廣州港

基本介紹

廣州港是中國廣東省廣州市港口，地處珠江入海口和珠江三角洲地區中心地帶，瀕臨南海，毗鄰香港和澳門，東江、西江、北江在此匯流入海。廣州港是華南地區較大的綜合性主樞紐港和集裝箱干線港口，現已開通國際集裝箱班輪航線131條，2020年完成貨物吞吐量6.36億噸，位居全球第四。

廣州港由海港和內河港組成。廣州海港包括內港港區、黃埔港區、新沙港區、南沙港區等四大港區和珠江口水域錨地，廣州內河港由番禺、五和、新塘三個港區組成。

建筑設施

航道

廣州港出海航道是廣州港主航道，自黃埔港區至珠江口外隘洲島南側的天然水深區，沿經珠海、深圳、中山、東莞等市，全長約160千米，包括口門航道、大濠水道分道通航區、大濠水道、榕樹頭水道、伶仃航道、川鼻航道、大虎航道、坭洲航道、蓮花山東航道、蓮花山西航道、新沙航道、赤沙航道、大濠洲航道、黃埔航道。

廣州港其他航道總里程約167千米，包括西河道、東河道、南河道、瀝滘水道、東洛圍水道、小洲水道、官洲水道、新洲水道、侖頭水道、元崗沙水道、三枝香水道、汾水頭水道、海心崗水道、新造水道、鐵樁水道、浮蓮崗水道、小虎瀝水道、大虎西水道、蒲州水道、龍穴南水道、鳧洲水道等。

廣州市轄區河流縱橫交錯，干支相通，河海直達，轄區航道有287條（廣州港區航道除外），航道總里程1154千米。主要航道有白坭水道、沙灣水道、市橋水道、蕉門水道等。

從珠江口至南沙港區的航道通航水深－17米，通航寬度243米，可滿足10萬噸級集裝箱船舶不乘潮單向通航、兼顧12萬噸級散貨船乘潮單向通航、5萬噸級船舶不乘潮雙向通航進出南沙港區；南沙港區至黃埔港區新港作業區的航道通航水深為－13米、通航寬度160米，滿足5萬噸級船舶乘潮通航。

廣州港出海航道外段50千米（23#浮以南航段）滿足10萬噸級集裝箱船與15萬噸級集裝箱船（減載）雙向通航。

泊位

截至2017年底，廣州港擁有各類生產用泊位807個，其中萬噸級以上泊位76個；擁有浮筒23個，錨地88個，最大錨泊能力30萬噸。

裝卸機械

截至2005年底，廣州港港區擁有各類裝卸機械1161臺（其中最大起重能力為250噸）。

運營情況

主營業務

廣州港主要從事石油、煤炭、糧食、化肥、鋼材、礦石、集裝箱等貨物裝卸（包括碼頭、錨地過駁）和倉儲、貨物保稅業務以及國內外貨物代理和船舶代理；代辦中轉、代理客運；中國國內外船舶進出港引航、水路貨物和旅客運輸、物流服務。

廣州港兼營業務有：對外貿易和轉口貿易；自營和代理除國家組織統一聯合經營的出口商品和國家實行核定公司經營進出口商品以外的其他商品和技術的進出口業務；船舶加水、船舶供應；港口勞務服務、通訊服務；港口機械制造、加工、修理；船舶、汽車修理等業務。

航班航線

2017年底，廣州地區有廣州至香港高速客船航線、廣州地區珠江游及水上公共交通運輸航線，其中水上公共交通運輸航線有14條。

2018年8月，廣州港已通達世界100多個國家和地區的400多個港口。

截至2021年4月，廣州港已開通國際集裝箱班輪航線131條。

截至2021年7月，廣州港已開辟集裝箱班輪航線179條。

客貨運量

貨運

2020年，廣州港完成貨物吞吐量6.36億噸。規模位居全球第四，其中內貿4.9億噸，位居全國第一。

2021年以來，廣州港凈增外貿航線20條，總外貿航線達到140條，已經覆蓋包括東南亞、印巴、東非、歐洲、美洲等方向，聯通全球100多個國家和地區的400多個港口，其中南沙港區已開辟外貿班輪航線134條。

客運

2017年，廣州地區完成水路旅客運輸量52.7萬人次（不包括珠江游和水上公共交通客運），旅客周轉量5167萬人千米。2017年珠江游客運量329.8萬人次，水上公共交通的客運量1595萬人次。

班輪航線

2021年9月，廣州港與荷蘭鹿特丹港續簽為友好港。廣州港開通國際集裝箱班輪航線已達137條。

2021年11月16日，廣州港與埃及亞歷山大港共同簽署了友好港合作意向書。目前，廣州港友好港已達54個。

所獲榮譽

2018年，中國科學院預測科學研究中心《2018年全球Top20集裝箱港口預測報告》中廣州港排名第6位。

交通配套

截至2016年底，廣州港已開通150多條水上駁船支線，航線覆蓋珠三角及廣西、海南等地。有京珠高速（東線）、虎門大橋、東新高速、南部快速干線等高快速路連接廣州港港區。廣州港內陸港（辦事處）達28個，已開通廣州港到源潭、河源、昆明、湖南、合肥等地區的貨運班列，以及廣州港—營口港—歐洲的海運鐵路貨運通道、廣州—俄羅斯中歐國際貨運班列。

建設沿革

秦漢時期，廣州古港是中國對外貿易的港口。

唐宋時期，“廣州通海夷道”是世界上最長的遠洋航線。

清朝，廣州成為中國唯一的對外通商口岸和對外貿易的最大港口。

1978年以來，廣州港發展成為中國綜合運輸體系的重要樞紐和華南地區對外貿易的重要口岸。

2014年，廣州港南沙港區糧食及通用碼頭作為廣州港口岸南沙港區新建碼頭對外開放。

2015年，廣州港深水航道拓寬工程可行性研究報告獲得批復。

2016年1月，南沙開辟了香港、越南、日本等國際郵輪航線；10月，耙吸式挖泥船“浚洋1”在廣州港舉行建成交接儀式；11月“云頂夢”號在南沙開辟母港航線，開通前往菲律賓和越南的國際航線。

2017年1月23日，“維多利亞”號在廣州港南沙港區開辟航線。