伊寧機場

簡介

伊寧機場位于新疆維吾爾自治區伊犁哈薩克自治州，在1936年興建，先后經過六次改擴建，擁有固定資產1.15億元、員工130人。2016年12月17日，伊犁河畔的伊寧機場，迎來了歷史性的一刻，隨著CZ6826航班騰空而起，伊寧機場旅客吞吐量首次突破100萬大關，標志著伊寧機場正式跨入全國中型機場行列，成為全疆第四個百萬級支線機場。該機場飛行區等級為4C，可起降波音737-800型以下客機。目前，有國航、南航、東航、天津航空、烏魯木齊航空、山東航空、九元航空等多家航空公司運營，開通8條航線，疆外通航點至北京、天津、西安、成都、南京、廣州等國內重要城市。

歷史沿革

伊寧機場位于西北邊陲重鎮伊寧市北郊3公里處，素有花園機場的美譽，它始建于1936年，占地面積4354畝；經過建設和發展，現已是可供B-737、B-757等中型飛機全天候起降的4C級民用機場，機場跑道長2400米，寬45米，新擴建停機坪達到2萬平方米，可同時停放4架大型客機，為烏魯木齊國際機場B757以下機型的主備降場。機場擁有國內外先進的DME瞬時測距系統、儀表著陸系統等通訊導航設備，氣象衛星云圖和自動觀測等先進的氣象設備、自動離港系統、自動監控系統和助航燈光系統等一系列先進的設備。

2008年，新疆維吾爾自治區“十一五”規劃重點建設項目伊寧機場改擴建可行性報告正式批復。預計總投資2.3758億元的伊寧機場改擴建工程項目建設工期為3年，2008年開工建設，2010年竣工交付使用。 建設內容包括：對現有跑道及聯絡道進行補強，重新鋪筑瀝青混凝土面層，擴建站坪24000平方米，改擴建航站樓15771平方米，同時對導航、通信、氣象、助航燈光、供電、供油、給排水、消防及輔助生產生活設施進行改擴建。

伊寧機場充分認識到空防安全的艱巨和重要，一方面加強內部管理，在中國率先禁止液態物品進入隔離區，率先實行二次安檢；率先限制非乘機旅客進入航站樓；率先對機場圍界實施武裝巡邏；在奧運開幕前，又在機場大門口設置了第三道安全檢查。另一方面，積極爭取地方政府的支持，建立了地方公安、武警、機場公安聯席會議制度，成立了疆內第一支警民聯合護場隊；與周邊少數民族居民簽訂護場責任書，共筑“紅色堡壘”……一系列的措施和經驗在全疆得到推廣。

在運行安全方面，一方面加大對飛行區的整治力度，回填濕地面積四萬平方米，砍伐圍界內的樹木三萬余棵，平整跑道兩側排水渠以外土面區五十萬平方米，使機場飛行區面貌煥然一新，基本達到行業標準。另一方面，積極探索機坪運行新模式，將機坪工作人員，如場務人員、旅客引導人員、客艙保潔人員、監裝監卸人員、搬運人員、特種車司機、護衛人員等，統一定義為“機坪工”，由“機坪長”統一協調管理，既解決了“機坪運行秩序監管的盲區”的難題，又杜絕了人力資源的浪費。

硬件設施

伊寧機場隸屬于新疆機場（集團）有限責任公司。機場位于伊犁哈薩克自治州首府伊寧市北郊五公里處，占地面積299公頃，始建于1936年，先后經過1958年、1984年、1991年、1997年、2003年、2005年六次改擴建，成為擁有固定資產1.09億元、員工147人、具備波音757以下機型保障能力、能夠為旅客和航空公司提供各類地面服務的中型機場，是新疆機場集團有限責任公司最重要的支線機場之一。 飛行區等級為4C，消防救援等級為5級。是烏魯木齊國際機場波音757以下機型主備降場。機場擁有先進的DME瞬時測距系統、儀表著陸系統等通訊導航設備；有效的空管指揮和通信設備；氣象數據庫和自動觀測等氣象設備；包括燈光變電站及燈光控制室在內的助航燈光系統；服務飛機的客梯車、電源車、污水車，負責冬季清雪的吹雪車、揚雪車、掃雪車、推雪車，防治鳥害的驅鳥車等，各類保障設備設施一應俱全，為確保飛行安全打下了堅實的物質基礎。

服務內容

作為重要的服務窗口，伊寧機場航站區主要承擔旅客的運輸任務，同時為安全生產提供地面服務和后勤保障，航站樓總建筑面積5441平方米，其中到港旅客服務廳是1984年建設的航站航管綜合樓，設有行李提取和行李查詢服務區；出港廳是2005年建設、2006年7月13日正式啟用的單層輕鋼彩板結構大廳，設有問詢、值機手續、安全檢查、貴賓室、醫療急救、購物、餐飲等服務區，并有航班信息顯示、分區廣播、行李監控、自動離港系統、閉路電視、火災報警、消火栓消防系統等一系列先進的設備；停車場總面積15000平方米。不斷改善的候機環境以及永不放松的員工教育和培訓，確保旅客感受到安全的保障和優質的服務。

伊寧機場黨支部于2005年1月升級成為黨委，下設三個黨支部，負責企業文化建設、精神文明建設、綜合治理及員工的政治思想教育；安全生產實行總經理負責制，設有十個二級機構：綜合辦公室、財務部、航務部、氣象中心、地面服務部、安檢站、公安分局、消防護衛站、保障部、營銷部。其中營銷部包括分布在伊寧市各大賓館的7個直屬售票處，銷售前往中國各地的機票。

為了有效地組織和實施綜合性、協作性強的工作，機場常設應急救援指揮中心、航空安全委員會、綜合治理領導小組、保安審計委員會、愛國衛生工作領導小組、新聞報道領導小組等，確保各項工作責任到人、協調有序，推動了機場全面發展。

貴賓服務

2013年伊寧機場啟用了貴賓服務系統，為旅客提供更便捷、更舒適的貴賓服務，也標志著伊寧機場的服務品質又上新臺階。

此服務系統主要針對全國鉆石卡會員和金卡會員，系統服務內容包含免費茶飲、小吃、雜志報刊閱覽、登機提醒、航班信息查詢，提供網絡使用等一系列項目。

機場運營

在伊犁州黨委、伊犁州政府的關懷支持下，機場始終堅持“安全第一，預防為主”的思想不動搖，一手抓安全生產，一手促經濟發展，不斷適應新形勢、新任務，伊寧機場干部職工團結一致，勤奮工作，先后獲得過中國民航先進集體、先進團支部、中國綠化400佳先進單位、新疆自治區精神文明建設先進單位和自治區職業道德建設“十佳企業”等稱號。

隨著伊犁經濟的飛速發展，機場民用航空業務也得到了長足的發展。年旅客吞吐量連續四年超過26萬人次，2007年旅客吞吐量31.27萬人次，貨郵388.81噸，分別是2001年的3.81倍和4.14倍，六年間分別增長280.88%和313.63%。

開通以來，伊寧機場除保障正常的民用航空飛行外，還曾多次圓滿保障過國家領導人的專機任務、通用航空的飛播作業以及軍隊的特殊飛行任務，為伊犁地區的政治、經濟、文化發展做出了積極的貢獻。

2009年，伊寧、那拉提機場正式合并運行。伊寧機場20世紀30年代即開始運行，是一家老機場，2008年旅客吞吐量26.4萬人次，貨郵450噸，運輸飛行4802架次。那拉提機場竣工于2006年，2007年正式開航，為季節性旅游機場，2008年僅運行近百天，旅客吞吐量1.04萬，貨郵0.2噸，運輸飛行200架次。兩個機場均為4C級，運營機型均以波音737和ATR72為主。為了節約人力資源，統一管理、優勢互補，提升機場的綜合保障能力，新疆機場（集團）有限責任公司黨委在取得阿勒泰（喀納斯）機場運行經驗之后，決定將伊寧、那拉提兩家機場合并運行，運行后總體保障人員縮減21.6%。

隨著西部大開發的深入推進，伊犁地區的經濟發展加快，伊寧場機場保障設施落后和運輸業務快速增長的矛盾進一步突出，機場規模已不能滿足使用要求。2005年12月，新疆維吾爾自治區人民政府主席司馬義鐵力瓦爾地與民航總局局長楊元元在烏魯木齊共同簽署了《關于加快新疆民航發展的會談紀要》。根據此紀要以及新疆機場集團“十一五”和伊寧機場2015年規劃，十年內，伊寧機場將建成干線機場，新開多條航線，新建、擴建航站樓，增加各種安全保障設備設施，使機場高峰小時起降保障能力提高為14架次，力爭到2015年實現年起降架次1.9萬、年旅客吞吐量70萬的目標；同時，自治州人民政府正在向國家申報伊寧機場為口岸國際機場。優惠的政策、經濟的騰飛是伊寧機場快速發展的基礎，伊寧機場的各項業務一定會有更大的發展。

2012年伊寧機場旅客吞吐量首次突破50萬人次。

2016年12月17日，伊犁河畔的伊寧機場，迎來了歷史性的一刻，隨著CZ6826航班騰空而起，伊寧機場旅客吞吐量首次突破100萬大關，標志著伊寧機場正式跨入全國中型機場行列，成為全疆第四個百萬級支線機場。張文女士有幸成為伊寧機場第100萬名旅客，伊寧機場在候機樓舉行了熱烈的慶祝儀式，南航伊寧營業部總經理向幸運旅客贈送了飛機模型，伊寧機場郭鑫華總經理也向旅客贈送了紀念品。自治州領導、民航新疆管理局、新疆機場集團領導等相關人員參加了慶祝活動。伊寧機場依靠伊犁地區旅游和口岸機場地緣優勢，持續優化航線網絡，開發航空市場。通過不懈努力，積極與各航空公司及政府部門協調增航事宜，爭取運力。目前，有國航、南航、天津航空、烏魯木齊航空、山東航空、東航、7家航空公司在伊運營，開通8條航線，疆外通航點至北京、天津、西安、成都、南京、廣州等國內重要城市，與全國各地建立了緊密聯系。

伊寧機場通過不斷強化安全過程管控，健全完善安全管理體系，致力于服務品質提升，推出“謙心”服務品牌，以科技創新引領企業發展，積極開拓航空市場，提出了打造“更安全、更快捷、更舒適、更節能、更具創新能力，更具市場競爭能力的新型口岸國際機場”的企業愿景，實現了機場的穩步提升和快速發展。

長風破浪會有時，直掛云帆濟滄海。”突破百萬，是幾代伊寧機場人的夙愿，帶著一路的拼搏和奮進，站在飛躍100萬新的起點，伊寧機場將抓住機遇、破浪前行，用實際行動再鑄輝煌，期盼著下一次新的跨越。

交通換乘

市區線路——3路：技校 - 農四師黨校 - 飛機場 - 二十六小 - 水廠 - 木器廠 - 菜市場 - 西大橋 - 州友誼醫院 - 供電公司 - 郵電局 - 新華醫院(共12站)

乘坐的士，市區內起步價可到達

機場之最

1伊寧機場是全國距離市區最近的機場，距離市中心5公里，距離北環路不足800米。

2哈密老機場的廢棄，使伊寧機場成為新疆最早歷史最悠久的機場。