口岸區移交儀式。8月18日，橫琴口岸新旅檢區域舉行開通儀式，第四代橫琴口岸正式開通。