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斯太爾動力股份有限公司，原名湖北博盈投資股份有限公司，成立于1978年9月，2013年年末，公司完成了非公開發行，成功收購了武漢梧桐硅谷天堂投資有限公司（已更名為“斯太爾動力（江蘇）投資有限公司”），將奧地利斯太爾以及其在柴油發動機的研發制造領域深厚的技術沉淀及研發實力納入上市公司體系，初步形成以動力系統提供為主的產業格局。
2014年5月，公司在常州設立了全資子公司斯太爾動力（常州）發動機有限公司，開始著手推進柴油發動機國產化項目進程。2014年6月，公司名稱由“湖北博盈投資股份有限公司”變更為“斯太爾動力股份有限公司”。
2015年2月，為滿足公司未來新能源領域的戰略部署，拓寬公司產業鏈，公司利用1.53億元對青海恒信融鋰業科技有限公司進行增資，并實現了控股（占51%股權），開始推進年產1.8萬噸碳酸鋰項目建設。
2015年5月，重大資產重組股權轉讓款全部到位后，經公安縣工商行政管理局核準，公司將湖北車橋有限公司63.28%股權和荊州車橋有限公司100%股權過戶至交易對方名下，完成了資產重組。
傳統車橋業務剝離后，公司將專注于主營業務，密切關注高性能柴油發動機及新能源領域上下游投資并購機會，致力于將企業打造成為國內領先的動力系統解決方案供應商。
| 商標名稱 | 商標注冊號 | 類號 | 申請人 | 商標詳情 |
| FOLOR | 10095879 | 第12類 | 中國重型汽車集團有限公司 | 詳情 |
| 圖形 | 11026372 | 第12類 | 中國重型汽車集團有限公司 | 詳情 |
| 海達曼 | 11698227 | 第12類 | 中國重型汽車集團有限公司 | 詳情 |
| HEADMEN | 11698305 | 第12類 | 中國重型汽車集團有限公司 | 詳情 |
| HELOR | 11698315 | 第12類 | 中國重型汽車集團有限公司 | 詳情 |
| 專利號/專利申請號 | 專利名稱 | 專利詳情 |
| CN200410024529.3 | 一種汽車提升橋平衡軸支座的加工方法 | 詳情 |
| CN201030143648.7 | 桶標 | 詳情 |
| CN200930126110.2 | 柴油發動機油底殼 | 詳情 |
| CN03111726.0 | 一種中厚鋼板沖壓汽車橋殼的焊接工藝 | 詳情 |
| CN200310105558.8 | 一種加工盲孔的工藝方法 | 詳情 |
| 標準號 | 標準名稱 | 發布日期 | 實施日期 | 標準詳情 |
| GB/T 39037.1-2021 | 用于海上滾裝船運輸的道路車輛的系固點與系固設施布置 通用要求 第1部分：商用車和汽車列車（不包括半掛車） | 2021-10-11 | 2022-05-01 | 詳情 |
| GB/T 27840-2021 | 重型商用車輛燃料消耗量測量方法 | 2021-10-11 | 2022-05-01 | 詳情 |
| GB/T 19754-2021 | 重型混合動力電動汽車能量消耗量試驗方法 | 2021-10-11 | 2022-05-01 | 詳情 |
| GB/T 40121-2021 | 技術產品文件 產品殘余應力符號表示法 | 2021-05-21 | 2021-09-01 | 詳情 |
| GB 40164-2021 | 汽車和掛車 制動器用零部件技術要求及試驗方法 | 2021-04-30 | 2022-01-01 | 詳情 |
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