三亞鳳凰國際機場

簡介

三亞鳳凰國際機場（IATA代碼：SYX；ICAO代碼：ZJSY），建于1994年6月，位于海南省海南島三亞市中西北部的羊欄鎮鳳凰村，東距三亞市中心約14公里，西距天涯海角旅游風景區5公里。三亞鳳凰國際機場1994年7月1日正式通航，此機場有對境外旅客實行落地簽證。

鳳凰國際機場是中華人民共和國的國內干線機場，機場占地面積463.32公頃，航站樓面積6.53萬㎡。鳳凰機場已成立3家基地公司，執飛三亞的航空公司達到32家，其中國內航空公司22家、國際及地區航空公司10家；已開通航線287條（其中國內航線228條、國際航線56條、地區航線3條）；與國內外131個城市通航（其中國內76個城市、地區3個城市，國際52個城市）；運營的航空公司共32家（其中國內航空公司22家、國際及地區航空公司10家），并被評為SKYTRAX四星機場。

2015年9月4日，國際民航權威認證機構Skytrax發布的“2015年世界前百位主要機場排名”，其中，北京首都機場領銜中國內地機場，位居第10位；廣州白云國際機場居第66位；深圳機場居第72位；三亞機場居第83位；上海浦東機場居第90位。評選活動覆蓋全球240多個機場，根據等待時間、清潔程度、購物體驗等旅客乘機體驗要素，最終結果由全球1.1億名旅客通過問卷調查及投票產生。

硬件設施

鳳凰機場是國內干線機場，占地面積近七千畝，跑道長3400米 ，寬60米，道面砼抗折強度4.5MPa。由西向東為主降方向，可滿足波音747、空客340等大型飛機全載起降的要求，停機坪可同時安全停放41架大中型客機。鳳凰機場現國內航站樓面積為4.23萬平方米, 國際航站樓面積1萬平方米，登機廊橋7個。

除了為國內外航 空運輸企業、過港和轉港旅客提供過港及地面運輸服務外，鳳凰機場的經營項目還包括：經營、出租候機樓內的航空營業場所、商業和辦公場所，提供綜合服務；機場航空及其輔助設施投資業務；國際、國內航空客貨銷售代理業務，倉儲、包裝、裝卸搬運業務；旅游業；房地產開發經營；國內商業、飲食供應業、物資供銷業；咨詢服務業；電梯維修；成品油經營等等。目前，三亞已經開放第三、四、五航權，對營運國際、地區航班，為國際、地區航班服務，以及貨運的銷售、倉儲、快遞等企業都將給予全額補貼；海南省的境外航空企業常駐機構，可按新辦外資企業享受海南經濟特區稅收優惠政策；對經海南中轉出入境的旅客、貨物可以享受一定程度的運價優惠；與我國有外交關系國家的公民持普通護照在海南口岸可以辦理“落地簽證”，部分國家的團體旅客，實行15天內“免簽證”。 三亞豐富、獨特的旅游資源和鳳凰機場的國際航空地位，為三亞航空旅游市場創造了廣闊的發展空間。隨著海南第三、四、五航權的開放、“南海區域管制”移交三亞、三亞國際航路的開放，以及鼓勵海南省外航空公司、國外航空公司進駐三亞等一系列優惠政策的出臺，更加突顯了三亞鳳凰國際機場的特殊優勢，三亞鳳凰國際機場的國際航空運輸地位和潛力更加突出。鳳凰機場正逐步發展成為南中國海的飛行中轉、備降樞紐，并為廣大客戶營造良好的經營環境和廣闊的市場空間。三亞鳳凰國際機場將以航空旅游市場的繁榮發展和重要的航空運輸樞紐地位，成為世界尤其是亞太區域新的亮點。

2015年4月17日三亞鳳凰國際機場旅客吞吐量累計破億人次。

航線航點

鳳凰機場1994年6月建成，7月1日正式通航。自通航以來，連年保證了安全營運，旅客吞吐量年平均增長率超過20%，航班正常率達到99.8%。目前，已開通航線168條，其中國內航線130條，國際航線35條，地區航線3條；與國內外106個城市通航，其中國內59個城市，地區3個城市，國際44個城市。

三亞鳳凰國際機場是國內干線機場，航班正常率居全國民航之首。機場均年旅客、貨郵吞吐量增長率高達 40% ，2012年達到1134萬人次。

交通換乘

出租車

乘坐出租車來往于市內-機場間，單程需時約30分鐘，價格一般在30元左右。

機場巴士

1、三亞市內至鳳凰機場，民航巴士第一班從早上08：45分開始到晚上20：30最后一班收班（具體發車時間：08:40；10:30；12:00；13:30；15:30；17:00；19:00；20:30）。

行車線路：大東海廣場（始發站）——寶宏龍都酒店——泓洲埃德瑞酒店——國光豪生酒店——美麗春天酒店——機場（終點站）。注：在三亞二環路上的各停車站點也可以乘坐，收費標準：市內各站點——機場15元/人；國光豪生酒店——機場10元/人；

2、鳳凰機場至三亞大東海，只要有航班到港就有民航巴士在候機樓出港口等候（正常情況下末班車收車時間為00：30）。

行車路線：鳳凰機場——濱海路——三亞度假村——金雞嶺路——解放路——汽車總站——下洋田——大東海。收費標準：機場——三亞度假村10元/人；機場——市內15元/人。

3、機場至市內全程行車時間約40分鐘左右