舟山普陀山機場

簡介

舟山普陀山機場（IATA代碼：HSN；ICAO代碼：ZSZS），建于1997年3月，位于舟山市普陀區朱家尖，屬舟山市人民政府投資4.1億元建設的4D級地方民用機場，于1997年8月8日正式通航運營。

舟山普陀山機場地處國家級風景區“海島生態園”朱家尖島，總占地面積3000多畝，跑道長2500米，寬60米，標高海拔1.8米，PCN值53，兩條雙向聯絡道長230米，寬23米，停機坪面積5.2萬平方米，可同時停放中小型飛機3架，國內候機樓面積6400平方米，國際候機樓面積4200平方米，停車場面積3000平方米。為機場配套的航管樓、航行氣象、通信導航、供電供油、機務保障、消防保安等各類設備和車輛一應俱全，能滿足B757以下的機型起降。

2015年6月29日上午9:00，普陀山機場航站樓改擴建工程項目開工儀式在我機場舉行。會議由舟山市委常委、常務副市長周偉江主持，浙江省副省長、原舟山群島新區黨工委書記、市委書記孫景淼宣布開工。

歷史沿革

1988年3月，經中國國務院、中共中央軍委批準，舟山市政府決定在朱家尖島曙光農場新建地方民航機場，并命名為“舟山朱家尖機場”。機場于1995年1月開工建設，于1997年3月底全部竣工，總投資約3.8億元。1997年7月28日機場舉行首航典禮，8月8日正式通航，首批開通了舟山至上海、廈門兩條航線。機場總占地面積約3,004畝，標高海拔1.8米，PCN值53，飛行區跑道長2,500米，停機坪總面積為5.2萬平方米，候機樓面積6,400平方米。1998年4月，“舟山朱家尖機場”正式更名為“舟山普陀山機場”，1998年7月機場飛行區等級從3C升為4C，1999年12月又從4C升為4D。

2012年11月，中國民用航空局華東管理局批復《舟山普陀山機場總體規劃》。根據規劃，舟山普陀山機場近遠期飛行區指標為4D，適合波音767、空客300等大型飛機起降。近期到2020年，按滿足年旅客吞吐量200萬人次、貨郵吞吐量10,000噸、年起降25,419架次規劃，航站樓建筑面積3,000平方米，機位數12個；遠期到2040年，按滿足年旅客吞吐量500萬人次、貨郵吞吐量28,000噸、年起降56,692架次規劃，航站樓建筑面積擴建至52,500平方米，機位數22個。

2014年12月2日，普陀山機場年客流突破50萬人次，邁入民航中型機場行列。截止2014年11月，舟山機場共通航11個城市、擁有12條直航運輸航線。

舟山普陀山機場的建成使用，為沿海開放城市——舟山市插上了騰飛的翅膀，同時也標志著舟山對外開放進入了一個嶄新的階段。現開通的六條空中航線有北京、上海、泉州、廈門、武夷山、廣州等大中城市。2004年起降飛機5762架次、旅客吞吐量380538人次、貨郵吞吐量1279.7噸，旅客吞吐量在全國147家機場中名列第51位。

硬件設施

機場地處舟山本島東南面的“沙雕故鄉”朱家尖島，西距著名漁港沈家門僅1.2公里，由跨海大橋連接；北鄰“海天佛國”普陀山2.5公里，由機場出發到普陀山只需10分鐘。機場總占地面積約3004畝，標高海拔1.8米，PCN值53，飛行區跑道長2500米，停機坪總面積為5.2萬平方米，可同時停放8架中小型飛機，能滿足波音757以下的機型起降；國內候機樓面積6400平方米，可滿足高峰小時客流量600人次，實際年吞吐旅客能力可達80萬人次；機場配套的航行氣象、通信導航、供電供油、機務維修、消防保安、安全檢查等各類設施、設備和車輛一應俱全。近幾年舟山市政府又先后投入1億多元，對機場基礎設施和保障設備進行完善，機場硬件水平有了明顯的提高，能夠為旅客、貨主、航空公司和駐場單位提供優越的保障條件。

機場管理

2009年4月通過航空保安后續審計。服務工作不斷創新、持續改進，機場堅持以打造“舟山第一窗口”為目標，狠抓軟硬件建設，著力提升服務隊伍素質，優質服務水平不斷提升，顧客平均滿意度始終保持在85%以上，航班正點率居全省機場前列，是省級文明單位和全國級青年文明號窗口單位；航班生產迎難而上、穩步發展，曾先后開通過10余航線，現開通有北京、上海、廣州、深圳、福州、廈門、泉州等航線，并以上海機場為中轉輻射至全國各大中城市，平均每周航班約120班，旅客吞吐量年均增幅保持在10%以上, 至今已累計吞吐國內外旅客350余萬人次。2009年，機場完成旅客吞吐量44.8萬人次，創下通航以來歷史新高，在全國166個民用機場中排名第67位。同時，機場還積極發展通用航空業務和島際航空急救事業，成為我國中小型機場發展的新亮點。

改革和管理方面，機場在國內中小型機場中率先進行了管理體制、干部選用、工資分配等方面的改革，1998年9月成立了舟山普陀山機場有限公司，逐步建立起現代企業制度。2002年，機場建立一整套規范化管理手冊和質量管理體系文件，2003年通過ISO9001:2000質量管理體系認證，先后還制訂完善了安全生產、教育培訓、行政管理、工資分配、設備管理等一系列規章制度。2010年初又重新修訂完成了機場使用手冊、SMS手冊和安全運行管理手冊，基本完成了安全管理體系（SMS）建設，管理上逐步科學化、規范化。機場公司現下設綜合辦公室、計劃財務部、物業管理部、安全與運行監察室、航管中心、機務保障部、安檢護衛部、運輸服務部等11個部門，共有在崗員工200余人。

交通換乘

交通指南：舟山普陀山機場位于朱家尖島北部，從舟山機場到定海、沈家門，有機場班車或出租車直達，附近機場路上有數條公交線通過，2元一人無人售票。