本田CR-V

基本介紹

本田CR-V是東風本田汽車公司生產(chǎn)的一款城市經(jīng)典SUV車型，2015款CR-V主打運動時尚的設(shè)計外觀，搭配米其林Latitude系列SUV輪胎，操控性能極佳。其最大優(yōu)點:外觀時尚動感，線條流暢，圓潤中而不失運動，用料和做工有所提升，配置不錯；動力強勁；操控靈活；性價比較高。最大缺點卻是:起步慢；發(fā)動機噪音大；網(wǎng)友反映中控異響、行車噪音大、啃胎、遙控鑰匙失靈、跑偏等一些小問題較明顯。

產(chǎn)品設(shè)計

外觀設(shè)計

2020款本田CR-V外觀及內(nèi)飾整體設(shè)計并沒有發(fā)生變化，CR-V新款造型時尚動感，線條流暢，圓潤中而不失運動主要在配置上進行了一定調(diào)整。耀目版與老款240TURBO經(jīng)典版、240TURBO舒適版、240TURBO都市版三款車型相比，前大燈升級為LED前大燈；2020款本田CR-V耀目版plus車型主要對老款的240TURBO風尚版、240TURBO豪華版兩款車型前大燈升級為LED前大燈，此外還增加了LWC盲點顯示系統(tǒng)。

內(nèi)飾

CR-V并沒有太多改變，延續(xù)了簡潔、大氣的設(shè)計，三輻式方向盤握感依舊出色，中控臺上的功能分區(qū)也十分合理，各種按鈕都可以讓駕駛員輕松“觸手可及”，不過內(nèi)嵌式的中控屏幕則顯得有些落后于當下潮流，但配合上淺色座椅，整體感覺家用且溫馨。

特色功能

配置

配置方面，CR-V四驅(qū)版車型均配有6氣囊、胎壓監(jiān)測裝置、疲勞駕駛提示、可變轉(zhuǎn)向比、全景天窗、主動格柵、遠程啟動發(fā)動機、后泊車雷達、倒車視頻影像、定速巡航、無鑰匙進入/啟動系統(tǒng)、主/副駕駛座電動調(diào)節(jié)、腰部支撐調(diào)節(jié)、前排座椅加熱、第二排背部角度調(diào)節(jié)、自動頭燈、車窗防夾手功能、后視鏡加熱、后視鏡電動折疊、后排出風口和雙區(qū)自動空調(diào)等配置。

性能

CR-V建立于思域的技術(shù)平臺，擁有適中的尺寸、時髦靚麗的外形，是一部很全面的城市化SUV，當然越野對它來說是次要的。從第一代CR-V開始，就義無反顧地采用轎車化的車架和四輪獨立懸掛，這是它在當年區(qū)別于主流SUV的最大特色。日系同級車中罕見的17英寸225mm寬胎，也足以說明新CR-V對“下盤”部分的重視。CR-V采用了新的“DPS雙泵系統(tǒng)”，不用等到前輪出現(xiàn)打滑才有動力輸送到后輪，而是在剛剛起步、行進中全力加速或者在濕滑路上行駛時，動力都會傳送到后輪。換言之，它加快了兩驅(qū)和四驅(qū)之間切換的積極性，比上代更多時候處于全時四驅(qū)狀態(tài)。

國產(chǎn)RAV4長寬高分別達到了4630mm×1855mm×1720mm。擁有先進的主動扭矩分配控制四輪驅(qū)動系統(tǒng)，該系統(tǒng)有一個專用的控制按鍵，處于AUTO模式時可按路面狀況自動分配前后輪的扭矩，在急加速和前輪抓地力不足的情況下主動將適當比例的扭矩分配至后輪；當該系統(tǒng)處于LOCK模式時，車輛進入四輪驅(qū)動狀態(tài)，使車輛迅速脫離泥濘的路況。配備了自動限滑差速器（AUTO LSD），利用牽引力控制系統(tǒng)（TRC）實現(xiàn)LSD的機能，可以通過對空轉(zhuǎn)車輪施加制動，調(diào)整左右輪間的轉(zhuǎn)速差，提高車輛在易打滑路面的通過性與高阻力路面的啟動性。

規(guī)格參數(shù)

基本參數(shù)

車型名稱：2019款 240TURBO CVT四驅(qū)尊耀版 國VI

廠商：東風本田

級別：緊湊型SUV

發(fā)動機：142kW(1.5L渦輪增壓)

動力類型：汽油機

變速箱：CVT

長×寬×高(mm)：4585×1855×1689

車身結(jié)構(gòu)：5門 5座 SUV

上市年份：2018

0-100加速時間(s)：9.9

工信部油耗(L/100km)：6.7

整車質(zhì)保政策：3年或10萬公里

車身參數(shù)

車長(mm)：4585

車寬(mm)：1855

車高(mm)：1689

軸距(mm)：2660

整備質(zhì)量(kg)：1633

車身結(jié)構(gòu)：SUV

車門數(shù)：5

座位數(shù)：5

油箱容積(L)：53

發(fā)動機

發(fā)動機型號：L15BL

排量(L)：1.5

排量(mL)：1498

進氣形式：渦輪增壓

氣缸排列形式：直列（L型）

汽缸數(shù)：4

每缸氣門數(shù)(個)：4

壓縮比：10.3

配氣機構(gòu)：DOHC

缸蓋材質(zhì)：鋁合金

缸體材質(zhì)：鋁合金

最大馬力(Ps)：193

最大功率(kW/rpm)：142/5600

最大扭矩(Nm/rpm)：243/2000-5000

燃料：汽油

燃油標號：92號

供油方式：直噴

環(huán)保標準：國VI

發(fā)動機自動啟/停：●

變速箱

變速箱類型：CVT

變速箱名稱：無級變速箱

底盤轉(zhuǎn)向

驅(qū)動方式：前置四驅(qū)

四驅(qū)形式：適時四驅(qū)

中央差速器結(jié)構(gòu)：多片式離合器

車體結(jié)構(gòu)：承載式

助力類型：電動助力

前懸掛類型：麥弗遜式獨立懸掛

后懸掛類型：多連桿式獨立懸掛

車輪制動

前制動器類型：通風盤式

后制動器類型：盤式

駐車制動類型：電子駐車

前輪胎規(guī)格：235/60 R18

后輪胎規(guī)格：235/60 R18

備胎：非全尺寸

品牌介紹

Honda本田品牌始于1948年日本，大型摩托車和汽車生產(chǎn)商，以生產(chǎn)自行車助力發(fā)動機起步，汽車安全系統(tǒng)享譽界內(nèi)，世界汽車業(yè)的佼佼者。

本田技研工業(yè)株式會社成立于1948年，在全球29個國家和地區(qū)擁有130個以上的生產(chǎn)基地，產(chǎn)品包括摩托車，汽車和Life Creation等，除了排在首位的摩托車，汽車的產(chǎn)量和規(guī)模也都排名世界十大廠家之列。

中國市場

Honda在世界各國為實現(xiàn)三個喜悅的目標而積極地推進事業(yè)活動。所謂“三個喜悅”，即“購買的喜悅”，“銷售的喜悅”，“制造的喜悅”，也就是說，向用戶提供高品質(zhì)的商品，并讓用戶感到喜悅。

在中國也是這樣，1981年以提供摩托車技術(shù)為開端，開始了同中國的合作。1992年建立了合資企業(yè)，進一步推動了這種合作關(guān)系。在中國的摩托車生產(chǎn)數(shù)量比1981年增長了10倍以上，零部件的國產(chǎn)化率亦迅速提高。