濟南遙墻國際機場

基本介紹

濟南遙墻國際機場位于中國山東省濟南市東北方向的歷城區，距市中心30公里，為4E級民用國際機場，是中國重要的入境門戶和干線機場之一。

濟南遙墻國際機場于1992年7月26日建成通航，2000年10月完成飛行區擴建工程；2005年3月完成航站區擴建工程；2010年啟動航站樓南指廊工程。

建筑設計

一期工程

機場候機樓呈以圓形為母體的“如意”形二層框架結構，坐東朝西，長180米，寬45米。國務院總理李鵬題寫的“濟南”兩個紅色大字，鑲嵌在候機樓頂層。候機樓南半部為國際候機廳，北半部是國內候機廳，中央為業務大廳，并設有貴賓室、迎候廳、休息廳、商場、餐廳、咖啡廳、酒吧、免稅商店、銀行等服務設施。樓內還設有計算機控制的大屏幕航班顯示和引導系統，以及設備控制和管理系統。樓內安裝兩部自動扶梯、一部登機橋、兩部行李轉盤。采用中央集中空調、電視監控等服務設施。
停機坪71350平方米，其中運五機坪7800平方米。機場通訊導航系統主要有盲降、南北遠近臺、航向臺、下滑臺、歸航臺等9個導航臺站。跑道助航燈光為“Ⅰ”類燈光系統，有比利時進口的坡度燈，中心燈每70米一只，還有邊燈、下滑燈、環視燈、入口燈、“T”字燈，總共近400個燈，跑道南端為主降燈。
機場除候機樓、航管樓以外，還建有機場賓館3457平方米、西車庫1445平方米、貨運倉庫1213平方米等總計共5萬多平方米的設施。

飛行區擴建工程

濟南遙墻國際機場飛行區擴建工程于1998年8月被批準開工。1999年5月，國家計委批復新建跑道延長至3600米，使飛行區等級達到4E級。工程于1999年10月基本完成，于2002年8月通過國家驗收。該工程新征土地1800余畝，新建混凝土道面總面積36萬平方米。

航站區擴建工程

機場航站區擴建工程于2001年3月立項，于2003年4月開工建設，2005年3月通過竣工驗收。工程占地1300畝，總投資16.24億元，選用英國維克多公司設計的建筑造型，主要包括航站樓工程、站坪工程、航管樓和塔臺工程、陸路交通及其他附屬配套工程。
工程創下當時中國國內機場建設史上多項新紀錄：全國最大的單體航站樓鋼架結構，最長跨度145米，單跨間距30米；全國第一座無混凝土立柱支撐的點式玻璃幕墻航站樓，幕墻面積2.2萬平方米，圍邊總長1000余米；全國第一家采用XIR膜夾層防曬玻璃；全國第一家配置800兆赫數字無線集群生產調度指揮系統；全國第一家采用國家最新標準設計的公共信息圖形引導標志系統。

航站樓南指廊工程

新啟用的指廊位于現航站樓南側，建設面積2.94萬平方米，分為連接主樓的連廊及候機指廊兩部分。其中連廊長127米、寬25米，指廊長300米、寬36米。工程還擴建站坪15.5萬平方米，新增13個廊橋，其中包括2部雙活動端登機橋；新建兩條中轉、貴賓安檢通道，并對航站樓的弱電生產系統、安防系統進行了改造升級。

航站樓北指廊工程

濟南國際機場北指廊工程建筑面積5.47萬平方米，配套站坪約8萬平方米，提供12個近機位和1個遠機位，以國際旅客為主兼顧國內遠機位，擁有獨立的值機、安檢、聯檢、行李等系統設施，可滿足國際流程出發、到達、中轉聯程等各種類型航班需求，北指廊和航站樓主樓、南指廊一起構成了濟南國際機場T1航站樓，總建筑面積可達約16萬平方米。自投入使用以來，北指廊為緩解客流壓力、解決停機位緊張、做好疫情航班處置等提供了有力支撐，為濟南國際機場二期改擴建工程完成前發揮不可替代的重要作用。

二期改擴建工程

濟南遙墻機場二期改擴建工程是山東省新舊動能轉換和建設交通強省的重大工程，總投資500.84億元，其中機場工程投資419.27億元。本期飛行區及航站區土建工程按目標年2035年、年旅客吞吐量5500萬人次進行建設。飛行區按4F等級進行建設，新建兩條3600米長的跑道、60萬平方米的航站樓，新建167個各類機位的站坪。

運營情況

航站航點

據2017年8月機場官網顯示，濟南遙墻國際機場擁有基地航空公司3家，分別為山東航空、中國東方航空、深圳航空。截至2016年底，共有40家航空公司在濟南國際機場投放了運力；機場執行航線140余條，平均每周進出港航班1800余架次。

人工值機時間

2017年5月1日起，濟南遙墻國際機場所有出港航班辦理乘機手續的截止時間調整為起飛前40分鐘。

客貨運量

2018年，濟南遙墻國際機場旅客吞吐量達到1661.2萬人次了，增速16%。

長途聯運

濟南遙墻國際機場候機樓一樓大廳設置長途遠程售票柜臺，旅客可在機場購票，由機場巴士中轉至市區長途客運站，通達省內外120余個地市。

交通指南

機場大巴

濟南國際機場→市區

1、發車時間：根據機場落地航班抵達時間流水發車

2、發車地點：候機樓一樓到達廳3、4號門

3、行車路線：

（1）早班落地航班至晚18:30落地航班行車路線：濟南機場出發，中途停靠大明湖北門站點，終點火車站廣場汽車站。

（2）晚18:30后至航班結束旅客巴士行車路線：濟南機場出發，中途歷山路南口站點，終點玉泉森信大酒店。

濟南市區→濟南國際機場

濟南公交機場大巴1號線：火車站廣場汽車站05:00至20:00發車，終點為機場航站樓。

濟南公交機場大巴2號線：玉泉森信大酒店06:00至19:00發車，中途?？肯瞾淼蔷频暾军c，終點為機場航站樓。

公交線路

1、公交快速專線

“濟南西客站-機場”快速專線為高速直達專線，雙向對發，每90分鐘一班，單程營運時間60分鐘，票價20元/人。

濟南西客站發車時間：09:00-18:00，乘車地點：西客站東廣場

機場發車時間：09:00-18:00，乘車地點：機場站前停車場P1停車區

2、309路公交車

①下行線

行車路線：郵政互換局→全福立交橋，全程42個站點

發車時間：首班05:30，末班18:00

②上行線

行車路線：全福立交橋→郵政互換局，全程42個站點

發車時間：首班07:00，末班19:20

票價：3元/人

長途客運

據2017年9月機場官網信息顯示，機場長途客運站2008年5月成立以來，已開通覆蓋了15個縣市區的客運班車，日發班次147班。

主營線路：淄博、東營、廣饒、濟寧、曲阜、兗州、濰坊、聊城、泰安、壽光、昌樂、安丘、濱州、青州、德州、萊蕪、臨沂、鄒平

城市候機樓

據2017年9月機場官網信息顯示，濟南遙墻國際機場在青州、淄博、泰安、濟寧、萊蕪等5地設置了城市候機樓。

停車場

據2020年12月機場官網信息顯示，濟南遙墻國際機場有P1、P2、P3三處停車場，P1停車場車位2300個，P2停車場車位900個，P3停車場車位1800個。其中，P2停車場設有大巴車專用車位、新能源車輛租賃點及充電樁；P2、P3停車場已開通往返候機樓的免費旅客擺渡車。停車收費系統采用車牌識別方式進出場，支持現金、微信、支付寶、ETC、無感支付多種停車費支付方式。P1停車場入口4條通道，出口5條通道（含微信已繳費、ETC快速通道），P2停車場入口2條通道、出口3條通道，P3停車場入口3條通道、出口3條通道。