汽車在行駛過程中變速、前進(jìn)后退、停車等操作都要使用變速器操縱桿來進(jìn)行換擋、掛擋，從而使車輛的行駛速度變化，變速器操縱桿分為自動(dòng)和手動(dòng)兩種，操作方法有所不同，不過不管是哪種變速桿，其操作要求都是一樣的，要注意握桿的手法、操縱的力量控制、手腳的配合等方面。下面一起來了解一下變速器操縱桿怎么使用吧。

手自一體變速箱是一種可以變換手動(dòng)和自動(dòng)兩種模式的變速箱，它的使用方法很簡單，正常用自動(dòng)模式，需要切換到手動(dòng)時(shí)，把變速桿切換到“M（或S）”擋位即可，有的集成式的也可以通過變速桿上的按鍵操作。使用手自一體變速器要注意一些技巧，如換擋時(shí)機(jī)、下坡技巧、高速行車技巧、下彎道技巧、溜車技巧等。下面一起來了解一下手自一體變速箱什么時(shí)候用手動(dòng)吧。

自動(dòng)變速箱有多種類型，其中雙離合變速箱和at變速箱是比較常用的兩種，相比較而言，兩種變速箱各有各的優(yōu)勢(shì)和缺點(diǎn)，at變速箱在耐久性上面要好過雙離合，適合城市里開；但雙離合在油耗和換擋平順性方面更勝一籌，跑高速更好。在油耗方面，兩種變速器也有一定的差別，由于at變速箱的動(dòng)力傳動(dòng)效率不如dct變速器，因此油耗更高一些。下面一起來了解一下雙離合變速器和at變速器的對(duì)比吧。

dct變速箱是汽車主流變速箱的一種，又稱雙離合變速器，有兩個(gè)離合器輪流進(jìn)行檔位切換工作，因此具有換擋迅速、傳動(dòng)效率高、燃油經(jīng)濟(jì)性好等優(yōu)點(diǎn)，不過它也存在生產(chǎn)成本較高、易出現(xiàn)頓挫感、換擋頻繁可能會(huì)導(dǎo)致模塊失靈等缺點(diǎn)。雙離合變速器有干式和濕式兩種，主要是主動(dòng)盤和從動(dòng)盤傳遞的介質(zhì)不同，相對(duì)來說濕式dct變速箱更穩(wěn)定，使用也更多。下面一起來了解一下dct變速器的優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)吧。

amt變速箱即自動(dòng)離合手動(dòng)變速箱，是在傳統(tǒng)的手動(dòng)齒輪式變速器基礎(chǔ)上改進(jìn)而來的，簡單來說就是在手動(dòng)變速箱的基礎(chǔ)上面加了個(gè)控制單元，然后用電腦代替人來換擋，低配車和賽車用的比較多，優(yōu)點(diǎn)是成本低、價(jià)格便宜、動(dòng)力傳遞直接，缺點(diǎn)是舒適感交叉，換擋過程中容易出現(xiàn)動(dòng)力中斷等。amt變速箱的耐用性不錯(cuò)，不過使用時(shí)間長了容易小毛病不斷，維護(hù)保養(yǎng)比較鬧心。下面一起來了解一下amt變速箱吧。