
簡介
池州九華山機場(ICAO:ZSJH;IATA:JUH)位于安徽省池州市境內,是繼合肥新橋機場、黃山屯溪機場、阜陽西關機場、安慶天柱山機場之后的安徽省第五座民航機場。機場于2013年7月29日正式通航。
2016年,九華山機場各項運輸生產指標保持較快增速,全年完成旅客吞吐量35.6萬人次,同比增長30.9%,安全保障航班4266架次,同比增長29.7%。 2016年,九華山機場深入貫徹民航局“抓基層、打基礎、苦練基本功”要求,以“規范化、標準化”為工作主題,扎實做好安全生產、旅客服務、市場開發等各項工作。不斷夯實安全發展基礎,健全安全管理體系,推行專職督導管理制度,踐行“零借口”承諾,積極開展“安全生產月”、“安全生產百日倒計時”等各項安全生產活動。
硬件設施
機場占地2400畝,飛行區規劃等級為4C,航站樓面積11700㎡(含國際部分7600㎡),一條跑道2400m×45m,在跑道西北端預留400m的位置,共設5個機位(1B4C)。跑道主降方向(北端)設I類精密進近儀表著陸系統,跑道次降方向(南端)設中光強(B型)進近燈光系統。相應配套建設飛行區、航管、通信、導航、航站區、貨運區、工作區、航油及機場公用設施等。可起降B737系列和A320系列飛機。規劃通達北京、上海、廣州、深圳、成都、西安等機場的航線,直達航程2000km左右,逐步開展國際近距離航線(通達周邊國家和地區,如韓國、日本等)和國內較長距離航線(航程控制在3200~4000km),遠期飛行區規劃等級為4D,保留建設為國際大型機場。
發展規劃
池州九華山機場總體規劃分二個階段。規劃目標年為2020年,年旅客吞吐量為50萬人次,貨郵吞吐量2500噸,年客機起降架次6329架次;遠期規劃目標年為2040年,年旅客吞吐量為145萬人次,貨郵吞吐量12200噸,年客機起降架次16721架次。
2014年,池州九華山機場運送旅客221876人次,安全保障飛行2792架次,進港平均客座率達66.01%,出港平均客座率達63.04%,已開通至北京、上海、成都、廣州、廈門、泉州的航線。這一年九華山機場旅客吞吐量實現了一個又一個突破,在一周年之際突破10萬,緊接著又迅速突破15萬、18萬、20萬、22萬,提前三個多月完成全年任務。順利完成南京青奧會、世界傳統武術錦標賽、綠色運動會等重大賽事保障,并為專機、公務機提供了優質特色的服務,受到了廣大旅客的一致好評。
2015年計劃開通:深圳、海口、青島、西安等區域中心城市航線,適時開通韓國、臺灣、香港等國家和地區的包機,逐步完善九華山機場的航線網絡布局,為廣大市民出行搭建優質的航空橋梁。
交通換乘
可通過出租、公交、機場客運班線直達池州市區換乘中心,接駁長途大巴、火車、公交等。
前往九華山景區可機場內辦理“一票通”(含九華山景區門票、景區內交通票)直達九華山風景區。或前往池州火車站西側池州汽車客運站乘坐大巴或池-青-九公交線路前往九華山景區。
公交
乘客可乘坐池州市內公交車 K1路(池州火車站——梅龍——九華山機場)往返池州市區和機場。
機場客運專線
池州城區至九華山機場專線
發車時間:上午7點;中午12:30分;下午4點。
票價:政府指導價18元。
路線:城區翠柏路大九華賓館(起點)—百歲大酒店—池州賓館—溫州商貿城—池州汽車客運總站—九華山機場。全程37公里。
專線客車由機場返回城區時間根據各航班落地后半小時發車。
出租車
機場安排有出租車往返市區。
此外,銅陵、青陽城區到九華山機場的公交及專線即將開通。