揚州港

概況

揚州港“一港三區”(下轄高郵港區、六圩港區、江都港區)格局更趨完善。除了江都港區以外，還將對高郵港區的基礎設施再提升。

揚州港占地480畝，占用岸線1.8公里，現有碼頭泊位8個，其中萬噸級泊位3個，客運泊位1個，擁有庫場 20余萬平方米，裝卸運輸設備100多臺(輛)，最大起重能力60噸。

揚州港中轉物資50余種，有13個國際著名集裝箱公司的班輪和5條內貿集裝箱航線班輪掛靠。2001年完成集裝箱吞吐量6萬TEU，完成外貿吞吐量95萬噸，均創歷史最好水平。揚州港有16條星級豪華游輪掛靠，2001年接待游輪125艘次，進出外國游客1萬余人。港區有海關、海事、邊防、國檢等查驗機構和代理單位駐港辦公。

揚州港“全天候、全方位、全過程”為貨主、船東服務，曾獲得“全市十大運輸企業”、省“搬運裝卸文明企業”、“有功集體”、“學習‘華銅海’輪先進集體”等榮譽稱號。揚州港發展前景看好，揚州港愿以真誠、卓越的服務為揚州及其腹地的經濟建設和社會發展做出更大的貢獻。

揚州港1985年開港，現為國家一類開放港，目前已成為我國沿海地區重要港口。揚州港口建設已初具規模，全港擁有各類碼頭泊位39個，其中萬噸級碼頭泊位13個，千噸級碼頭泊位17個，形成了以六圩港區為龍頭主港區，高郵港區、江都港區、寶應港區為副港區的港口群。[2]

港區

揚州港“一港三區”(下轄下轄高郵港區、六圩港區、江都港區)格局更趨完善。除了江都港區以外，還將對高郵、江都兩大港區的基礎設施再提升。

高郵港區

高郵港屬國家一類對外開放口岸揚州港的分港區，地處江蘇蘇中地區和揚州沿河地區，位于京杭大運河高郵段高郵經濟開發區。南連揚州，西接安徽省，東鄰泰州，北界淮安。總投資216億元。

高郵港碼頭岸線總長約1500米，在全國內河碼頭中為最長的。年吞吐能力為1000萬噸，共20個泊位，包括10個500-2000噸級散貨泊位和10個500-2000噸級件雜貨泊位，最大停泊能力為2000噸級。

京杭大運河貫穿高郵南北，高郵湖連接蘇皖。高郵港依托揚州港物流聯動的資源優勢，開創了揚州長江港帶動內河港發展的新模式。

2004年揚州港高郵分港區與中國遠洋太平洋集團成功合作，標志著高郵港全面聯入了世界海運網絡中，已與世界五大洲56個國家的國際口岸通航往來。

江都港區

作為揚州港的組成部分，江都港區承擔著散貨起運、卸載、中轉的功能。長期以來，只有兩個泊位的江都港區，貨運吞吐能力一直受到限制，難以適應快速的經濟發展的需要。昨日，揚州港江都港區傳來好消息，該港區將新添3個泊位，2013年建成后，年吞吐量將達到2500萬噸，腹地范圍覆蓋蘇中蘇北地區。屆時，揚州港的儀征、六圩、江都“一港三區”格局將更為凸顯，助力揚州經濟又好又快發展。

江都港區一、二號碼頭的下游，即港區的東部，江都港區3#、4#、5#泊位正式開工。

填補我市10萬噸泊位空白

據了解，江都港3#、4#、5#泊位項目總投資7.5億元，位于江都大橋鎮，上游與現江都港區2#泊位相鄰，同時新建的3個泊位將全部連接。其中，3#泊位為3.5萬噸級兼靠5萬噸級件雜貨通用泊位、4#泊位為5萬噸級兼靠7萬噸級件雜貨通用泊位、5#泊位為7萬噸級兼靠10萬噸級散貨專用泊位。3個泊位總延長720米、寬30米，后方陸域堆場占地1300余畝，泊位前沿水深常年保持-13米，設計年通過能力532萬噸。

該項目建成后，江都港區的運營方揚州遠揚公司將擁有萬噸級以上泊位10座，其中集裝箱專用泊位2座，多用途泊位5座，通用泊位3座，年設計集裝箱吞吐能力40萬TEU（集裝箱單位）、散雜貨吞吐能力900萬噸，屆時將填補我市10萬噸泊位的空白。

泊位建設

至2015年，建成江都港區3、4、5號泊位、儀征港區9個萬噸級泊位，實現吞吐能力達9500萬噸。

至2018年，建成揚州港區六圩作業區6、8、9號泊位，集裝箱吞吐能力達100萬標箱。