江蘇十大機場 江蘇機場排行榜 江蘇機場有哪些〈2026〉

南京祿口國際機場定位為“長三角世界級機場群重要樞紐”，榮膺全國“安康杯”競賽優勝企業八連冠，蟬聯全國文明單位稱號。截至2020年8月，祿口機場為4F級機場，南京祿口國際機場有兩條3600米跑道、兩座航站樓、兩座貨運站和一座交通中心，候機樓建筑面積42.5萬平方米，機坪面積近110萬平方米，規模居華東第二。擁有135條國內航線和23條國際航線，通達國內外115個航點，初步建成輻射亞洲、連接歐美、通達澳洲的航線網絡。 【 詳細>>】

蘇南碩放國際機場，民航系統稱“無錫碩放國際機場”，距離無錫市中心直線距離10.8千米，距離蘇州市中心直線距離28.7千米，為4E級軍民合用國際機場。據2019年1月機場官網信息顯示，蘇南碩放國際機場擁有兩座航站樓，為T1（國際及港澳臺），T2（中國國內），共10.6萬平方米；共有一條跑道，跑道長度為3200米；停機位26個、貨運區3.4萬平米；可保障年旅客吞吐量1000萬人次、貨郵吞吐量30萬噸。截至2021年3月，共通航城市45個，中國國內城市42個，國際及地區城市3個。 【 詳細>>】

常州奔牛國際機場，距常州市城區18千米，為4E級軍民合用運輸機場。據2018年10月機場官網信息顯示，奔牛國際機場擁有一座航站樓，為T1（中國國內及國際港澳臺），共3.8萬平方米；共有一條跑道，跑道長度為3400米；停機坪16萬平方米、機位20個；可保障年旅客吞吐量490萬人次、貨郵吞吐量20萬噸；截至2021年4月，常州奔牛國際機場開通中國國內外通航城市32個。137141 【 詳細>>】

揚州泰州國際機場，距揚州市區約30千米，為4E級民用運輸機場，是由揚州、泰州兩市共同投資合建的民用機場。據2019年3月機場官網信息顯示，揚州泰州國際機場擁有一座航站樓，為T1（中國國內及國際港澳臺），共3.13萬平方米；共有一條跑道，跑道長度為3200米；站坪機位13個。共開通中國國內外航線45條（累計），通航城市39個。截至2021年3月，揚州泰州國際機場通航航線39條，通航城市36個。 【 詳細>>】

徐州觀音國際機場，距離徐州市區45千米，為4E級民用國際機場，是徐州都市圈和淮海經濟區的中心機場。截至2019年1月，徐州觀音國際機場擁有兩座航站樓，為T1（國際及港澳臺）、T2（中國國內）共5.8萬平方米；共有一條跑道，跑道長度為3400米；停機坪6.3萬平方米、機位9個；截至2019年10月共開通中國國內外航線約39條，通航城市39個。 【 詳細>>】

鹽城南洋國際機場，距鹽城市中心8.3千米，為4C級軍民合用國際支線機場。據2020年5月機場官網顯示，鹽城南洋國際機場有2座航站樓，其中T1航站樓面積1.31萬平方米、T2航站樓面積3.02萬平方米；民航站坪設20個C類機位，跑道長2800米、寬50米。2021年3月28日起，鹽城南洋國際機場通航38個境內外航點，其中國內35個城市36個航點，國際及地區城市2個。部分航線航班季中調整執行。 【 詳細>>】

南通興東國際機場于1993年正式通航，是江蘇最早通航的民用機場，民航局總體定位為“上海國際航空樞紐輔助機場”。跑道及平滑道長度3400米，飛行區等級4E。候機樓面積5.2萬平方米，站坪面積25萬平方米，停機位34個，滿足客運、貨運、通用航空、航空會展等各類保障需求。2020年，旅客吞吐量251萬人次，全國排名50位、全省排名第3位；貨郵吞吐量5.4萬噸，同比增長27.8%，連續九年排名全省第三。南通興東國際機場新航站樓于2017年1月正式破土動工，按照年500萬旅客吞吐量設計，建筑面積5.2萬平...方米，是機場現有1號候機樓的8倍。航站樓主體長384米，最寬處84米，建筑面積5.2萬平方米，共配備11座登機廊橋、28個值機柜臺和13條國內、國際安檢通道口。 【展開全部】 【 詳細>>】

連云港花果山國際機場，北距連云港市中心21.5千米，南距灌云縣中心約15千米，西北距連云港白塔埠機場約50千米；為4D級民用運輸機場，也是連云港白塔埠機場民用部分的遷建機場。截至2019年1月，連云港花果山機場航站樓建筑面積3萬平方米，有1條跑道，長2800米、寬45米，另設有1條平行滑行道、5條垂直聯絡滑行道；可滿足年旅客吞吐量為250萬人次，貨郵吞吐量2.4萬噸，飛機起降2.5萬架次的使用需求。2021年冬航季，連云港花果山機場共有16家航空公司開通26條客運航線通達33座中國國內城市。 【 詳細>>】

淮安漣水國際機場，距淮安市中心22千米，距漣水縣縣城10千米，為4D級國際支線機場、國家對外開放的一類航空口岸、蘇北航空樞紐。截至2021年4月，淮安漣水國際機場航站樓面積1.77萬平米，設5座登機廊橋；民航站坪共有22個機位，其中2個為貨機位；跑道長2800米、寬45米，最大可使用機型為波音B767-200；可滿足年旅客吞吐量300萬人次、貨郵吞吐量1.3萬噸的使用需求。 【 詳細>>】

南京馬鞍國際機場，又稱六合機場，是軍民合用機場，擁有1條跑道，主要輻射范圍是蘇北及皖東北地區，方便區域居民出行。2015年7月30日，馬鞍國際機場建成投運，大校場機場正式關閉，整體搬遷至此，南京也將由此成為國內又一個擁有兩座大型機場的城市。 【 詳細>>】