衡陽抗戰紀念城

建設歷史

鑒于衡陽抗戰的悲壯，衡陽市參議會一屆二次大會決議，以議長楊曉麓為首，副議長歐柄堃和參議員王繼武、萬衡、王熾昌等五人組成請建衡陽為抗戰紀念城代表團，赴南京請愿。楊曉麓為此親撰了請愿呈文。

請愿團一行于1946年10月20日由衡陽啟程，中央新聞社即行全程跟蹤，向國內外發布電訊。10月31日到漢口，晉謁國民政府主席武漢行營主任程潛，極蒙嘉許，即為電請行政院長宋子文、國民政府文官長吳鼎昌、國防部長白崇禧、總參謀長陳誠、內政部長和國防最高委員會，給予有力之主張。程并允于晉京時力為先容，面懇蔣介石批準建設。11月6日到南京，旅京同鄉百余人集會歡宴，極為熱烈，京滬各報均發布新聞，一致倡導。隨后楊曉麓等又一一晉謁在京黨國各元老及各院部會首長，拜請垂顧并惠允支持。12月5日，由楊曉麓主持并演講，召開了盛大的京滬記者招待會，趙恒惕、張炯等出席講話，新聞界代表先后發言，均愿力促其成，以奏事功。自后京滬各報社均以顯著地位或刊載新聞，或出特刊，或著社論 ，一致聲援。12月10日，楊曉麓一行至國民政府請愿，除送呈請愿呈文外，并附呈衡陽抗戰之損失及建設計劃和第一期建設綱要，當由文官長吳鼎昌代為接見。同日，國大代表左舜生、谷正綱、胡庶華等132人，又聯名呈請國民政府主席蔣介石，早賜核準。

蔣介石收到呈文后，深予重視。1946年12月15日，蔣召見楊曉麓，隨即于18日頒發三項電令，除核準“衡陽抗戰紀念城”命名外，并于同日分別電飭行政院和國民代表大會左舜生等聯署代表，準由中央一次性撥付巨額建設經費200億元，重造衡陽。

抗戰紀念城的全面規劃和建設，因1948年下半年國共內戰進入生死決戰，隨之政局遽變，未及實現。1952年，紀念堂、紀功亭的名人碑刻全部被毀；勝利牌坊上楊曉麓題署的“勝利”二字，改為“解放”；紀念塔上蔣中正題頒的“衡陽抗戰紀念城”碑文被剔，改為“衡陽解放紀念塔”。1982年，恢復“衡陽抗戰紀念城”原名。2007年對現存民國紀念建筑進行修繕，復原蔣介石題署的碑文。

紀念城介紹

主要建筑

衡陽抗戰紀念城碑、紀念堂、紀念廣場、抗戰牌坊、記功亭、忠勇亭、和平鐘、抗日文化墻、衡陽保衛戰銅鑄群雕像。

英雄城市

衡陽成為中國政府唯一命名的抗戰紀念城，不但是地方人民當之無愧的城市品牌和歷史榮耀，也是無地域無黨派之分的中華民族的精神財富和集體榮耀。重拾一個城市的記憶，也是重構一個國家的完整記憶。

在八年抗戰中，衡陽，是當時全國僅有的18個省轄市之一。因其處于通往西南的公路網中心，其機場又是東南和西南空中航線的中間站，且為美軍在華最大的空軍基地，更因地處粵漢鐵路和湘桂黔鐵路的接軌點，是西去廣西、貴州、云南和四川的唯一鐵路通道，故為西南的門戶和軍事咽喉。

從抗戰第二年（1938）武漢失守時起，衡陽成為與重慶、昆明并列的戰時中國三大中心城市，其稅收列為全國第二位，因有“小南京”、“小上海”之稱。其境內的南岳成為全國抗戰的總司令臺，蔣介石在此舉行過四次著名的“南岳軍事會議”。此外，國共合作的南岳游干班開辦于此，全國最大的“忠烈祠”和抗日將士總神位也構筑于其山之麓。同時，以湘南重鎮衡陽為戰時中心的湖南省，自武漢淪陷后，將妄圖向西南和東南亞國家進犯的日軍，死死地拖在湘北之境長達六個年頭。在這六年里，作為二次世界大戰中國戰場最前沿的中心城市和堅強軍事堡壘，衡陽城巋然屹立于世，其多年遭遇著日機的狂轟濫炸，更上演著一幕幕中國與盟軍機群騰空拼殺來犯之敵，并主動襲擊武漢、上海等敵占區的威武雄壯的活劇。

這些，尚不足以彰顯衡陽在中國抗戰史、近代史中之光榮與悲壯。

1944年和1946年，整個世界的目光投向了衡陽，并為這個英雄而悲愴的城市戰栗。在1944年即抗戰勝利前一年，衡陽首當其沖成為日軍“ 1號作戰計劃”中打通東南亞大陸交通線的攻擊目標。6月下旬，這里發生了一場震驚中外的城塞爭奪戰，史稱“衡陽保衛戰”。國民革命軍第10軍（軍長方先覺）守城的愛國將士和衡陽人民，同仇敵愾，共赴國難，與10倍于我之敵血戰長達48天，聲崩雷電，氣吞山河，驚天地而泣鬼神。毛澤東揮筆寫下了“守衡陽的戰士們是英勇的”，蔣介石則書之為“全世界稀有之奇跡”。此役被譽為“論功侔于蘇聯史丹林（斯大林）格勒保衛戰”。這場屠城之戰，衡陽近5萬幢房屋只剩下完整的5幢，是中國境內唯一被日軍炮火全部炸毀的城市，與德國漢堡同為二戰中破壞程度最大的都市。不僅如此，大兵之后，又逢兇年。1945年抗戰勝利后至次年，衡陽又遭受到百年未遇的旱災，中國和聯合國官員勘災所見，咸認“衡陽災情，世界第一”。以衡陽為中心的湘南地區，餓殍遍野，慘絕人寰，竟密布著戰后地球上最密集的200萬坐以待斃的饑民群體，其中衡陽市縣即達44萬之眾。

這是那場民族圣戰中一個最為偉大的英雄城市，又是在戰時被夷為平地、戰后瀕于滅絕之境的最為悲慘的湖湘文化重鎮和千年文明古都。