固原六盤山機場

機場概況

固原六盤山機場隸屬于西部機場集團寧夏機場有限公司，機場位于固原市城西北方向的彭堡鄉石碑灣村，距離固原市直線距離10千米，公路距離13千米。機場于2007年9月29日開工建設，2010年4月25日建成，2010年6月26日正式通航，屬國內支線機場。

固原六盤山機場是寧夏區內三個干支線機場中唯一的高原性機場，同時也是第一次使用由我國自主設計完成的RNP飛行程序，機場飛行區等級為4C級，跑道長2800米、寬45米，可滿足波音B737、空客A320及以下機型飛機起降。機場占地面積2253畝，海拔1745米，航站樓總面積3500平方米，配備先進的航行管制、航空氣象、通信導航設備以及助航燈光系統，保障能力在我國支線機場中處于領先水平。

固原

2010年6月26日，固原六盤山機場正式通航，截至2017年10月，已開通了固原至西安、銀川、杭州、福州、上海、天津、重慶的航線航班。此外，固原六盤山機場還是鳳凰航校的主要訓練基地。

機場作用

固原六盤山機場的開通運營極大的改變了固原地區交通運輸、物流和社會經濟發展的現狀。寧夏也隨之成為我國省區機場分布密度相對較高的省區。六盤山機場的建設給固原地區帶來了更多的人流、物流、信息流，使生產要素得以充分發揮，同時也促進了當地旅游業和經濟的發展。

地理位置

固原市位于寧夏回族自治區南部，轄四縣一（區），面積1.13萬平方公里，2006年末總人口151.2萬，其中回族人口占43.5%。土地貧瘠、十年九旱的生存條件造成了固原市經濟基礎薄弱， 群眾生活貧困的嚴峻現實。作為全國重點扶貧地區和革命老區，交通滯后是影響固原經濟發展的一個重要因素。就地理位置而言，固原距離銀川、蘭州和西安三個首府城市分別為339公里、410公里和400公里，是這三個城市構成的三角形地帶的中心位置。

寧夏固原六盤山機場位于距固原市原州區8.5公里的中河鄉高坡村。該項目2007年10月開工建設，歷時2年多時間，現已建成完工。機場設計到2015年，滿足年旅客吞吐量12萬人次，貨郵吞吐量530噸的需要。設計機型為波音737和空客320系列以下飛機使用，飛行區等級為4C級，跑道長2800米。項目總投資4億多元。

航點航班

幸福航空

固原—銀川、固原—西安

吉祥航空

上海—固原

長龍航空

固原-西安-杭州

華夏航空

固原—重慶

廈門航空

固原一西安一福州

計劃開通

固原-北京 固原-烏魯木齊 固原-成都

機場之最

固原機場的建成和即將投用，創造了三個第一：

一是固原六盤山機場試飛是第一次使用由我國自主設計完成的RNP飛行程序，標志著我國航空業在飛行程序設計方面取得重大突破，將節約巨額資金；

二是固原六盤山機場是國內第一個對新、老兩種飛行程序同時進行試飛驗證的機場（A319進行新飛行程序試飛，MA-60對傳統程序進行試飛）；

三是固原六盤山機場是國內第一個由兩大航空公司同時進行試飛驗證的機場。

固原六盤山機場呈現出三大亮點：

一是固原六盤山機場是寧夏區內三個干支線機場中唯一的高原性機場，海拔達1753米；

二是隨著固原機場的運行，6.64萬平方公里的寧夏將形成一個干線機場（銀川河東機場）、兩個支線機場（固原六盤山機場、中衛香山機場）三足鼎立的航空格局，寧夏成為我國省區機場分布密度相對較高的區域；

三是固原機場的建設是西部大開發深入推進、自治區社會經濟實現跨越和“民航強國”戰略實施的最好佐證，也是寧夏固原作為少數民族聚居地區和紅色革命老區開始走向未來、擁抱世界的新起點。

固原機場通航后，將開通固原到銀川、固原到西安的航線航班。新舟60從固原到西安、銀川飛行時間大約在1小時左右，預計每天一班，由幸福航空公司執行，將為固原市經濟、社會、生活增添更加高效、便捷的元素。屆時，寧夏區內將有三個機場，一個干線機場(銀川河東機場）、兩個支線機場（中衛香山機場和固原六盤山機場）。尤其是固原六盤山機場和銀川河東機場通航后，固原人民出入寧夏首府銀川將更加方便、快捷，區域改革開放的步伐將進一步加快。三個機場的共同運營，在寧夏歷史上具有劃時代的意義，將大大改變自治區交通運輸業、物流業和社會經濟發展的現狀。