比亞迪海鷗

基本介紹

比亞迪海鷗，是比亞迪的全新微型電動車，定位低于海豚。預計將于2023年上半年正式發布。

2023年4月26日，比亞迪旗下微型電動車海鷗正式上市，官方指導價7.38萬元-8.98萬元。

發展歷史

2023年1月11日消息，工信部網站新一期申報目錄中已經出現比亞迪海鷗申報圖，該車是比亞迪的全新微型電動車，基于 e平臺3.0打造，定位低于海豚。

2023年4月1日，比亞迪官方公布了海鷗車型的“定妝照”。4月12日消息，比亞迪海鷗內飾官圖公布，有望在下周的上海車展發布上市，定價預計在8-10萬元左右。4月23日消息，比亞迪旗下純電小車海鷗將于4月26日正式上市。4月26日，“新一代主流代步車”比亞迪海鷗正式上市，售價區間為7.38萬元-8.98萬元。

尺寸參數

車身尺寸：海鷗長寬高分別為3780*1715*1540mm，軸距為2500mm，尺寸相比海豚小了一圈。

產品設計

外觀

比亞迪海鷗的造型非常年輕化，設計靈感源自“飛魚”的形態，造型時尚、動感十足，前臉采用了最新的“龍臉”家族式設計，使其看起來非常獨特。整車線條流暢，時尚感十足，具有很高的識別度。前大燈采用LED光源，照射效果較好，車尾也采用了光帶式的品牌LOGO，看著十分霸氣。

內飾

比亞迪海鷗的內飾風格與外觀一致，走的是簡約時尚路線。它的內飾布局非常簡潔大方，中央控制面板的設計很有科技感，儀表盤采用數字化設計，全液晶儀表盤使得駕駛體驗更有趣味性。車內采用飽和度高的黑、灰等深色系，采用先進的人機交互思想，顯示和操作界面非常整潔、簡單明了。它還搭載了豐富的智能化配置，如DLTS智能大燈、ACC自適應巡航等。

特色功能

動力

作為一款純電動車型，比亞迪海鷗的動力方面表現也非常出色，采用了比亞迪最新一代的“Blade”電池綠色動力技術，續航可達400km左右，這個續航里程相對來說非常不錯了，可以滿足周邊充電插頭較少的消費者需求。車輛搭載了永磁同步電機，最大功率155kW，最大扭矩310Nm，0-100加速僅需6.9s，極速可達160km/h。此外，比亞迪海鷗還擁有B寶電池儲能模式以及節能省車、智慧駕駛、舒適性及安全性能等多種電動車常見的功能。

規格參數

海鷗 2023款 活力版

基本參數

廠商 比亞迪

級別 小型車

能源類型 純電動

上市時間 Apr-23

電動機 純電動/75馬力

變速箱 電動車單速變速箱

電動機最大馬力(PS) 75

電動機總功率(kW) 55

電動機總扭矩(N·m) 135

CLTC純電續航里程(km) 305

電池充電時間 快充:0.5小時,慢充:待定

快充電量(%) 80

車身類型 5門4座兩廂車

長×寬×高(mm) 3780×1715×1540

軸距(mm) 2500

最高車速(km/h) 130

官方0-50km加速(s) 4.9

整車質保 六年或15萬公里

電池保修時間 首任車主不限年限/里程(責任免除條款以官方為準)

車身

車身類型 兩廂車

長度(mm) 3780

寬度(mm) 1715

高度(mm) 1540

軸距(mm) 2500

前輪距(mm) 1500

后輪距(mm) 1500

最小轉彎半徑(m) 4.95

車重(kg) 1160

車門開啟方式 平開門

車門數(個) 5

座位數(個) 4

最大滿載質量(kg) 1460

電動機/電池

電機類型 永磁同步

電動機最大馬力(PS) 75

電動機總功率(kW) 55

電動機總扭矩(N·m) 135

前電動機最大功率(kW) 55

前電動機最大扭矩(N·m) 135

驅動模式 純電動

驅動電機數 單電機

電機布局 前置

CLTC純電續航里程(km) 305

電池類型 磷酸鐵鋰電池

電芯品牌 弗迪

換電 不支持

電池容量(kWh) 30.08

電池保修時間 首任車主不限年限/里程(責任免除條款以官方為準)

電池充電時間 快充:0.5小時,慢充:待定

快充功率(kW) 30

變速箱

簡稱 電動車單速變速箱

擋位個數 1

變速箱類型 固定齒比

底盤轉向

驅動方式 前置前驅

前懸掛類型 麥弗遜式獨立懸掛

后懸掛類型 扭力梁式非獨立懸掛

轉向助力類型 電動助力

車體結構 承載式

車輪制動

前制動器類型 通風盤式

后制動器類型 盤式

駐車制動類型 電子駐車

前輪胎規格 165/65 R15

后輪胎規格 165/65 R15

備胎規格 無

越野性能

接近角(°) 17

離去角(°) 27

品牌介紹

比亞迪創立于1995年2月，總部位于廣東省深圳市，旗下產業包括電子、汽車、新能源和軌道交通。

比亞迪始終堅持“技術為王，創新為本”的發展理念，憑借研發實力和創新的發展模式，獲得了全面的發展，并在電池、電子、乘用車、商用車和軌道交通等多個領域發揮著舉足輕重的作用。

在電池領域，比亞迪具備100%自主研發、設計和生產能力，憑借20多年的不斷創新，產品已經覆蓋消費類3C電池、動力電池（磷酸鐵鋰電池和三元電池）、太陽能電池，以及儲能電池等領域，并形成了完整的電池產業鏈。目前，比亞迪是全球產能最大的磷酸鐵鋰電池廠商。除新能源車和軌道交通外，比亞迪的電池產品廣泛用于太陽能電站、儲能電站等多種新能源解決方案。比亞迪是全球領先的太陽能和儲能解決方案供應商，產品已經出口至美國、德國、日本、瑞士、加拿大、澳大利亞、南非等多個國家和地區，主要客戶包括中國國家電網、中廣核、美國雪佛龍、德國Fenecon、日本A-style等。

在電子領域，憑借強大的材料、產品研發能力，自動化設備開發和應用能力，以及規模龐大的加工制造能力，比亞迪已成為全球領先的電子產品設計制造服務商，可為客戶提供包括設計、研發、制造、物流及售后等“一站式”服務，并在移動終端結構件、金屬及塑膠結構件、3D玻璃及陶瓷結構件等領域獲得行業領先。主要客戶包括三星、華為、vivo、OPPO、小米、LG、聯想、蘋果、谷歌、微軟等全球知名企業。未來，比亞迪將繼續在消費電子、汽車電子等領域拓展市場

在汽車領域，憑借技術研發和創新實力，比亞迪已經掌握電池、電機、電控等新能源車核心技術。目前，比亞迪新能源車已經形成乘用車和商用車兩大產品系列，涵蓋七大常規領域和四大特殊領域（即“7+4”戰略，其中“7”為私家車、出租車、城市公交、道路客運、城市商品物流、城市建筑物流、環衛車；“4”為倉儲、港口、機場、礦山專用車輛），實現全領域覆蓋。

在乘用車市場，比亞迪涉及燃油車和新能源車兩大領域。自2008年推出全球首款量產的插電式混合動力車型以來，比亞迪陸續推出e6、秦、唐、宋等多款新能源車型，并獲得市場的極大認可，助力公司于2015年-2017年連續三年斬獲全球新能源乘用車年度銷量冠軍。2014年4月，比亞迪在北京首次發布542高性能車型系列（“5”代表0-100公里/小時加速5秒以內；“4”代表全時電四驅，瞬間反應、精準動力分配，操控好、能效高，提升操控的安全性；“2”代表百公里油耗小于2升），從超強加速、全時電四驅、超低油耗三方面重新定義高性能汽車標準，助力中國汽車工業真正實現“彎道超車”。隨著前奧迪設計總監Wolfgang Egger、原奔馳底盤調校專家Heinz Keck等全球頂級人才的加盟，比亞迪已邁入“造車新時代”。

在商用車市場，比亞迪擁有豐富的純電動巴士、純電動卡車和純電動叉車產品線。2012年，比亞迪發布“城市公交電動化”解決方案，隨后上升為中國國家戰略。比亞迪K9是全球首款集歐、美、日等多項權威認證于一身的純電動巴士，早在2011年就陸續在深圳投入商業運營。2015年，22輛比亞迪T8純電動洗掃車承擔于北京舉行的紀念抗戰勝利70周年閱兵儀式路面清掃工作，出色完成任務。比亞迪各類純電動商用車獲得包括深圳巴士集團、倫敦交通局、洛杉磯公交公司、悉尼機場、斯坦福大學、Facebook等國內外頂級客戶的高度認可，足跡遍布包含中國、美國、英國、日本、澳大利亞、法國在內的數十個國家和地區，并屢次創造行業紀錄。比亞迪已累計向全球合作伙伴交付超過3.5萬輛純電動巴士，2014-2017年連續四年位居10米（含）以上純電動巴士細分市場的全球銷量冠軍，并占據美國80%以上的純電動巴士市場份額。隨著全球各地訂單的爆發，比亞迪正逐步完善研發和生產布局，已于中國、美國、巴西、匈牙利和法國等國家設立純電動商用車工廠。

為解決城市交通擁堵問題，比亞迪于2016年10月發布軌道交通產業子品牌——“云軌”，正式宣告進軍軌道交通領域。 “云軌”由比亞迪組建1,000多人的研發團隊，歷時5年，累計投入50億元，成功打造而成。“云軌”屬于中小運力的軌道交通，綜合優勢非常突出：造價僅為地鐵的1/5；建設周期僅為地鐵的1/3；爬坡能力強，轉彎半徑小，具有較強的地形適應能力；噪音低，可從城市建筑群中穿過；橋梁通透，獨立路權，景觀性好，能很好適應城市生態環境；編組靈活，單向運能為1-3萬人/小時；最高時速可達80km/h。“云軌”可廣泛用于一二線城市的交通接駁線、加密線，三四線城市的交通主干線，以及旅游景區的觀光線等。目前，比亞迪已經與銀川、廣安、深圳、汕頭、蚌埠、菲律賓伊洛伊洛、埃及亞歷山大等多個城市就“云軌”達成戰略合作，發展勢頭非常迅猛。

秉承“用技術創新，滿足人們對美好生活的向往”的品牌使命，比亞迪通過強有力的市場布局，以及堅定推動全球可持續發展的戰略舉動，贏得了《財富》雜志“改變世界的51家公司”、“扎耶德未來能源獎”，以及“聯合國特別能源獎”等一系列贊譽。