盧卡拉機(jī)場

基本信息

中文名：盧卡拉丹增-希拉里機(jī)場（lukla Airport）

機(jī)場簡稱：盧卡拉機(jī)場、盧克拉機(jī)場、藤辛-希拉里機(jī)場等

ICAO代碼：VNLK

IATA代碼：LUA

機(jī)場類型：公共

執(zhí)飛航空公司：Buddha Air

飛機(jī)進(jìn)場高度：3000米

跑道海拔：2860米（9300多英尺）

跑道長度：460米

跑道寬度：20米

跑道坡度：18.5度

執(zhí)飛機(jī)型：DHC-6雙水獺、多尼爾-228、直升機(jī)、塞斯納172

進(jìn)場高度：9337英尺/約2850米

ILS:無

機(jī)場地址：尼泊爾東北角的珠穆朗瑪峰山上的盧卡拉鎮(zhèn)

主要服務(wù)城市：尼泊爾盧卡拉鎮(zhèn)

機(jī)場航班

航空公司

尼泊爾雪人航空（Tara air）、阿格尼航空公司（Agni Air）

執(zhí)飛機(jī)型

DHC-6、多尼爾-228、直升機(jī)、塞斯納172

執(zhí)飛航線

加德滿都機(jī)場（Tribhuvan International Airport）—盧卡拉機(jī)場（Lukla）（VNKT—VNLK）

飛行架次

每天30班

機(jī)場歷史

在盧卡拉機(jī)場興建之前盧卡拉機(jī)場，所在地是巖石和灌木從，埃德蒙·希拉里取得了土地許可證，并雇用了100名當(dāng)?shù)厝私ㄔ鞕C(jī)場。在建設(shè)的過程中，100名工人白天敲鑿巖石，砍伐灌木，晚上在跑道上行走，把地面踩平壓實(shí)，機(jī)場于1964年12月建成，從那時(shí)候開始一直服務(wù)于這個(gè)區(qū)域。時(shí)至今日，盧卡拉尚未通行公路，所有生活物資全部依靠盧卡拉機(jī)場進(jìn)行轉(zhuǎn)運(yùn)。2001年，盧卡拉鋪設(shè)了瀝青跑道，但是機(jī)場依然很危險(xiǎn)。

機(jī)場特點(diǎn)

1 跑道坡為18.5度，坡度相當(dāng)大，而且呈起起伏狀，世界罕見

2 跑道長度很短，僅為460米。

3 高海拔，機(jī)場海拔2860米（9300多英尺）

4 06跑道盡頭是千仞絕壁，24號(hào)跑道盡頭是萬丈深淵，一次近進(jìn)失敗只有機(jī)毀人亡，絕無復(fù)飛可能。

5 06號(hào)跑道是唯一可以的降落跑道，而這條跑道入口卻是寬度不足1000m的山谷，也就是說，飛機(jī)基本上沒有第五邊可以調(diào)整航向。

6 機(jī)場有大量的亂流

7 全線為18座小飛機(jī)，機(jī)型較落后，沒有大飛機(jī)。

8 此機(jī)場幾乎只有目視飛行，也就是完全靠眼睛找。盧卡拉機(jī)場沒有DME/VOR,更沒有ILS，連進(jìn)近燈與PAPI燈也沒有。

9 氣象條件復(fù)雜。盧卡拉機(jī)場位于高山深谷之中，沿山谷方向的風(fēng)使飛機(jī)起降時(shí)必須對抗持續(xù)側(cè)風(fēng)，提高了對飛行員技術(shù)的要求。而山谷中水氣的快速生成、聚積和搬運(yùn)更使得機(jī)場的能見度難以預(yù)測。