蔚來es7是2022年6月15日蔚來發布的第4款量產SUV車型。
2022年8月28日,該車型開啟交付。2022年6月15日,蔚來2022產品發布會在線舉行。蔚來智能電動中大型SUV ES7全球首發。
2022年9月25日,據新浪科技消息,蔚來聯合創始人、總裁秦力洪在歐洲表示,在10月7日舉辦的NIO Berlin 2022上,蔚來將在歐洲發布ES7。
2022年10月7日凌晨,蔚來已經在其歐洲各國官網更新了產品信息。經與蔚來確認,在德國等歐洲四國,蔚來將其此前在中國市場上市的ES7命名為EL7。
蔚來ES7基于蔚來NT2.0平臺打造,新車外觀與目前的蔚來SUV區別不大,前部進行了簡化,在保留了分體式大燈、X-bar設計元素的同時,取消了蔚來SUV的“八字胡”設計,更向蔚來轎車的設計思路靠攏。
車側線條沒有太大變化,以簡約為主,換裝了全新的雙色低風阻輪轂,并繼續提供隱藏式車門把手。蔚來ES7的車尾部分提供了一個小的溜背造型,搭配上部尾翼,相比ES6更加運動。
尺寸方面,新車定位大五座SUV,軸距介于ES8和ES6之間,預計將在2950mm左右。
外觀設計上,蔚來ES7應用了蔚來全新設計語言,簡潔利落,充滿力量,并首次將Design for AD的理念融入SUV。ES7的車窗線、側裙肌肉線的設計富有彈射感,搭配運動式前保、主動式進氣格柵、前擾流器造型,和能量感十足的Air Wing飛翼尾燈顯現了蔚來的高性能基因,塑造出濃厚的運動感。
蔚來ES7的內飾空間設計延續“第二起居室”理念,精致、有溫度。2960毫米軸距賦予了蔚來ES7寬敞的移動生活空間,前排空間采用雙層S-Shape造型儀表盤的設定,配合環繞造型的Karuun可再生藤木,呈現出前后貫通的環抱式座艙設計,為車內帶來寬闊的縱向及橫向空間,讓乘客有安心感。ES7前排標配女王副駕,前排座椅標配加熱、通風及按摩;后排標配座椅加熱,靠背支持23°-31°無極電動調節,并可4/6放倒。
蔚來ES7搭載四顆英偉達Drive Orin芯片,配備高通8155的處理器,以及NT2.0的輔助駕駛功能,標配雙側角攝像頭和頂置激光雷達。
作為蔚來第二代技術平臺NT2打造的首款SUV,也是是蔚來首款大五座SUV,定位純電中大型SUV,搭載雙電機四驅系統,官方公布的百公里加速時間為3.9秒。
蔚來ES7搭載蔚來第二代高效電驅平臺,最大功率480kw,最大扭矩850N.m,百公里加速3.9s,搭載150kwh電池包最高續航可達930km。
蔚來是一個智能電動汽車品牌,于2014年11月25日在上海注冊成立,代表國產高端電動汽車參與全球競爭, [82] 旗下主要產品包括蔚來ES8、蔚來ES7、蔚來ES6、蔚來EC7、蔚來EC6、蔚來ET7、蔚來ET5、蔚來EP9、蔚來EVE等。蔚來致力于通過提供高性能的智能電動汽車與極致用戶體驗,為用戶創造愉悅的生活方式。
2014年11月,蔚來由李斌發起創立,并獲得淡馬錫、百度資本、紅杉、厚樸、聯想集團、華平、TPG、GIC、IDG、愉悅資本等數十家知名機構投資。2018年9月12日,蔚來汽車在美國紐交所成功上市。