中國十大港口 中國港口吞吐量排行 中國最新港口排行榜〈2026〉

寧波舟山港位于長江三角洲和東部沿海要沖，背靠上海、杭州、寧波等大中城市，是長江三角洲綜合運輸網的重要節點，是中國大陸重要的集裝箱遠洋干線港，國內最大的鐵礦石中轉基地和原油轉運基地，國內重要的液體化工儲運基地和華東地區重要的煤炭、糧食儲運基地，是國家的主樞紐港之一。舟山港2020年完成貨物吞吐量11.72億噸，同比增長4.7%；完成集裝箱吞吐量2872萬標準箱，同比增長4.3%，運輸生產實現了逆勢增長，貨物吞吐量連續第12年保持全球第一，集裝箱吞吐量繼續位列全球第三。 【 詳細>>】

上海港是中國上海市港口，前通中國南北沿海和世界大洋，后貫長江流域和江浙皖內河、太湖流域；其主要港區沿黃浦江分布，三角洲地勢平坦開闊，為港口建設提供了條件，集疏運渠道暢通，通過高速公路和國道、鐵路干線及沿海運輸網可輻射到長江流域甚至全國。上海港口經營業務主要包括裝卸、倉儲、物流、船舶拖帶、引航、外輪代理、外輪理貨、海鐵聯運、中轉服務以及水路客運服務等。2020年，上海港貨物吞吐量65105億噸，集裝箱吞吐量達到4350萬標準箱。 【 詳細>>】

廣州港位于珠江水系的東、西、北三江交匯點，是華南地區較大的國際貿易港，也是珠江三角洲水網運輸中心和水陸運輸樞紐。廣州港由海港和內河港組成，已開辟集裝箱班輪航線179條，已開通國際集裝箱班輪航線131條；主要從事石油、煤炭、糧食、化肥、鋼材、礦石、集裝箱等貨物裝卸（包括碼頭、錨地過駁）和倉儲、貨物保稅業務以及國內外貨物代理和船舶代理等業務。2020年，廣州港貨物吞吐量6.36億噸，其中內貿4.9億噸；集裝箱吞吐量2350.5萬標準箱，全球第五，其中內貿1445萬標箱。 【 詳細>>】

青島港始建于1892年，位于環渤海地區港口群、長江三角洲港口群和日韓港口群的中心地帶，港闊水深、不凍不淤，是天然深水良港。青島港主要從事集裝箱、原油、鐵礦石、煤炭、糧食等各類進出口貨物的裝卸、儲存、代理、保稅、分撥、加工、運輸等綜合物流服務和國際客運服務，與世界上180多個國家和地區的700多個港口有貿易往來。2020年青島港完成貨物吞吐量6.1億噸，增長4.7%；外貿吞吐量4.5億噸，增長5.9%；集裝箱吞吐量2201萬標準箱，增長4.7%。 【 詳細>>】

天津港是國家重要的戰略資源，是京津冀及“三北”地區的海上門戶、雄安新區主要出海口，是“一帶一路”的海陸交匯點、新亞歐大陸橋經濟走廊的重要節點和服務全面對外開放的國際樞紐港，連續多年躋身世界港口前十強。天津港是國內重要的現代化綜合性港口、世界人工深水大港，碼頭等級達30萬噸級，航道水深-22米擁有各類泊位192個，萬噸級以上泊位128個，主要由北疆、東疆、南疆、大沽口、高沙嶺、大港六個港區組成。2020年天津港完成貨物吞吐量5.03億噸，增長2.2%；集裝箱吞吐量1835.31萬標準箱，增長6.1...%。 【展開全部】 【 詳細>>】

蘇州港地處長江入海口的咽喉地帶，西起長山（張家港與江陰交界處），東至瀏河口南（太倉與上海交界處），由原中國國家一類開放口岸張家港港、常熟港和太倉港三港合一組建成的新興港口，原三個港口相應成為蘇州港張家港港區、常熟港區和太倉港區。1968年，張家港港區建港；1992年，太倉港區開發建設；同年8月，常熟港區動工興建；2002年，原張家港港、常熟港和太倉港三港合一組建為蘇州港。2020年蘇州港完成貨物吞吐量5.54億噸，比上年增長6%；集裝箱吞吐量629萬標箱，增長4.3%。 【 詳細>>】

深圳港位于廣東省珠江三角洲南部，珠江入海口，伶仃洋東岸，毗鄰香港，是珠江三角洲地區出海口之一。20世紀80年代，深圳港建設散雜貨專業泊位和通用碼頭泊位；2003年開始，深圳港開展海鐵聯運工作；2006年起，深圳港主要集裝箱碼頭進行輪胎式龍門起重機“油改電”項目的試驗和建設；2016年底，深圳推出“深圳組合港-綠色港口鏈”項目。2020年深圳港完成貨物吞吐量2.65億噸，比上年增長2.8%；集裝箱吞吐量2654.77萬標箱，增長3.0%，其中，出口集裝箱吞吐量1294.50萬標箱，下降0.5%。 【 詳細>>】

唐山港位于唐山市東南沿海，是中國對外開放口岸、中國沿海的地區性重要港口，能源、原材料等大宗物資專業化運輸系統的重要組成部分；河北省、北京市、華北及西北部分地區經濟發展和對外開放的重要窗口之一；唐山市經濟社會發展的重要依托；曹妃甸循環經濟示范區、唐山海港經濟開發區開發建設的重要基礎設施及戰略資源。2020年唐山港貨物吞吐量7.0億噸，比上年增長7.0%；集裝箱吞吐量312萬標箱，增長5.8%。 【 詳細>>】

日照港位于中國海岸線中部、山東半島南翼，隔海與日本、韓國、朝鮮相望，是中國重點發展的沿海主要港口，“一帶一路”重要樞紐，新亞歐大陸橋東方橋頭堡。日照港1982年開工建設，1986年投產運營，現擁有石臼、嵐山兩大港區，68個生產性泊位，年通過能力4億噸。其中，石臼港區以金屬礦石、煤炭、糧食、集裝箱運輸為主，嵐山港區以原油、金屬礦石、鋼鐵、木材運輸和服務臨港工業為主。2020年日照港完成貨物吞吐量4.96億噸，增長7.0%。其中，外貿完成3.19億噸，增長5.1%；集裝箱吞吐量486.10萬標箱，增...長8.0%。 【展開全部】 【 詳細>>】

大連港位于遼東半島南端的大連灣內，港闊水深，冬季不凍，萬噸貨輪暢通無阻，是東北地區最重要的綜合性外貿口岸。當前大連港集團已與世界上160多個國家和地區、300多個港口建立了海上經貿航運往來關系，開辟了集裝箱國際航線75條，已成為中國主要集裝箱海鐵聯運和海上中轉港口之一。大連港是東北亞油品轉運中心，主要從事原油、成品油和液體化工產品的裝卸和儲運。2020年大連港貨物吞吐量3.3億噸，比上年下降8.8%；集裝箱吞吐量511萬標箱，下降41.7%。 【 詳細>>】