滿(mǎn)洲里西郊國(guó)際機(jī)場(chǎng)

簡(jiǎn)介

滿(mǎn)洲里西郊國(guó)際機(jī)場(chǎng)，位于中國(guó)東北中俄蒙三國(guó)交界地帶——呼倫貝爾市滿(mǎn)洲里市，離中俄國(guó)界線最近距離約7公里。機(jī)場(chǎng)按照國(guó)際民航機(jī)場(chǎng)4D級(jí)標(biāo)準(zhǔn)改建，跑道長(zhǎng)2800米，寬45米。截至2016年12月，客票系統(tǒng)和民航系統(tǒng)中機(jī)場(chǎng)所在城市記為“滿(mǎn)洲里”，不記呼倫貝爾。

歷史沿革

可滿(mǎn)足波音767-300ER型飛機(jī)全載起降，站坪可停放7架飛機(jī)，候機(jī)樓建筑面積19800平方米，設(shè)計(jì)年旅客吞吐量200萬(wàn)人次。滿(mǎn)洲里西郊國(guó)際機(jī)場(chǎng)是國(guó)家民航機(jī)場(chǎng)建設(shè)“十五”計(jì)劃建設(shè)的項(xiàng)目，也是內(nèi)蒙古自治區(qū)的重點(diǎn)工程。2002年11月8日，國(guó)家計(jì)委正式批復(fù)，同意建設(shè)滿(mǎn)洲里機(jī)場(chǎng)。2003年4月15日，滿(mǎn)洲里機(jī)場(chǎng)工程正式開(kāi)工建設(shè)。2004年11月28日試飛成功，機(jī)場(chǎng)工程正式交付使用。滿(mǎn)洲里機(jī)場(chǎng)工程的設(shè)計(jì)單位為中國(guó)民航機(jī)場(chǎng)規(guī)劃設(shè)計(jì)院，承建單位是中國(guó)航空港建設(shè)總公司，由西北民航機(jī)場(chǎng)監(jiān)理公司監(jiān)理。機(jī)場(chǎng)于2005年2月25日正式通航。從1993年開(kāi)始籌建到2003年5月正式開(kāi)工建設(shè)，2004年9月，滿(mǎn)洲里市政府與海航集團(tuán)簽訂合作協(xié)議，市政府委托海航機(jī)場(chǎng)集團(tuán)經(jīng)營(yíng)管理滿(mǎn)洲里機(jī)場(chǎng)，再到2005年2月正式通航，歷時(shí)十年。隨著滿(mǎn)洲里市經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展和其立體化口岸大通道的形成與完善，原有機(jī)場(chǎng)基礎(chǔ)設(shè)施條件，不能滿(mǎn)足航空事業(yè)的發(fā)展，2006年5月1日，根據(jù)有關(guān)部門(mén)批復(fù)，滿(mǎn)洲里機(jī)場(chǎng)將航站區(qū)進(jìn)行擴(kuò)建。現(xiàn)在跑道加長(zhǎng)、加寬、加裝導(dǎo)航臺(tái)等飛行區(qū)內(nèi)工程已完成并投入使用，現(xiàn)可起降最大機(jī)型為B767-300ER飛機(jī)。擴(kuò)建后航站樓面積達(dá)到20700平方米，可滿(mǎn)足高峰小時(shí)1400人次的需求。

滿(mǎn)洲里西郊機(jī)場(chǎng)在完成全部硬件設(shè)施施工后，中國(guó)民航空管總局飛行校驗(yàn)中心于2007年10月底成功地完成了機(jī)場(chǎng)的校驗(yàn)飛行工作；由民航華北管理局、自治區(qū)發(fā)改委、民航北京運(yùn)行辦、民航華北空管局、民航內(nèi)蒙古監(jiān)管辦等部門(mén)組成的竣工初驗(yàn)委員會(huì)于11月10日對(duì)滿(mǎn)洲里西郊機(jī)場(chǎng)進(jìn)行全面查驗(yàn)，確認(rèn)竣工驗(yàn)收的56個(gè)分項(xiàng)工程符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和驗(yàn)收規(guī)范； 由民航華北地區(qū)管理局、海南航空公司等單位組織的試飛工作于11月28日進(jìn)行，對(duì)機(jī)場(chǎng)跑道進(jìn)離場(chǎng)程序、NDB進(jìn)近程序、儀表著陸系統(tǒng)進(jìn)近程序以及機(jī)場(chǎng)目視、非目視助航設(shè)施、道面等內(nèi)容進(jìn)行了嚴(yán)格測(cè)試：滿(mǎn)洲里西郊機(jī)場(chǎng)于12月6日通過(guò)總驗(yàn)。

經(jīng)過(guò)一系列嚴(yán)格的工程驗(yàn)收、校飛、試飛和總驗(yàn)工作，擴(kuò)建后的滿(mǎn)洲里西郊機(jī)場(chǎng)定于12月8日正式啟用通航。擴(kuò)建后飛行區(qū)技術(shù)等級(jí)由3C級(jí)升級(jí)為4D級(jí)，停機(jī)坪可停放7架大中型客機(jī)；可滿(mǎn)足年旅客吞吐量200萬(wàn)人次。2008年1月滿(mǎn)洲里市政府與海航集團(tuán)重新簽訂合作協(xié)議，共同出資經(jīng)營(yíng)管理滿(mǎn)洲里西郊國(guó)際機(jī)場(chǎng)。2009年2月4日，滿(mǎn)洲里航空口岸對(duì)外開(kāi)放得到了國(guó)務(wù)院正式批準(zhǔn)，經(jīng)過(guò)幾代人堅(jiān)持不懈的努力，滿(mǎn)洲里西郊機(jī)場(chǎng)（簡(jiǎn)稱(chēng)“滿(mǎn)洲里機(jī)場(chǎng)”）正式成為國(guó)際機(jī)場(chǎng)。

所獲榮譽(yù)

2006年西郊機(jī)場(chǎng)公司被命名為內(nèi)蒙古自治區(qū)“青年文明號(hào)”稱(chēng)號(hào)。2014年滿(mǎn)洲里西郊國(guó)際機(jī)場(chǎng)以建設(shè)國(guó)家重點(diǎn)開(kāi)發(fā)開(kāi)放實(shí)驗(yàn)區(qū)為抓手，以構(gòu)建航線網(wǎng)絡(luò)為主要內(nèi)容，不斷創(chuàng)新航線航班開(kāi)發(fā)模式和理念。2014年，滿(mǎn)洲里西郊國(guó)際機(jī)場(chǎng)先后有來(lái)自中、俄、蒙三國(guó)的數(shù)家航空公司開(kāi)通了北京、上海、廣州、深圳、三亞、南京、杭州、大連、廈門(mén)、沈陽(yáng)、哈爾濱、韓國(guó)首爾、俄羅斯伊爾庫(kù)斯克、克拉斯諾亞爾斯克、赤塔、烏蘭烏德、新西伯利亞、蒙古國(guó)喬巴山、烏蘭巴托等國(guó)內(nèi)外30多條航線，全年起降航班4700余架次，貨郵量突破5200余噸，同比分別增長(zhǎng)30%、11.6%，均高于我國(guó)民航平均增速。2015年滿(mǎn)洲里機(jī)場(chǎng)全年旅客吞吐量達(dá)到41.96萬(wàn)人次，再創(chuàng)歷史新高，同比2014年增長(zhǎng)3.35%。

航班時(shí)間

國(guó)內(nèi)航班

滿(mǎn)洲里—北京南苑 每周一、三、五

滿(mǎn)洲里—哈爾濱 每日

滿(mǎn)洲里—阿爾山 每周三、五、日

滿(mǎn)洲里—呼和浩特 每周一、二、三

滿(mǎn)洲里—北京首都 每日（除周三）

滿(mǎn)洲里—鄂爾多斯 每周三、日

滿(mǎn)洲里—上海浦東 每周一、二、三、五

滿(mǎn)洲里—重慶 每周二、六

國(guó)際航班

滿(mǎn)洲里—赤塔每周二班

滿(mǎn)洲里—伊爾庫(kù)茨克每周四班

滿(mǎn)洲里—烏蘭烏德每周二班

滿(mǎn)洲里—克拉斯亞爾斯克每周一班

機(jī)場(chǎng)交通

（2015年11月情況）

機(jī)場(chǎng)巴士：

機(jī)場(chǎng)去往市區(qū)：大巴停在機(jī)場(chǎng)門(mén)口。開(kāi)車(chē)時(shí)間隨航班落地而定。15元/人。

市區(qū)去往機(jī)場(chǎng)：無(wú)機(jī)場(chǎng)巴士。

出租車(chē)：

機(jī)場(chǎng)去往市區(qū)：50元左右/車(chē)。

市區(qū)去往機(jī)場(chǎng)：30-50元/車(chē)（可議價(jià)）。