商丘觀堂機場(在建)

簡介

商丘觀堂國際機場（Shangqiu Guantang International Airport），始建于1968年，是國內重要的民用支線機場，河南省5大民用機場之一。

商丘觀堂國際機場是在空軍商丘機場的原址上新建的民航機場，位于河南省商丘市梁園區西郊觀堂鎮，東距商丘市中心約20公里。一期改建工程將新建一條長2600米的跑道、5000平方米的航站樓及相應配套設施，總投資4.54億元，建成后占地面積約5000畝，近期按照4D級（遠期4E級）民用機場標準建設，主要輻射范圍為商丘市及周邊城市。

商丘市城市總體規劃(2015—2030)規劃商丘地鐵1號線起自商丘觀堂國際機場。

2011年5月，商丘觀堂國際機場列入中國民用航空發展第十二個五年規劃。2011年6月，商丘觀堂國際機場建設項目獲國務院、中央軍委正式批復立項。2016年3月，商丘觀堂國際機場作為全國重要的支線機場之一，列入到國家十三五規劃。商丘觀堂國際機場建成后前期主要發往北京、上海、廣州、深圳等國內城市及首爾、大阪、曼谷等東南亞國家城市。

計劃航線

預計商丘觀堂國際機場建成后將開通以下航線：

國內航線

商丘——北京

商丘——上海

商丘——廣州

商丘——深圳

商丘——哈爾濱

商丘——沈陽

商丘——大連

商丘——青島

商丘——廈門

商丘——烏魯木齊

商丘——成都

商丘——重慶

商丘——昆明

商丘——三亞

國際航線

成都——商丘——首爾

北京——商丘——曼谷

鄭州——商丘——大阪

等多條航線，極大的方便商丘及周邊出行。

建設歷程

經過討論，評審專家組認為空軍工程設計局編制的《商丘觀堂國際機場預可研報告》編制依據充分，采用的軍、民航和國家有關的技術標準和規范正確，收集的資料齊全，達到了預可研報告的要求。

商丘觀堂國際機場預可研報告也在2010年順利通過評審。民航商丘觀堂國際機場是在空軍商丘機場的原址上新建。空軍商丘機場始建于1968年，位于商丘市區西約20公里的梁園區觀堂鎮黃店村與徐樓村一帶。工程完成后，將開辟商丘至北京、上海、廣州、深圳等15條國內航線及東南亞國家。商丘觀堂國際機場列入國家計劃，意味著河南除鄭州新鄭國際機場、洛陽北郊機場、南陽姜營機場外，商丘很快將擁有河南第四大民用機場，對當地及周邊的人流、物流將產生不可估量的影響。

2010年6月在商丘召開的評估會上，來自民航廣州機場設計研究院、原民航局、北京中航港建設工程有限公司等單位的專家，充分論證了商丘市建設民航機場的必要性和可行性。專家組認為，商丘作為中原經濟區東部中心城市，與同等規模的城市相比，顯示了強勁的優勢。

2011年3月，空軍工程設計研究局商丘觀堂國際機場項目組成員一行7人蒞臨商丘，就商丘觀堂國際機場可研報告編制工作與相關部門對接。經過近年來堅持不懈的努力，商丘觀堂國際機場建設前期工作進展順利，解放軍總參謀部和國家發改委已聯合將項目上報至國務院和中央軍委等待批復。在2月20日省政府召開的全省重點項目和產業集聚區建設工作會議上，商丘觀堂國際機場建設項目被省政府列入全省2011年開工建設的重點項目。

2011年5月，新建民航商丘觀堂國際機場列入中國民用航空發展第十二個五年規劃（2011年至2015年）；2011年6月，民航商丘觀堂國際機場建設項目由國務院、中央軍委正式批復立項。

商丘觀堂國際機場輻射范圍為商丘，山東省南部，安徽省北部等城市約3000萬人口，近期主要發往北京、西安、大連、廣州、深圳、哈爾濱、上海、廈門等國內15個城市，遠期可飛國內全部機場城市及東南亞國家。

建設商丘觀堂國際機場有利于資源優化，商丘觀堂國際機場地形地勢平坦，凈空條件優越，場址所具有的空域、區位、地理、交通、環境和發展民用預留地等良好條件，為開發建設商丘觀堂國際機場提供了堅實的條件。改為民用機場后，不但使現有機場資源得到合理運用，減少征地、節約投資，還可以大大改善跑道起降條件，有利于凈空環境保護，方便部隊生活，有利于部隊作戰訓練飛行保障。同時，還可應用于播種滅害、應急救援、廣告攝影以及其他公益事業等。

根據2012年12月發布的《河南省通用航空發展規劃》，2020年前我省將新增13座以上通用機場，總數量達到15座，與鄭州國際機場等全省干線、支線機場相結合，初步形成覆蓋省轄市和部分重點縣（市）及重要旅游景區的全省機場體系。

除通用機場建設外，我省還有4座支線機場列入國家新機場建設規劃，分別是商丘觀堂國際機場、信陽明港機場、平頂山魯山機場和安陽豫東北機場。目前，商丘觀堂國際機場、信陽明港機場已基本完成各種相關手續，擇機開工建設，平頂山魯山機場和安陽豫東北機場相關前期工作正在加緊進行中。

2015年9月18日，商丘市副市長江文玉一行到佳木斯機場進行考察學習。佳木斯機場分公司經理遲冠東、副經理張命喜、佳木斯市政府發改委、口岸辦及交通局等部門負責人陪同考察。此次考察學習主要圍繞支線機場建設、航空市場開發、機場運營管理、機構設置及人員隊伍建設等內容。座談會上，張命喜首先介紹了佳木斯機場的基本情況。隨后，雙方圍繞上述重點問題進行了深入交流和探討。江文玉一行還來到機場航務管理、安全運行指揮中心、飛行區等地進行了現場察看。考察期間，江文玉副市長一行還拜會了佳木斯市政府副市長安慶華，就機場建設與發展進行了進一步交流探討。目前商登高速商丘觀堂國際機場收費站已經建設完成，將直接修到商丘觀堂國際機場，屆時商丘市區將開通至商丘觀堂國際機場日常公交車，實現商丘觀堂國際機場——鄭州新鄭國際機場的無縫對接，新鄭機場與商丘機場異地航站樓候機，更加方便豫東及周邊地區人民的出行。

2015年底，商丘市政府將完善商丘市區到機場道路，完善基礎設施，為機場航站樓改造、跑道加長、候機坪建設、雷達觀察塔等做好準備，同時與中國南方航空、山東航空、華夏航空、東方航空、四川航空等航空公司銜接，更多的擴展商丘觀堂國際機場的航班接容量，同時與河南航空管理局共同出資建設機場配套設施，包括夜間起降設備、登機車、機場貨運、機場食品供給等，使商丘觀堂國際機場打造為四省交界處最輻射力的機場，更多的吸引客流。

2016年3月，商丘觀堂國際機場作為全國重要的支線機場之一，列入到國家十三五規劃。

2016年5月，發改委、交通部聯合印發《交通基礎設施重大工程建設三年行動計劃》。2016-2018年，擬重點推進鐵路、公路、水路、機場、城市軌道交通項目303項，涉及項目總投資約4.7萬億元，以完善快速交通網、基礎交通網、城際城市交通網為重點，推動形成國內國際通道聯通、區域城鄉覆蓋廣泛、樞紐節點功能完善、一體銜接便捷高效的綜合交通網絡。《交通基礎設施建設三年行動啟動》具體工程項目：2016年項目有131個，投資2.1萬億元，2017年項目92個，投資1.3萬億元，2018年項目80個，投資1.3億元。其中，附表一，《2016年交通基礎設施重大工程建設重點推進項目》，給出了2016年重點建設項目，其中，總序號第73項，為商丘觀堂國際機場改擴建工程，新建一條長2600米的跑道、5000平方米的航站樓及相應配套設施，因為是擴建，所以投資較少，總投資為4.54億元，建設工期2年。

交通換乘

隨著鄭徐高鐵、商杭高鐵及京九高鐵的開通，商丘將實現航空、高鐵、普鐵、高速等立體組合的綜合交通樞紐，大大提高商丘的知名度和商丘的經濟發展，商丘市政府將把商丘觀堂國際機場打造出更多的精品路線，方便河南、山東、安徽、江蘇等地區人民的出行，實現經濟和知名度的雙收！

地鐵

商丘市城市總體規劃(2015—2030)規劃商丘中心城區建設4條軌道交通，其中商丘地鐵1號線起自商丘觀堂國際機場，終點至高鐵新區，經中原車城、梁園廣場、商丘師范學院（平原路校區）、商丘站、商丘工學院、太商時空廣場、應天公園、華商大道、商丘新區站等站點，規劃線路全長約42公里。

公交

商丘市公交22路（商丘飛機場——商丘火車站）等。

高速

連霍高速公路、商登高速公路交匯樞紐商丘機場站出口往北2.8公里。