防城港港域

港口概況

防城港共擁有西灣北、南作業區，東灣港區、云約江港區等三大港區，擁有泊位41個，其中生產性泊位37個，萬噸級以上深水泊位26個，泊位最大靠泊能力為20萬噸級。靠泊的最大船舶是2010年2月到港的“河北宏圖”號貨輪，載重噸位為28.1萬噸。碼頭庫場面積超400萬平方米，年實際通過能力超過8000萬噸，其中集裝箱通過能力55萬TEU。防城港是全國沿海港口裝卸貨種最齊全的港口之一，交通運輸部列入統計口徑的16類貨種在防城港都有作業。擁有4個15萬噸級深水泊位和1個20萬噸級深水泊位，是現今華南沿海惟一可同時接卸5艘滿載的好望角型船舶的港口。

2009年12月，經國家交通部批復，北海港、欽州港、防城港開始對外統一啟用“北部灣港”名稱。

自然條件

風況：防城港地處北部灣，具有明顯的海洋性季風氣候特點。本地區常風向為北北東，出現頻率為30.5%，次常風向為西西南，出現頻率為8.4%，強風向為東風，出現頻率為4.7%。港內有群山環繞，風力不大，多年平均風速為5米/秒，強風風速一般為20米/秒；熱帶風暴年平均一次，最多3次，多發生在6~9月份，風力一般為8~10級。每次風暴持續的時間不長，最多2天，一般為半天至1天即可解除。

降水：防城港地處低緯度地區，受海洋和十萬大山山脈的共同影響，雨量較充足。該地區降水主要集中每年的6~9月份，占全年降水量的71%左右，年最大降水量為3111.9毫米，年最少降水量為1745.6毫米，多年平均降水量是2362.6毫米；一日最大降水量為244.1毫米，日平均降水量在25毫米的每年為26.5天。年平均雷暴日數為85.2天。

霧況：防城港霧天較少，平均每年為10天左右，最多23天，最少4天。霧氣一般發生在冬末春初之間的清晨及夜晚，濃度較薄，晨霧一般維持2~3小時，日出霧氣消散。

氣溫：港口所處的區域屬亞熱帶海洋性季風氣候，冬無嚴寒，夏無酷暑，四季如春，氣候宜人。歷年平均氣溫為22.5℃，歷年最高氣溫為36.5℃，每年的七月份最熱，月平均氣溫為27.6℃~29.1℃之間，歷年最低氣溫為2.8℃，最低氣溫多在冬末春初之間。

冰況：防城港地處亞熱帶，無結冰現象。

水文：潮汐：防城港為混合潮港，每月小潮汛有6~8天，屬不正規半日潮，其余為正規日潮。大、中潮為正規日潮，小潮為不正規半日潮。其特點是：當全日潮顯著時，最高潮位5.54米，平均高潮位3.82米，最大潮差5.39米，平均潮差大于4.5米，漲潮延時15小時，落潮延時9小時，利于沖淤航道；當半日潮顯著時，潮差小于1米，最低潮為0.79米。持續2小時以上的潮位全年天數分別是：潮高2.8米為338天，潮高3米為315天，潮高3.5米為251天，潮高4米為140天，潮高4.5米以上為28天。

潮流：防城港的海流主要有潮流和防城河流以及風浪流共同影響構成。防城灣入海河流主要是防城河，其主流沿漁萬島的西側經牛頭嶺出海，另一支經漁萬島北端海峽流入暗埠江。防城河多年平均流量為58.7立方米/秒，由于河床地勢平緩，入?？诹饔蛎娣e寬廣，流速極緩慢；防城河只有在臺風影響的短短幾天內，對海流造成一些影響，其余的時間都是風平浪靜，對海流的影響甚微，即防城港的潮流在海流中占主導地位。灣內漲潮流速慢，落潮流速快，漲潮最大流速約為0.4~0.6米/秒，落潮最大速度為0.6~0.9米/秒。航道口外三牙石燈塔附近為逆時針回轉流，其余各處均為與航道基本一致的往復流。

波浪：防城港由于東面有企沙半島，西面有江山白龍半島兩道天然屏障，港風風平浪靜。只有在每年6~9月份的臺風季節才有4~5級波浪，但次數不多。一般平均波高為0.5米，常波向為北北東，出現頻率為21%左右，次長波向為南東、南、北東，出現頻率分別為16.4%、15.4%和12.8%。強波方向為南南西，次強波浪方向為南東。風暴時產生的最大波高為7米。

交通概況

公路：欽防高速公路貫穿全境，直達港口，與西南出海大通道相連，是西南地區最便捷的出海大通道。欽州至崇左高速公路也經過防城港市上思境內。2013年12月,防城至東興高速公路開始投入試運營,廣西對接東盟又添新的大通道，該高速公路與欽防高速公路對接延伸，聯通了泛珠三角路網，成為廣西南下出關捷徑。

客運站：市第一公路客運、港口區客運站

鐵路：南昆鐵路投入營運后，大西南的云、貴、川、桂及重慶市的貨物將便捷地通過防城港中轉世界各地。防城港直接的經濟腹地為廣西防城港市和欽州市以及廣西壯族自治區內南昆鐵路線沿紅水河以南地區，及廣西百色市、南寧市、南寧地區西南部分。間接的經濟腹地為廣西區內的其它地區以及云南省、貴州省、四川省、重慶市的西南部和華中地區的湖南、湖北、河南等省的西部地區。

境內有南防鐵路，鐵路經南防線、欽北線、黎欽線、南昆鐵路、湘桂鐵路等與全國鐵路相聯。此外，廣西沿海城際高鐵即南（寧）欽（州）鐵路、欽（州）北（海）鐵路及欽（州）防（城港）鐵路，正線全長約262Km，國家 I 級雙線電氣化鐵路，設計時速為250Km/H，使北部灣四市（南北欽防）進入一小時經濟圈。2013年12月30日南寧至防城港高鐵開通，全程1小時15分鐘。 南寧至防城港間首發動車為D8251次列車。

航運 ：防城港是中國沿海12個主樞紐港之一，是西部第一大港，是中國大陸重要的鐵礦石、建材及煤炭等重要戰略物資的中轉基地。

防城港市有5個國家級口岸，其中東興口岸是中國陸路邊境通關人數最多的口岸，與147個國家和地區實現貿易往來，廣西70%的關稅在防城港實現，2012年經東興口岸出入境就達462萬人次，占全區的71%，居中國陸路邊境口岸前列。具備建設大型物資中轉中心、物流港口和出口加工區的良好條件。