寧波舟山港

基本介紹

寧波舟山港是中國浙江省寧波市、舟山市港口，位于中國大陸海岸線中部、“長江經濟帶”的南翼，為中國對外開放一類口岸，中國沿海主要港口和中國國家綜合運輸體系的重要樞紐，中國國內重要的鐵礦石中轉基地、原油轉運基地、液體化工儲運基地和華東地區重要的煤炭、糧食儲運基地；該港作為上海國際航運中心的重要組成部分，是服務長江經濟帶、建設舟山江海聯運服務中心的核心載體，浙江海洋經濟發展示范區和舟山群島新區建設的重要依托。

寧波舟山港由寧波港、舟山港合并重組而來，由鎮海、北侖、大榭、穿山、梅山、金塘、衢山、六橫、岑港、洋山等19個港區組成，有生產泊位620多座，其中萬噸級以上大型泊位近170座，5萬噸級以上的大型、特大型深水泊位超過100多座，是中國超大型巨輪進出最多的港口，也是世界上少有的深水良港。

2021年，寧波舟山港集團問鼎中國質量獎，實現了浙江省中國質量獎零的突破，為我國港口界首次獲得中國質量獎。

硬件設施

航道

截至2016年，寧波舟山港共有不同等級航路航道40條，寧波港域與舟山港域共用航道。

錨地

截至2016年，寧波舟山港共有錨地50余個，其中寧波港域擁有錨地11個，其余均為舟山港域所有。

據2020年1月舟山市港航和口岸管理局網站信息顯示，舟山港域南部海域共有錨地44個，其中20萬噸級以上的錨地有11個，10至20萬噸級的錨地有8個，1至10萬噸級的錨地有16個，0.1至1萬噸級的錨地有5個，0.1萬噸級以下的錨地有4個。

規模較大的錨地（30萬噸級）：蝦峙門口外候潮錨地、岙山聯檢錨地、馬峙2號錨地、岱山水道#1浮筒、東邦#1臨時錨位、東邦#2臨時錨位、蝦峙門口外候潮錨地（油船錨位）、蝦峙門口外候潮錨地（礦石船船錨位）、馬峙2號錨地。

泊位

據2020年1月寧波舟山港公司官網信息顯示，寧波舟山港共有生產泊位620多座，其中萬噸級以上大型泊位近160座，5萬噸級以上的大型、特大型深水泊位90多座。

截至2017年，寧波舟山港寧波港域共有生產性泊位329個，其中沿海泊位322個，內河泊位7個。其中萬噸級以上泊位106個。共有港口危險貨物泊位109個，其中萬噸級以上泊位69個。寧波市共有客運泊位19個，其中寧波市直轄3個、北侖7個、寧海2個、象山7個。

倉儲

截至2017年，寧波舟山港寧波港域共有港口危險貨物儲罐428個，444萬方。港區內屬于港口經營人產權的油氣、?；返裙艿拦灿?183根，約365.55千米，其中：油品管道（指原油、成品油等管道）560根，131.5千米；液化品管道（指液體化工品管道）591根，229.12千米；液化氣管道13根，4.93千米，均為架空管道。從危險貨物管道貨種分布來看，油品管道主要集中在北侖和大榭；液化品管道主要集中在鎮海、北侖和大榭；液化氣管道則分布在北侖和大榭。

截至2017年，寧波舟山港寧波港域共有港口危險貨物集裝箱堆場7個（寧波市局直管4個），分別位于鎮海、北侖、大榭和梅山。其中：危險貨物集裝箱堆場約5.1萬平方米，危險貨物甲類倉庫約1537平方米，丙類倉庫約3521平方米，堆存貨種為第2、3、4、5、6、8、9類危險貨物。

運營情況

據《寧波-舟山港總體規劃（2014-2030年）》顯示，寧波-舟山港劃分為19個港區，其中，北侖、洋山、六橫、衢山、穿山、金塘、大榭、岑港、梅山等九個港區為主要港區，以綜合運輸為主；嵊泗、岱山、鎮海、白泉、馬岙等五個港區為重要港區，以服務海洋產業為主，兼顧綜合運輸；定海、石浦、象山港、甬江、沈家門等五個港區為一般港區，主要服務地方經濟發展。

規劃全港形成“一港四核”空間格局，引導港口向四個核心區集中發展，具體是：六橫、梅山及穿山核心發展區，北侖、金塘、大榭、岑港核心發展區，白泉、岱山大長涂核心發展區，洋山及衢山核心發展區。

各港區主要功能如下：

（一）北侖港區：以集裝箱、大宗干散貨、原油、成品油及液體化工品、糧食和雜貨運輸為主，兼顧郵輪客運。

（二）洋山港區：以集裝箱干線運輸為主，兼顧液化天然氣和成品油運輸，具備保稅、物流、加工貿易等綜合服務功能。

（三）六橫港區：以集裝箱、鐵礦石、煤炭為主，兼顧液體散貨運輸和臨港產業發展。

（四）衢山港區：以鐵礦石中轉運輸和原油儲運為主，兼顧成品油及液體化工品運輸，發展保稅倉儲和臨港產業功能。

（五）穿山港區：以集裝箱、大宗散貨運輸為主，兼顧液化天然氣、成品油及液體化工品運輸。

（六）金塘港區：以集裝箱運輸為主，兼顧臨港產業發展。

（七）大榭港區：以集裝箱、原油、成品油及液體化工品運輸為主，兼顧臨港產業發展。

（八）岑港港區：以原油、成品油及液體化工品和糧食、木材等散貨、雜貨運輸為主，發展原油儲運、船舶燃供等功能。

（九）梅山港區：依托梅山保稅港區，以集裝箱運輸為主，兼顧商品汽車滾裝運輸，發展保稅物流功能。

（十）嵊泗港區：以鐵礦石中轉運輸為主，兼顧臨港產業發展、城市生活、旅游休閑服務及陸島運輸功能。

（十一）岱山港區：以液體散貨運輸和臨港產業發展為主，兼顧雜貨運輸、旅游客運及陸島運輸功能。

（十二）鎮海港區：以煤炭、成品油及液體化工品、雜貨運輸為主，近期兼顧內貿集裝箱運輸。

（十三）白泉港區：以液化天然氣和散貨、雜貨運輸為主，兼顧集裝箱、成品油及液體化工品運輸，發展保稅物流和臨港產業功能。

（十四）馬岙港區：以成品油及液體化工品和雜貨運輸為主，兼顧商品汽車滾裝運輸功能，服務舟山本島物資運輸和臨港產業發展。

（十五）定海港區、石浦港區、象山港港區、甬江港區、沈家門港區：主要服務地方經濟、臨港產業和旅游客運發展。

交通指南

公路

寧波舟山港構筑有對外綜合運輸通道，通過“兩環十射四連四疏港”聯通全國公路網。

兩環：寧波繞城高速公路、寧波外環高速公路（規劃）。

十射：杭州灣跨海大橋及南連接線、杭州灣跨海大橋東復線或西復線（規劃）、杭甬高速公路、杭甬高速復線（規劃）、甬金高速公路、甬臺溫高速公路（沈海高速公路）、甬臺溫高速復線（甬莞高速公路）、甬舟高速公路、甬舟高速復線（規劃）、寧波舟山港六橫公路大橋。

四連：杭州灣跨海大橋杭甬高速連接線、朝陽至西塢連接線、杭州灣跨海大橋余慈中心連接線、四明山高速。

四疏港：大碶疏港公路、穿山至好思房公路、寧波舟山港梅山港區沈海高速連接線、寧波舟山港石浦港區沈海高速連接線。

鐵路

寧波舟山港港區內有白沙、洪鎮、北侖三條港區鐵路支線與蕭甬鐵路相連，并通過浙贛、滬杭、宣杭線與全國鐵路網連接。

2020年4月15日，寧波舟山港鐵路穿山港站正式啟用，擁有千萬標準箱吞吐能力的穿山港區集裝箱碼頭，整體接入海鐵聯運網絡。